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16V240ZJE型大功率柴油机的研制 总被引：2，自引：0，他引：2
１６Ｖ２４０ＳＪＥ型柴油机是与英国里卡多公司进行技术合作，研制开发的高强化，大功率柴油机，标定功率将达到３６８０ｋＷ。详细地叙述了Ｅ型机的设计思路，设计过程，设计参数和各零部件结构设计改进情况，以及Ｅ型机的开发试验，样机试验和耐久试验及台各零部件的可靠性评价结果，并根据耐久试验暴露出来的问题，对连杆，齿轮支承轴，弹性联轴节等做了改进设计，最后达到了各项设计指标，成功的完成了研制工作。 相似文献
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较详细地介绍了东风4D型机车装用的铸铁机体16V240ZJD型柴油机主要技术参数、设计、研制与开发过程及16V240ZJD型柴油机铸铁机体在开始运用中所出现的主要故障,并提出了所谓铸铁机体漏油等故障问题的处理方法和思路. 相似文献
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本文主要针对16V240ZJB型柴油喷油泵出油阀弹簧折断这一惯性质量问题，从其工作过程入手，分析折断原因，探讨提高，其可靠性的途径，经过对“原C－直径2．0”及三种新方案出油阀弹簧多次反复的比较试验，最后筛选出了“设新C－直径1．8”出油阀弹簧方案，并经反复试验证明，该弹簧可以成为原出油阀弹簧的替代产品，这对进一步提高240柴油机的工作可靠性具有一定的意义。 相似文献
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对１６Ｖ２４０型柴油机曲轴在第三主轴颈圆根处出现裂纹和早期疲劳断裂的原因进行了分析，提出防止曲轴裂、断的措施。通过采取这些措施，达到了预期的效果。 相似文献
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本文概念了为提高东风４Ｂ型内燃机车用１６Ｖ２４０ＺＪＢ型柴油机的高原性能而选用ＶＴＣ２５４高原型增压器与之配机的一系列试验研究工作。列出东风４Ｂ机车在乌鲁木齐铁路局高原区段的线路牵引的结果并加以论证，文章最后对该柴油机的高原性能的改善及ＶＴＣ２５４增压器在高原时的补偿能力作了结论。 相似文献
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本文结合我厂１６Ｖ２４０ＺＪＣ型柴油轴系扭转振动的测量，简要地介绍了曲轴扭转振动的产生、危害及解决扭振问题的思路，并对该型柴油机的扭振测量结果进行分析、讨论，提出几项改进措施以供参考。 相似文献
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根据我段近年来DF4型内燃机车柴油机重大破损故障案例，重点对柴油机水锤，飞车，碾瓦及活塞连杆破损故障原因进行分析，并提出相应防范措施，切实保证运用机车安全可靠。 相似文献
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１６Ｖ２４０柴油机是东风４Ｅ型内燃机车动力，机体是柴油机的重要部件。大功率柴油机整体铸造目前国内具有生产能力的只有几家。本文重点论述大功率球铁铸造机体工艺设计过程，并对典型工艺参数和铸造方法作了说明，为同类产品和专业生产提供参考依据。 相似文献
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通过对１６Ｖ２４０ＺＪＣ型柴油机增压器结构的分析及试验，提出了增压器使用、维护的具体建议 。 相似文献
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我厂生产的东风４Ｂ型机车车柴油机曲车，由于在制造和使用过程中的种种不正常情况，曲轴发生了多起断裂事故，给我厂造成了经济上的员失，也影响了产品的信誉。本文旨在断裂原因进行综合分析，找出主要失效原因，提出防止类似事故发生的措施。 相似文献
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通过对大型钢曲轴原加工工艺流程的分析，再次提出了控制中频淬火变形，减少磨削余量和磨削次数，减少主轴颈和连杆颈过渡内圆弧加工次数，取消时效工序的工艺方案，试验结果证明，新工艺合理可行，磨削加工情况良好，没有出现磨削裂纹，交验合格，达到了提高曲轴生产能力的效果。 相似文献
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12V240ZJ6E型柴油机是根据北京二七机车厂开发大功率调车机车的要求而研究设计的新型柴油机.研制工作从1999年至2001年底,历时3年.其间柴油机进行了多项性能及可靠性试验.在大量试验及借鉴国内外机车柴油机先进技术基础上,开发了一批性能优良的柴油机零部件,柴油机性能得到进一步提高.各项参数达到或优于预定目标值.对12V240ZJ6E型柴油机总体结构、主要特点以及主要技术参数等做了全面介绍. 相似文献
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组合活塞连接螺栓的综合性能和可靠性要求高、工艺性强、通过对连接螺栓的材持、冷热加工工艺，表面强化措施等进行优化研究，提高了连接螺栓的性能，质量和可靠性，满足了使用要求。 相似文献
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8V240ZJ型柴油机的研制 总被引：2，自引：1，他引：1
８Ｖ２４０ＺＪ型柴油是大连机车车辆厂与英国里卡多公司进行技术合作、新近研制 高强化Ｖ型８缸机，该机是２４０／２７５型柴油机的系列产品，其缸径为２４０ｍｍ，活塞行程为２７５ｍｍ，标定转速为１０００ｒ／ｍｉｎ，标定功率为１６２０ｋＷ，装车最大运用功率为１４７０ＫＷ。本文详细介绍了８Ｖ２４０ＺＪ型柴油机的主要技术参数、总体布置、平衡机构、机油系统、增压系统、机体和曲轴等主要零部件的结构设计、试验结果及后 相似文献