斯巴鲁2.5L涡轮增压发动机电控系统原理与检修

日本富士斯巴鲁（SUBARU）汽车公司是世界知名的汽车制造厂家之一，该公司具有先进而独特的汽车生产技术，尤其是左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）和水平对置发动机，在世界同行中独树一帜。斯巴鲁这两项独特的核心技术互为依托，协调运转，带来了完美的驾控性能，并造就了为全世界所称道的经典产品，其优越性在世界汽车拉力锦标赛中一次次地得到充分的印证。     

斯巴鲁闪耀广州

在11月21日开幕的第九届广州（国际）汽车展览会上,斯巴鲁汽车（中国）有限公司以＂超越.未来＂为主题倾力出展。斯巴鲁展出了旗下各车系经典车型以及斯巴鲁中国拉力车手韩寒的比赛用车、Outback傲虎切割车、无级变速器Lineartronic模型。富士重工业株式会社（FHI）斯巴鲁海外第二营业本部本部长高田充先生与斯巴鲁汽...     

斯巴鲁在上海举行拉力观摩活动

在斯巴鲁汽车（中国）有限公司的支持下，由斯巴鲁车友俱乐部举办的拉力观摩活动在上海举行。本次拉力观摩活动结合2008中国汽车拉力锦标赛（CRC）上海站拉力赛进行。来自上海地区的150余位斯巴鲁车友和爱好者参加了活动。本次活动包括参观斯巴鲁中国拉力车队的维修区，拉力知识讲解，拉力赛现场观战，     

WRC已经没有前途——莫斯利专访

一方面受到斯巴鲁和铃木退出的冲击，另一方面又面临“国际拉力挑战赛”（Intercontinental Rally Challenge）日益增长的威胁，WRC面对的是一个艰难的2009赛季，但是莫斯利却向我们说明什么才是锦标赛的未来，他又怎样使赛事更加稳固并且获得更多的利益。     

来势凶猛

WRXSTI车型传承斯巴鲁Impreza翼豹赛车参战世界汽车拉力锦标赛（WRC）经受严酷赛道考验的优秀技术，并经过STI（SUBARUTECNICAINTERNATIONAL-斯巴鲁国际技术公司）参与设计和调校，以高性能而著称，在世界范围内倾倒无数车迷。斯巴鲁在2008年将两厢版STI车型引入了中国市场，受到中国广大车迷的追捧。     

全世界车迷必看的赛事——世界车王争霸赛

“世界车王争霸赛”又称“王中王挑战赛”，是每年世界职业赛车界的压轴大戏和年终庆典。该赛事会邀请世界各类顶级职业车赛（包括一级方程式锦标赛、世界拉力锦标赛、勒芒拉力赛、纳斯卡系列赛、印地车赛、欧洲房车锦标赛等）中最具影响的新老冠军同场竞技，自诞生以来—直是全球车迷岁末最为瞩目的经典赛事。     

蓝色六连星——斯巴鲁汽车标志发展史

看到蓝色六连星的标志．不少人会脱口而出：斯巴鲁！没错，这个蓝色六连星标志正是斯巴鲁（Subaru）品牌的标志，也是斯巴鲁（subaru）这一世界著名汽车制造商的企业标志。凭借斯巴鲁水平对置发动机（SUBARU8OXER）与左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）相结合的优异性能，以及斯巴鲁赛车在WRC（世界汽车拉力锦标赛）和CRC（中国汽车拉力锦标赛）等一系列汽车赛事中的精彩表现．     

CRC实力派新军 玛吉斯轮胎拉力车队成立

北京时间5月27日，由雷奔赛车俱乐部组建玛吉斯轮胎拉力车队在位于昆山的正新橡胶（中国）有限公司总部举行成立仪式，并宣布参加全国汽车拉力锦标赛（CRC）全年的比赛。     

新的起点——2005韶关亚太拉力赛全面报道

本次的韶关拉力赛有两个意义，作为2005全国拉力锦标赛的收官之战．韶关之战是中汽联对全国汽车拉力运动爱好者奉献的最后一顿拉力大餐；而作为亚太拉力锦标赛的其中一站，这一场比赛则是中汽联和韶关一同向国际汽车运动联合会递交的一份答卷。 因为就在比赛开始的那一天。国际汽联副主席杜瓦尔先生向大家带来了韶关将作为2008年FIA世界拉力锦标赛（WRC）候选站的重大消息。[编者按]     

