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新时代内河航运占地省、能耗小、环境友好的比较优势愈发突出,发展内河航运提到更高的高度,传统的以运输效益为主的经济性评价方法的片面性日益凸显。在系统梳理国内外相关研究的基础上,根据新时代的特点进一步归纳、完善,基于内河航运工程建设对综合交通、区域经济社会发展、生态环保、文化旅游等各方面的综合效益,探索构建一套可用于内河航运开发全面经济性评价的指标体系,简要论述各评价指标的定量化和货币化计算方法,并以京杭运河黄河以北段复航工程为例进行实证分析,为新时代内河航运开发经济性评价工作提供决策参考。 相似文献
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为推进我国内河航运发展,首先,分析在内河航运发展上升为国家战略的背景下,内河航运中心的内涵及其与国际航运中心、内陆物流中心的区别,认为内河航运中心更强调多种运输方式的融合,并以建设物流中心为先导;其次,阐述建设内河航运中心的目的和意义;最后,从建设目标、建设重点、保障措施等角度分析内河航运中心的发展模式。 相似文献
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在对江苏内河航运现状和欧盟重视发展内河航运的具体措施介绍的基础上,运用模糊层次评价法分析内河航运在江苏综合运输体系中的优势,认为大力发展内河航运是江苏经济可持续发展的重要基础,并对江苏发展内河航运提出四点建议。 相似文献
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在分析内河航运突发事件波及范围评估流程及事件现场处置条件、处置能力等3个要素的基础上,探讨面向内河航运交通突发事件波及范围的辨识方法,通过构建面向各类突发事件影响要素范围及评价指标体系,选择合适的辨识策略和定性分析与定量分析相结合的方法,推测各类突发事件波及的空间和时间范围,为各级航运主管部门实现跨层级、跨部门、跨区域的应急协同管理处置提供依据。 相似文献
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交通行政执法体制模式的构建与评价 总被引:2,自引:0,他引:2
针对我国现行交通行政执法模式存在的弊端,提出交通行政执法的可选模式。依据不同的社会环境和阶段目标,本文构建了3种交通行政执法体制模式,并对各种体制模式的机构设置、职能、相互关系进行了探讨,最后对3种模式进行综合评价。 相似文献
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内河航运崛起正当其时
说起长江经济带,就不得不提到内河航运。近年来,内河航运的重要性被再次提上日程。运输方式发展经历了由内河航运到公路、铁路、航空,现令重心又回归到内河的轨迹。对此,武汉大学经济与管理学院教授伍新木表示,内河航运是绿色的物流方式.它具有能耗低、污染小、运力强、成本低等特点,综合效能很高。以往这些优势也为世人所知,但是随着近些年环保问题、耕地问题包括粮食安全、能源消耗问题日益突出,所有的这些问题叠加起来,迫使我们重新考虑运输方式的选择,这个时候内河航运的优势就凸现出来。对于运输方式的选择,从整个人类的历史来看,在不同的发展阶段有不同的价值取向和判断,并不是哪种运输方式越快就越好。 相似文献
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我国内河港航管理发展趋势浅析 总被引:1,自引:0,他引:1
内可航运是一种具有悠久历史的运输方式,具有运量大,投资少,成本低,耗能小的特点,是连接内陆腹地和沿海地区的纽带.在中华五千年文明历史的长河中,内河航运对推动社会进步、经济发展、文化交流等都发挥了巨大作用.建国以来,尤其是改革开放20多年来,内河航运事业取得了巨大发展,生产力水平有了很大提高,内河航运已成为我国综合运输体系中的重要组成部分,是长江、珠江、淮河等流域尤其是长江三角洲、珠江三角洲地区的主要运输方式之一.内河航运的发展对缓解交通运输紧张状况、促进江河流域生产力合理布局、推动国民经济和社会发展发挥了重要的作用. 相似文献
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国内外内河航运的比较与思考 总被引:2,自引:0,他引:2
对国内、外内河航运的通航条件、运输效率、直达运输、港口等方面进行比较、分析,并就我国内河航运存在的主要问题,提出发展我国内河航运的设想。 相似文献
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Lu Guangbin 《中国水运》2006,(2)
我国河流众多,可开发的航运资源丰富,但在各类交通运输系统日益发达的今天,我国内河航运却陷入了停滞不前的困境。如何认清我国内河航运的现状,结合绿色航运的理念来开发航运资源,实现内河航运的可持续发展,是本文探讨的主要内容。 相似文献
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江苏发展水运的条件优越,但是江苏省等级航道比例低,长期内河建设的投入不足,法律法规的不完善以及船舶运力结构的不合理,这些都影响着江苏航运事业的发展,为此江苏省在"十一五"期间加大水运建设的投入,积极推广标准船型的应用。 相似文献
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Hwa-Joong Kim Young-Tae Chang Paul T. -W. Lee Sung-Ho Shin Min-Jeong Kim 《Maritime Policy and Management》2008,35(1):103-122
This paper considers a multimodal transportation problem, which is the problem of determining the transportation flow, i.e. volume of container cargoes, and the transportation mode in each trade route, for the objective of minimizing the sum of shipping and inland transportation costs. The problem takes account of two restrictions: maximum cargo volumes capacitated at each seaport and maximum number of vehicles available at each transportation mode. To solve optimally the problem, this paper employs a mixed integer programming, which is an operations research technique. A case study is performed on the container cargo data in Korea and we draw several implications to improve efficiency in the transportation of international trade cargoes in Korea. 相似文献
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Hwa-Joong Kim Young-Tae Chang Paul T.-W. Lee Sung-Ho Shin Min-Jeong Kim 《Maritime Policy and Management》2013,40(1):103-122
This paper considers a multimodal transportation problem, which is the problem of determining the transportation flow, i.e. volume of container cargoes, and the transportation mode in each trade route, for the objective of minimizing the sum of shipping and inland transportation costs. The problem takes account of two restrictions: maximum cargo volumes capacitated at each seaport and maximum number of vehicles available at each transportation mode. To solve optimally the problem, this paper employs a mixed integer programming, which is an operations research technique. A case study is performed on the container cargo data in Korea and we draw several implications to improve efficiency in the transportation of international trade cargoes in Korea. 相似文献
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国外内河集装箱运输的现状与趋势 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍国外集装箱运输的主要航道、港口、船舶等基本情况,阐述内河集装箱运输在综合运输体系中的地位及促进内河集装箱运输的有关政策,阐明国外内河集装箱运输发展模式和趋势及对我国内河集装箱运输发展的借鉴意义。 相似文献
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基于满意度指数的港口竞争力测评 总被引:3,自引:0,他引:3
水运是我国贸易的主要运输方式,伴随着中国经济和港口经济不断的持续增长,港湾建设的竞争不断加剧,港口竞争力测评的研究已经成为提升港口竞争能力的重要途径之一。文中在分析现有港口竞争力测评方法存在问题的基础上,提出了基于满意度指数的港口竞争力测评思想,运用结构方程的方法构建了港口满意度测评体系和模型,为港口竞争力的测评提供了一个创新的思路和方法。 相似文献