矿渣粉在水泥混凝土路面施工中的应用

结合矿渣粉在水泥混凝土路面的实际应用,明确了矿渣作为掺合料改善混凝土性能的技术指标,对掺配比例和质量要求作了说明,对矿渣混凝土路面施工质量和初期养护提出了要求,尤其是结合工程中实际使用效果,对矿渣粉与粉煤灰符合掺配进行了较详细的介绍,具有较强的借鉴作用。     

水泥混凝土路面断板破碎板维修方式试验研究

结合工程实际研究用于水泥混凝土路面维修的早强混凝土，并对水泥砼路面断板和破碎板的维修进行了试验研究，工程应用结果表明，文中的方法可行并具有一定的实用性。     

SFC早强高韧性高性能混凝土研制及在下行式立交桥路面抢修中应用

针对下行式立交桥路面混凝土所处的环境和运行条件，研制成功了ＳＦＣ早强高韧性高性能混凝土。研究表明：ＳＦＣ混凝土具有早强，高抗冲击性能，高抗渗性和低脆度。比试点工程应用证明，该材料完全满足下行式立交桥路面的技术要求。     

超宽沥青混凝土路面面层施工工艺及质量控制研究

超宽沥青混凝土路面是指，一次性铺筑路面时，路面半幅的宽度大于一个摊铺机的宽度，需要联机作业的路面。超宽沥青混凝土路面的施工已不是个例，但对其施工工艺的研究相对滞后，施工中出现了一些工艺问题，影响了公路的质量和服务性能。结合工程实践，对超宽沥青混凝土路面的施工工艺进行了研究与探讨，积累了工程经验，提出了分步控制措施，保障了路面质量，具有工程指导意义。     

高速公路水泥混凝土路面外加剂应用技术

外加剂的正确使用是高速公路水泥混凝土路面工程中的混凝土关键技术之一，本文总结和研究了高速公路滑模摊铺水泥混凝土路面外加剂的性能要求和使用技术，在混凝土路面工程中，针对所用的水泥，提出进行外加剂的化学适应和计量适应性检验等技术要求。     

高性能混凝土路面的设计与力学分析

为了满足交通安全性和舒适性的需要,文章通过研究较佳的激发剂激发矿渣潜在的火山灰活性、矿渣和纤维的掺量等对混凝土力学性能的影响,设计了矿渣掺量30%、抗折强度7.0MPa以上的系列新型高抗折路面混凝土。结果表明,设计的混凝土具有优越的耐久性,可以满足重载道路的高抗折需要,同时对混凝土路面的力学形为进行了数值模拟。     

双超路面混凝土的力学性能研究及其应用

通过试验研究,测得双超路面混凝土(超塑性、超早强混凝土)的工作性及力学性能,研究水胶比、硅灰掺量和砂率等因素对双超路面混凝土性能的影响,将普通路面混凝土作为对照组分析双超路面混凝土作为修补材料的优劣性。结果表明:双超路面混凝土的12h抗压、抗折强度分别为22.13 MPa和3.77 MPa,早期强度已达到通车水平要求,28d抗压、抗折强度可达到47.92MPa和5.97MPa,后期强度满足工程应用标准。将配制好的双超路面混凝土应用于修补工程,在工程应用中,修补效果良好,满足工程实际要求。     

浦东南路白色路面沥青加铺层的研究和实践

本文介绍了浦东南路改造工程对混凝土路面损坏现象处理及接缝两侧两侧相对位移的控制标准，研究和探讨旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的新型路面结构体系。     

玻璃纤维格栅在高速公路路面整修工程中的应用

在高速公路路面整修工程中，将玻璃纤维格栅加铺到沥青混凝土中面层表面、底面、新旧路接茬处和旧基层顶面。通过研究表明，沥青混凝土路面加入玻璃纤维格栅后，其整体抗拉强度得到有效提高；该种格栅能进一步减小车辙、防止和减少路面反射裂缝，具有扩散路面应力、延迟沥青混凝土路面疲劳损坏、延长路面使用寿命的作用。     

