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我国汽车工业整车与零部件关系的特征研究 总被引:2,自引:0,他引:2
在汽车整车制造商与零部件生产企业之间若没有一个科学的专业化分工与协作的体系,没有一个有效的竞争与合作的协调机制,汽车工业作为整体其发展必然是低速低质的。在全球经济一体化和我国即将加入WTO的挑战面前,在世界汽车工业正在形成全球寡头垄断的压力下,从战略的角度思考我国汽车工业的整车与零部件关系是很有必要的。本文在分析我国汽车工业整车与零部件关系发展演变、汽车工业整车与零部件关系现状以及结合欧美日汽车工业中的整车与零部件关系经验的基础上,提出了我国汽车工业整车与零部件关系的发展方向以及要解决的一些问题。 相似文献
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汽车零件高标准检具的设计制造 总被引:4,自引:0,他引:4
本文论述了零部件检具有早期样件设计、生产件批准程序(PPAP)、以及生产过程中的作用,零部件检具的设计、制造及检定进行了探讨,并阐述了SGM检具认证的步骤及要求。 相似文献
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近年来国内良好的市场需求拉动了太子款摩托车的升温。各大生产厂家纷纷推出各种太子车。由于相关零部件生产行业已形成相当规模,所以从社会上采购配件组装成整车已没有任何难度。但制造难度的降低也产生了市场上 相似文献
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高韧性、高淬透性38SiMn VBE新合金钢现状与发展 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了高强韧性、高淬透性38SiMnVBE新钢和国外典型高性能合金结构钢的材料力学性能及在汽车零部件、建筑业上的应用现状,探讨了今后在汽车传动零件上应用的可能性。 相似文献
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常州依维柯客车有限公司是由意大利菲亚特集团依维柯公司和常州长江客车集团有限公司组建的以生产各类城市客车、客车底盘及相关零部件的合资企业。依维柯技术主要包括产品技术、制造工艺技术、信息管理技术等。其下属底盘厂生产配备有合资新品391低踏步客车底盘底架零部件生产 相似文献
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本文针对供应链中汽车零部件供应商的评价与选择,从质量控制、生产组织、技术水平、服务水平、成本和合作的稳定性等6个方面建立二级评价指标体系,结合改进型层次分析法建立综合评价模型,并结合具体企业案例进行分析,为我国汽车企业选择零部件供应商提供了一种科学的方法。 相似文献
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我国汽车关键零部件技术创新产学研合作研究 总被引:1,自引:0,他引:1
"没有一个强大的汽车零部件工业,就不可能有强大的汽车产业。"汽车零部件工业的发展是汽车产业发展的关键和支撑条件。综观全球汽车工业发达国家,无一不是有着一个具有强大支撑力的汽车零部件工业。实际上,汽车关键零部件的生产制造左右着汽车 相似文献
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中国汽车工业整车企业与零部件企业发展模式分析 总被引:9,自引:4,他引:9
汽车整车制造商与零部件生产企业之间,若没有科学的专业化分工与协作体系,没有有效的竞争与合作机制,汽车工业的发展必然是低速度和低质量的。我国汽车工业整零企业的关系经历了整车带动零部件发展、零部件与整车平行发展等阶段。从目前我国汽车工业整零关系中的产权关系、技术交流关系等方面看,均有不尽合理之处。在国外,日本整零企业推行金字塔型多层交互垂直式分工体系;欧洲整零企业是保持相互独立契约、各自自由归展的体系;美国整零企业之间责任分明。结合我国汽车整零企业现状和国外汽车整零企业的经验分析,我国汽车工作应采取整合产业、强强联合,组建汽车系统公司,结成利益共同体等措施,选择以合作为基础的转包模式作为我国汽车整零企业的发展方向。 相似文献
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在马国车主们的心目中,日本、欧洲各国和美国产的零部件在质量上居于最高档次。在马国维修配件市场上能买到世界上各著名汽车零部件公司制造的系列产品,但市场占有率占绝对优势的当属日本品牌的零部件。其次是欧洲各国产品。由于马国整车生产企业在引进技术时偏向日本车型,而且采用日本技术生产的汽车产量占马国国产汽车产量的绝大多数。没有国产化的配件只能从 相似文献
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在汽车工业飞速发展,新型汽车不断涌现的今天,零部件新产品的开发,是汽车零部件生产企业最为关注的工作。对于技术力量较薄弱,没有系列产品,缺乏批量生产能力的小型汽车零部件生产企业来说,要想在激烈的市场竞争中生存,是非常艰难的。这种困境与竞争主要表现在下述方面: 相似文献
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完美的整车设计需要零部件来完成,车的性能越好对零部件质量要求越高。只有在汽车零部件的生产和研发上取得进展,才能为整车的开发与生产打下坚实的基础。然而摆在我们面前的事实是我国汽车零部件工业基础薄弱,加入WTO以后,部分零部件企业要面临生存与发展方式的重新选择。面对入世以来市场的多元化竞争格局,国内零部件企业的出路究竟在哪里,是业内人士普遍关心的问题。 相似文献
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中外合资零部件企业特点
1)零部件业始终是外商投资热点
2004年新签约中外合资零部件企业有21家,投资额14.19亿美元,无论是从合资数量还是从投资额看,零部件业是外商投资的热点。2005年零部件合资企业共计38家,零部件合资项目7家,合资规模较以往大,这从投资额、合资生产产品及合资双方企业规模可见一斑。2006年中外合资零部件企业有13家,虽说数量没有以往多,但相对整车等领域,零部件的合资风头还是强劲的。 相似文献
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汽车零部件与汽车整车的配套关系(整零关系)至关重要,是汽车工业健康发展的有力保证。在汽车工业的长期发展中,整车与零部件供应商之间建立了科学的专业分工与协作体系,形成了一个有效竞争和合作协调机制。整零之间,如果没有有效的竞争与合作机制,汽车工业的健康发展必然受到影响。 相似文献