嵩待公路岩溶的勘察与处治

本文叙述了嵩待公路岩溶勘察情况，分析了嵩待公路岩溶的工程地质特征及工程地质问题，提出了嵩待公路岩溶的工程持质分类及处治原则，对岩溶地区公路的建设具有一定的参考和指导作用。     

工程地质在公路建设中的应用

通过对工程地质在现代高速公路中的应用分析,阐述了工程地质对公路路基和公路沿线构造物的影响及分析方法.     

工程地质在公路建设中的应用

通过对工程地质在现代高速公路中的应用分析，阐述了工程地质对公路路基和公路沿线构造物的影响及分析方法。     

公路涵洞工程地质勘测

公路涵洞在工程中算不上主要工程,一般情况下,勘察设计投入的工作量较小,并不为人们所重视。但是在实际施工过程中,涵洞的变更数量是非常多的,多数情况与工程地质有     

论河南地区黄土及其公路病害

本文了河南地区黄土地理环境分布，地层划分及工程地质分区，并论述了不同工程地质分区的各类黄土的工程性质和湿陷特征，提出了常见的公路病害及其防治措施。     

公路工可研阶段工程地质调绘中遥感技术的应用

针对当前我国公路工程工可研阶段工程地质调绘在实施过程中遇到的勘察问题,从遥感技术的分类、遥感图像分辨率以及遥感技术的应用特点等方面对遥感技术相关概念和理论进行详细分析。提出了在公路工可研阶段工程地质调绘中加强遥感技术应用的措施,并对遥感技术在运输重载公路和高速公路地质调绘中的具体应用措施进行深入研究。     

安庆长江公路大桥主塔墩钢围堰设计

安庆长江公路大桥南北主塔墩均采用钢围堰施工，确定钢围堰的底标高难度较大，主要的确定因素一是选择合适的开口时间，二是应充分考虑水文与冲刷的影响，三是要考虑工程地质情况及施工单位的机具设备情况.     

越南某公路岩土工程勘察与评价

通过采用不同的岩土工程勘察方法,对越南某公路的工程地质条件进行了调查,得出了公路沿线的地层岩性、水文地质条件及场地地震效应等;对公路沿线的岩土层进行了室内土工试验及岩土工程原位测试,并对试验测试结果进行了分析,得出了公路沿线主要岩土层的物理力学性质;在此基础上,评价了公路沿线的工程地质问题,为后期公路设计与施工提供了较好的依据。     

润扬长江公路大桥北接线工程地质条件综述及软基处理的建议

润扬长江公路大桥北接线位于长江三角洲冲积平原长江低漫滩工程地质区。本文对润扬大桥北接线工程地质条件进行简要概述，并从工程地质角度出发提出北接线软基处理的建议。     

伊春至嘉荫公路工程地质特性研究

对伊嘉公路的地形地貌、区域地质、路线工程地质特性、水文地质条件、地震及不良地质现象作出阐述并评价,提出路基、构造物地基方案,对路段内不良地质现象及地质灾害提出整治方案。     

齐齐哈尔嫩江公路大桥桥型方案选择简介

对齐齐哈尔嫩江公路大桥桥型方案的选择做了比较 ,结合桥位建设条件 (如气象、地形、水文、工程地质等 )分析了各种方案的可行性 ,提出了推荐方案的优越性。     

公路隧道地质信息系统及其应用

工程地质是隧道施工的重要依据,由于公路隧道地质数据类型多、数据量庞大,所以开发隧道地质信息系统是必要的.在系统分析的基础上,以VB.net作为前台开发程序,用Access建立后台数据库,以ADO作为数据传输通道,开发了公路隧道地质信息系统.将该系统应用于沪蓉西高速公路王子石隧道的围岩定性分析上,大大提高了工作效率与围岩定性分析精度.     

