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《国外机车车辆工艺》2007,(5)
内燃机车柴油机曲轴轴承的磨损与其材质和表面的涂层密切相关。通过对伏罗涅什斯克内燃机车修理厂1A-9柴油机—发电机曲轴的故障分析和试验研究,表明采用A0201铝锡合金层的钢铝双金属轴承,使用效果优于铅青铜轴承。其良好的耐磨性,不但可降低生产成本,减少曲轴的磨损,而且延长了产品的使用寿命。 相似文献
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阐述了东风4型内燃机车用16V240柴油机机体曲轴孔、凸轮轴孔三孔精镗床设计方案--框架式镗模系统的构思与结构以及该镗床的简介。 相似文献
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吴金声 《科技通讯(成都)》1999,(1):15-18,22
叙述了以新型锌基合金制造东风型内燃机车凸轮轴瓦代替原设计双金属结构瓦,经装车试验证明,该合金凸轮轴瓦具有耐磨性好,制造工艺简单,经济效益显著等特点。 相似文献
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MoCu球铁曲轴轴颈激光淬火试验 总被引:1,自引:0,他引:1
对东风4型内燃机车柴油机曲轴颈的表面进行了激光淬火试验,获得较好的表面硬度、深度和微小的变形量,对曲轴激光淬火后残余应力的大小、分布、成因等作了探讨;介绍了激光和滚压复合强化处理的曲轴装车运行的情况。 相似文献
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试图根据曲轴失效形式和技术要求,结合当前业已成熟的修复技术进行比较优化,寻求一种适应于内燃机车等大型柴油机曲轴失效修复的实用技术程序和方法。 相似文献
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按照280凸轮轴化学成分和技术性能要求,对贝氏体球铁材质进行了多项试验。试验结果初步表明,贝氏体球铁基本能够达到280凸轮轴的设计性能要求。凸轮轴实物尚需进行柴油机试验台运转试验和装车运行试验。如贝氏体球铁可取代20Cr制作280凸轮轴,不仅可改善凸轮轴疲劳磨损状况,还可降低生产成本,取得明显的经济效益。 相似文献
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概述了DF4型内燃机车柴油机磨损机理及检测技术。研究探讨了光谱、铁谱技术在机车柴油机状态测试与故障诊断中的应用,测试原理及评定方法。研究与实践证明:对DF4型内燃机车实施光、铁谱技术综合(油样)测试、分(单)缸(烟样)测试联合检测,以确定活塞、气缸套等磨损状态是可行的,是DF4型内燃机车实行状态修“状态修”不可多得的技术检测手段。 相似文献
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近两年来,我段运用的DF4型内燃机车多次发生柴油机自然停机故障,尤其出现在长大上坡道上,给乘务工作带来很多困难,严重时引起机破事故,而造成运输混乱。1故障原因①电器元件及电线路不良,表现为4ZJ线圈电路、CS及DLS不良。②柴油机活塞裂、活塞环磨损或断裂,引起曲轴箱内压力升 相似文献
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通过应用流体动力滑动轴承作用原理及油膜理论,计算了内燃机车柴油机曲轴.在标定转速时的最小油膜厚度,以及此时曲轴基本处于密封盖中心时.其密封盖的安装要求。分析了密封盖漏甩油的原因,并采取相应的预防措施,解决了密封盖漏甩油的问题。 相似文献
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新型锌基合金凸轮轴轴瓦的研制 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了东风型内燃机车新型锌基合金凸轮轴轴瓦的性能,并从组织结构上进行了分析。通过采用合理的铸造工艺,可获得满足使用要求的整体铸造轴瓦,它不仅可以代替原设计的双金属轴瓦,而且耐磨性好,制造工艺简单,经济效益显著。 相似文献
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对ТЭМ2型内燃机车ПД型柴油机曲轴出现裂纹的状况和产生裂纹的原因进行了分析,并提出了改进措施。 相似文献
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DF4c型内燃机车的16V240ZJC型柴油机,凸轮轴传动装置的中间齿轮装配易发生故障。主要是装配中的2个D7215型圆锥滚子轴承保持架易发生破碎,即使是新品轴承也难以保证在1个中修期内可靠使用。由于该部件安装在柴油机内部,用来传递转矩以驱动凸轮轴,一旦发生问题,一方面在车上修复难度很大,需吊下柴油机拆除减震器后方可进行施修处理,另一方面需耗费大量的人力物力。 相似文献
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对TЭM2型内燃机车ПД型柴油机曲轴出现裂纹的状况和产生裂纹的原因进行了分析,并提出了改进措施。 相似文献