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本文详细叙述JT6120型客车底盘气管路系统的设计、主要零部件的选择及管路的合理布置等。经使用证明,JT6120型客车底盘气管路设计是比较成功的,处于国内领先水平。 相似文献
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本文将辊冲成型工艺引入拖挂式房车底盘设计和制造。对标某典型拖挂式房车底盘,通过对高强度材料的连续成型,构造一体化的底盘纵梁,并做相应的结构改进,对比分析了两种底盘在满载弯曲和满载制动工况下的受力情况。结果表明:由于辊冲工艺可以实现变截面超长零件的加工和一次冲孔,这一优势带来的材料改进、结构改进和主要构件数量的减少,使底盘纵梁加工在实现轻量化的同时显著提升了生产效率和装配效率。此外,基于高强度板材的变截面纵梁,大大提升了结构的可设计性,进而使承载性能的显著提高成为可能。与某款额定载质量为1.4 t的对标底盘相比,结构优化后的底盘可以承受2.4 t的载荷,且此时两者的变形量相似。 相似文献
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今年三月,浙江省汽车工业公司杭州供应站底盘组的同志,在柜台旁贴出了一张“告示牌”。牌上写着:为了挖掘社会库存,使物尽其用,缓解某些配件甲方“搁煞”,乙方“觅宝”的现象,本组决定开展“为用户调剂配件余缺”的服务项目。各用户单位如有多余库存:请提交清单,我组一定利用业务之 相似文献
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简要说明巴西奔驰公司的概况;重点介绍了OH1636L客车底盘的特点,各总成结构,主要技术参数以及用这种底盘制造客车的工艺等。 相似文献
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吕纪平 《中国汽车保修设备》2004,(1):40-40
一、底盘间隙的测量。1、测量量具的选择要正确。就目前而言,对汽车底盘各部件间配合间隙的测量通常选用厚薄规(塞尺)或百分表。前者使用较方便,便于对底盘大部分部位的间隙进行测量,但受到人为操作的影响较大,因而它往往不能很准确地确定实际间隙的数值。而百分表较之厚薄规,其读值准确,但是在底盘的某些部位操作时较为困难。因此在选用时应根据实际情况确定使用工具。 相似文献
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李彦栋 《实用汽车技术合刊》2007,(4):30
一、底盘间隙的测量
1.测量量具选择要正确
就目前而言,对汽车底盘各部件间配合间隙的测量通常选用厚薄规(塞尺)或百分表。前者使用较方便,便于对底盘大部分部位的间隙进行测量,但受到人为操作的影响较大,因而它往往不能很准确地确定实际间隙的数值。而百分表较之厚薄规,其读值准确,但是在底盘的某些部位操作时较为困难。因此在选用时应根据实际情况确定使用何种工具。 相似文献
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奥迪A5轿车采用了4种类型的底盘系统,其中1BA是标准配置,也可以选装运动型底盘1BE,这两款底盘的高度一致,但减振弹簧、减振器以及稳定杆各异。1BL为第三种类型,此底盘安装了电子减振控制器,其特点在于驾驶人只需按下按钮,便可以在舒适型和运动型底盘模式之间进行切换。1BV底盘更具运动感,其底盘高度比1BA和1BE两款底盘低10mm。 相似文献
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从去年开始,各底盘生产厂家活动频繁,不断有消息传出某某底盘生产厂又推出一款新底盘,某某底盘生产厂携带新品前往某地进行产品的推介和展示。更引人注目的是,这些活动都伴随着底盘生产企业与专用车企业的全新合作战略而开展。 相似文献
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横置二级消声器可以节约底盘布置空间,并且便于实现双排气管的造型效果,因此在轿车设计中应用广泛。但是横置二级消声器存在隐蔽性较差的缺点,在某些情况下影响整车后部视觉效果。因此如何更好地隐藏二消,是底盘布置和车身布置的重要考虑因素。文章结合某车型现状,提出若干优化方案,并分析评价可行性和效果。 相似文献
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底盘是汽车的重要关键部件。特别是对于客车行业而言,由于客车专用底盘具有技术含量高、资金投八大、需要专业化生产的特点,很多客车生产厂家本身并不生产底盘,往往从外部购八。因此,不但客车底盘的市场需求量与客车市场的发展状况紧密相关,而且客车底盘的技术高低、先进与否决定着客车品质、水平和档次。 相似文献
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介绍HNQ6780低入口城市客车底盘的设计。从底盘性能参数的设计、各总成部件的选择等来满足现代城市客车的要求。 相似文献
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2007年,我国专用底盘市场可谓是龙争虎斗,竞争异常激烈,尤其今年在全国全面实行国Ⅲ排放标准后,各主机厂纷纷推出自己的国Ⅲ专用底盘.一时间可谓是"百花齐放,百家争艳"。从整体来看,虽然在技术上国产专用底盘无论在单个部件的自动化程度、自动化技术在底盘上的运用程度、制造工 相似文献
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