常见的公路路基防护工程施工技术要点

随着国民经济建设的发展,公路交通事业日新月异,公路等级越来越高,由于自然因素与人为因素的作用．公路路基边坡的崩塌、滑坡等损坏现象时有发生．因此,公路路基边坡的施工防护质量越来越引起建设单位和施工单位的重视,加强对于边坡稳定性和边坡支护方法的学习非常必要。根据工程地质的实际情况,通过选用规范要求的填料．严格施工技术操作流程,加强路基施工过程中的质量控制,从而保证路基工程顺利进行。本文通过工程实例探讨了路基边坡防护的主要措施,并从中分析了质量保证措施,以保证路基边坡防护达到设计规范要求。     

坛平公路K50+530处路基滑坡处治简介

对坛平公路K50＋530处路基滑坡体进行工程地质勘察，了解滑坡体工程地质情况，分析滑坡体形成原因，制定滑坡处治措施取得预期的效果。     

公路边坡稳定性评价及治理

滑坡是公路建设中常见的地质灾害，对公路工程的安全施工及运营有严重影响。本文以某公路工程边坡治理为背案，结合实际工程地质特征，分析了影响边坡稳定的各种因素，采用弹塑性理论与极限平衡理论相结合的方法，借助数值模拟，对边坡的稳定性进行评价，并针对潜在的滑坡提出综合治理措施。工程实践证明：用此方法进行边坡治理效果良好。其工程经验可供其它类似的公路边坡治理借鉴。     

公路涵洞工程地质勘测

公路涵洞在工程中算不上主要工程,一般情况下,勘察设计投入的工作量较小,并不为人们所重视。但是在实际施工过程中,涵洞的变更数量是非常多的,多数情况与工程地质有关。比如基础承载力不够,存在泥石流等现象,这给实际施工和以后的养护带来不必要的麻烦。笔者从多年的工作中体会到,深刻认识到涵洞的工程地质勘测不可忽视,从初测到定测都要给予足够的重视,特别是定测。     

山区公路高填方路基病害处治措施

高填方路基病害的原因分析 在进行公路勘测设计时．未对高填方路基地带的地质情况作详细调查，对工程地质不良地段的填方基底没有特殊的处理方案．有的甚至将填方直接填筑在土壤密度小、压缩变形大，承载能力低的地表上。对通过复杂山区的公路，设计上高路堤按一般路堤设计，没有验算路堤稳定性、地基承载力和沉降量．且施工、填料等未作特别要求。     

公路涵洞工程地质勘测

公路涵洞在工程中算不上主要工程，一般情况下，勘察设计投入的工作量较小．并不为人们所重视。但是在实际施工过程中，涵洞的变更数量是非常多的，多数情况与工程地质有关，比如基础承载力不够，存在泥石流等现象．这给实际施工和以后的养护带来不必要的麻烦。我从多年的工作中体会到，深刻认识到涵洞的工程地质勘测不可忽视．从初测到定测都要给予足够的重视，特别是定测。     

公路涵洞工程地质勘测

公路涵洞在工程中算不上主要工程．一般情况下．勘察设计投入的工作量较小．并不为人们所重视。但是在实际施工过程中．涵洞的变更数量是非常多的．多数情况与工程地质有关。比如基础承载力不够．存在泥石流等现象．这给实际施工和以后的养护带来不必要的麻烦。笔者从多年的工作中体会到．深刻认识到涵洞的工程地质勘测不可忽视．从初测到定测都要给予足够的重视．特别是定测。     

山体渗水对公路的危害及对策

随着我国公路建设的迅猛发展和不断深入，公路网逐渐扩展到了重丘岭区，然而重丘岭区具有独特的工程地质和水文地质条件，很多已建的重丘岭公路工程由于未充分考虑到重丘岭区的实际情况，没有进行详尽的地质勘测和采取有效的防范措施，在施工中和使用运营后，都出现了路面网裂和路基塌方等不同程度的公路病害；其中，