06拉力,谁与争锋 Focus RS WRC

在05年冠军车队雪铁龙，亚军标致车队以及富有经验的三菱车队，相继宣布将不参加2006年世界拉力锦标赛（WRC）之后，世界汽车联合会面临的最重要问题是整个拉力锦标赛如何继续维持和发展。     

会战龙游

全国拉力锦标赛最好看也是最热闹的一站，在龙游。当CRC与APRC（亚太拉力锦标赛）在龙游赛道上会合时，这里所呈现的，就是目前亚洲地区最高标准的拉力角逐，想象一下对刘曹东、韩寒与阿特金森、小麦克雷一决高下时的情景吧，会战龙游的精彩已不言而喻。     

扬土飞雪靓漂弯—《世嘉拉力进化》

《世嘉拉力》是由日本世嘉（SEGA）公司开发制作的赛车游戏，该系列曾经是街机平台最具有号召力的游戏。但是，随着世嘉公司在家用机硬件领域的失败，《世嘉拉力》系列也受到了波及。渐渐沦为了第二线的赛车游戏。虽然世嘉在硬件领域饱受挫折。但是不可否认在软件方面，其依然是日本首屈一指的游戏公司，丢弃了硬件这个包袱专攻游戏开发的世嘉实力不可小觑。看着自己一手培育起来的游戏日趋没落，世嘉当然心有不甘，于是世嘉集结了社内赛车游戏开发经验丰富的一流工作小组，带着《世嘉拉力进化》卷土重来，为的就是捍卫这块金子招牌的尊严。     

日本站的胜仗

9月5日，挪威车手索尔伯格赢得了世界拉力锦标赛（WRC）日本站的冠军，他的成绩是3:43:50.6。这是他在本赛季的第3个世界拉力绵标赛冠军。富士车队也因此迎来了在WRC中的第42次胜利，和Impreza冀豹的第41次胜利。此次有将近2万多日本观众在现场观看了比赛。     

神秘“珠峰”重组再现神秘

合作不到5个月的时间，重庆渝安创新科技（集团）有限公司（以下简称渝安集团）便与西藏珠峰工业股份有限公司（以下简称ST珠峰）宣告分道扬镳。取代渝安集团的是浙江人陈黎阳。一向神秘的ST珠峰的重组因此又增添了几分神秘色彩。     

挑战舒马赫！——从世界车王争霸赛（ROC）看中国距离世界尚有多远？

2009年世界车王争霸赛（ROC）是近10年来中国车手与世界冠军的首次”近距离接触“。上一次的遭遇发生在1999赛季世界拉力锦标赛（WRC）北京分站赛。对于中国车手来说．这是难得的好机会，检验我们与世界水平究竟有多大的差距。     

深圳元征科技股份有限公司荣获“中国汽保科技创新企业”

2009年2月25-28日，第51届春季汽保展在北京隆重举行，元征科技展出了X431GX3（X431超级电眼睛第二代）和X431 HeavyDuty重型汽车故障诊断电脑等新产品，X431 GX3源于经典而超越经典，受到了广泛的关注。     

快报

WRC告别2006赛季；WRC福特夺冠 新西兰拉力赛——国际汽联世界拉力锦标赛（第15站）；WRC英国收官 威尔士拉力赛——国际汽联世界拉力锦标赛（第16站）；紫禁之巅，A1大奖赛中国站北京开赛；[编者按]     

以拉力之名2011"MINI拉力趣"

2012年达喀尔拉力赛已经开始,新赛季WRC也即将重燃战火,为配合这两项经典的拉力赛事,MINI首次在国内组织了一场拉力体验活动,让在场的媒体感受到了一种无所不能得MINI精神.     

冰雪舞者：斯巴鲁冰雪之旅

喜欢斯巴鲁，也喜欢WRC（世界拉力锦标赛），尤为喜欢芬兰的冰雪路面，车子在冰面上的漂动简直就是一种享受，而著名的拉力车手，很多都是芬兰人，这与他们从小就在“漂移”中成长是密不可分的。今天，我们自己也就要体验这种零摩擦的操控乐趣了。[编者按]     

树生四枝，各展其姿 国内四大赛事微评

如果把国内汽车赛事比喻为一棵树的话，中国汽车拉力锦标赛（CRC）、全国汽车场地越野锦标赛（COC）、中国汽车越野系列赛（CCR）和中国房车锦标赛（CTCC）就是这棵树上最粗壮的四枝，