混凝土路面快速修补料的试验研究

本论文研究了混凝土路面快速修补料的力学性能、长期性能及耐久性能，并对快硬早强的机理作了初步探讨，为实际修补工程提供参考。     

上下层布钢纤维混凝土在路面工程中的应用

上下层布钢纤维混凝土是一种新型的钢纤维混凝土结构形式。通过湖北恩施州318国道的工程实践，对上下层布钢纤维混凝土路面的配合比、施工工艺和路面效果进行了研究。     

硫铁矿废渣在公路路面中的应用

前言硫铁矿废渣在公路路面中应用，是将石灰、矿渣、天然砂砾经合理的配合比设计，用于改善三、四级公路面层结构的尝试。经过近三年多室内、外试验和两个试验路段的铺筑，与三、四级公路上的沥青表面处治路面相比，可就地取材、施工简单、造价低且使用寿命长，各项经济和技术指标匀优于沥青表处，适合在低等级公路路面中应用。硫铁矿废渣的应用，要解决路面的结构组成、强度形成、配合比设计及施工方法等问题。使石灰、矿渣形成的保护层，保证路面的强度、稳定性、平整度和不透水性。试验表明，此种路面具有接近低标号水泥混凝土路面的性能…     

水泥混凝土路面典型结构研究

将理论分析与工程实践相结合，对水泥混凝土路面典型结构研究中若干重要问题进行了探讨。分析了影响水泥混凝土路面设计的有关因素，在此基础上推荐以公路等级和交通分级作为水泥混凝土路面结构中板厚的划分依据。拟定了水泥混凝土路面典型结构推荐图，并开发了相应的计算机辅助设计软件。     

水泥混凝土路面的快速修补

通过室内实验和工程应用，成功地开发出混凝土路面的超早强修补剂(HW系列)；介绍修补混凝土的施工工艺以及其经济成本分析。工程实践表明，该修补混凝土具有早期强度高、修补方便、干扰交通少等优点。     

混凝土路面快速修补材料的主要性能

介绍一种混凝土路面快速修补材料的主要组成与性能原理。其4h胶砂抗折强度可达5MPa、抗压强度达25MPa以上，具有流动性大、快凝、早强、微膨胀、后期强度继续增长等特性，适用于混凝土路面养护、桥梁的快速修补及抢修、抢建、加固工程。     

钢纤维混凝土材料及其在路面工程中的应用

在分析沥青混凝土，普通混凝土路面材料特点的基础上，提出了在路面工程中可应用钢纤维混凝土新型材料。分析了钢纤维混凝土新型路面材料的力学性能及其在国内外路面工程中的应用实例，并对工程界所关心的经济性问题作出评述。     

路面水泥混凝土中减水剂的适应性

外加剂能显著改善混凝土的性能．因而被广泛用于水泥混凝士路面工程中，但外加剂对水泥具有选择性，本文分析了影响水泥与减水剂适应性的因素．以期望在水泥混凝土路面工程中科学、合理地使用外加剂，得到性能优良的路面水泥混凝土。     

桥面与路面混凝土修补料性能和施工工艺研究

探讨了桥面混凝土铺装层和混凝土路面快速修补材料的配制，研究其工作性质，测定了修补混凝土的抗压强度、抗折强度、弹性模量和界面粘结强度等力学性能。测定了修补混凝土的抗冻性、收缩性、耐磨蚀性等长期性能及其耐久性能，初步分析了快硬早强的机理，提出了合理的施工工艺，为实际修补工程提供参考。     

水泥路面改造的破碎新技术

研究了旧水泥混凝土路面破碎技术的特征、施工要点和质量控制。在实际工程中应用表明：使用破碎新技术对旧路面板进行破碎直接用作路面基层，能解决旧水泥混凝土路面改造中原路面板带来的反射裂缝问题，具有良好的应用前景。     

水泥混凝土中面接缝养护的工程实践与技术研究

总结水泥混凝土路面接缝养护工程实践中的经验，从接缝材料，施工工艺，施工机械等几方面进行了研究。