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本文从钢铝导线在电气铁路运营实践出发,对钢铝导线磨耗面积的计算,以及磨耗后导线的弹性模量、线胀系数、直流电阻及综合拉断力的变化进行了分析,以便读者参考借鉴。 相似文献
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接触导线的使用成本在电气化铁路运营中占有很大比重。本文就一种先进的材料制备技术-单晶连铸技术在提高铜接触导线综合性能方面应用的可行性进行了初步分析,并认为该技术是今后在接触导线性能研究相关领域最可能获得突破的重要手段和途径,应用前景广阔。 相似文献
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新型内包式钢铝接触线的技术特性和运用前景 总被引:1,自引:0,他引:1
从老式钢铝线的研制和运用并发展到目前研制运用的无接头新型内包式钢铝接触线,经历了近20年的时间,积累了研制、设计和运用的经验,并在9个地点,约110km电气化铁路上悬挂了9年,完成了供电任务。对几种导线的技术性能作了比较,最后还指出了钢铝接触线的运用前景。 相似文献
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多层材料技术在许多不同领域被广泛应用,不仅赋于产品以优异性能,而且还能代替贵重金属和稀有金属材料及其合金材料-有色金属,从而获得极大的经济效益.因此,寻找双金属材料以替代有色金属材料进而对其进行制造研究,以便掌握提高其使用寿命和质量的生产工艺,已成为迫切要解决的课题. 相似文献
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广深线200km/h高速电气化铁路接触网施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍我国第一条速度为200km/h电气化铁路接触网工程在施工中采用的新技术和新工艺、各主要工序的设计特点及施工方法、施工允许误差值、静动态检测等。 相似文献
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随着列车的高速化,接触线的性能不断提高,张力自动补偿器也在提高性能方面进行了研究,针对以滑轮式(图1a)为主的使用数年而无太大改动这一状况,新近研制开发了一种可取代滑轮式补偿器的高性能气体弹簧补偿器(图1.b,图2),现已投入使用,包括私营铁路,目前已安装了250台。 相似文献
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高速用铜镁合金接触线的研究 总被引:3,自引:2,他引:1
镁合金接触线近日研制成功,它可满足加大张力悬挂和京沪线300km/h高速电气化铁路可靠受流要求,其主要机电性能正达到德国同类产品水平。这项研究是在钢铝接触线、铜银合金研制成功的基础上获得新的突破。 相似文献
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介绍了铝包钢接触线的主要技术性能的安全性能好、寿命长、高温强度大、适合高速运行等优点,并提出了扩大在哈大线采用的建议。 相似文献
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本文通过对遂渝线接触线悬挂高度的介绍,探讨了速度200km/h客货共线接触网设计时接触线悬挂高度与相关专业进行配合的处理方法,并针对遂渝线具体情况,提出了设计需注意的事项。 相似文献
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在介绍TB/T 2809—2005《电气化铁路用铜及铜合金接触线》修订背景、依据和原则的基础上,从接触线产品型号、接触线用材料、接触线截面形状及表示方法、接触线机电性能要求、接触线载流量要求及试验、接触线磨耗性能要求、接触线室内试验时张力的确定等方面,详细介绍标准修订情况。总结分析接触线生产工艺,提出新标准实施建议。新标准整体要求较高,适合我国国情,能满足对接触线的设计、生产、施工、检验需要。 相似文献
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介绍了铝包钢接触线的主要技术性能的安全性能好、寿命长、高温强度大、适合高速运行等优点,并提出了扩大在哈大线采用的建议。 相似文献
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对某350 km/h速度等级高速铁路接触网几何参数动态性能、运营动车组受电弓静态压力和弓网燃弧性能进行长期跟踪测试,对比不同运营速度下弓网燃弧次数、弓网动态接触力,接触网动态抬升量、接触网零部件承受的载荷和滑板磨耗变化规律,对接触线磨耗进行分析,预测了接触线寿命,最后对接触网零部件进行试验台试验,检验了零部件使用寿命。通过以上试验和研究,比较充分地掌握了动车组350 km/h运营速度下接触网设备服役性能,为接触网设备养护维修提供了数据支撑。 相似文献
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本文作者简要介绍了电气化铁路接触导线磨耗检测仪器的研究背景和国内外发展状况,论述了该研究的技术难点和研究方案及检测仪器的工作原理。 相似文献
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适应高速铁路的铜合金接触导线 总被引:1,自引:0,他引:1
蒋勇燕 《现代城市轨道交通》2007,(2):18-20,23
通过各种铜合金的特性分析,提出高速电气化铁路接触导线的材料选用。 相似文献
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本文分析了电气化铁路接触线机械式接头对弓网受流稳定性影响的原因,提出了利用冷压焊技术解决铜质接触线接头硬点的原理及方法。 相似文献