让客车安全落地生根开花结果

中国是全世界因交通事故死亡率最高的国家,2008年,交通死亡人数却高达73484,占全球比例的16%.究竟是哪些原因左右着目前我国急需关注的交通安全呢?     

加速道路交通安全保障技术标准化建设 努力构建安全和谐的道路交通环境

在党中央、国务院的领导下，经过各部门以及各地的共同努力，我国道路交通事故次数、死亡人数、万车死亡率连续五年呈下降趋势，特大道路交通事故明显减少。据世界卫生组织统计，2007年全世界交通事故死亡人数在1万人以上的国家有l1个，就10万人口交通事故死亡率和万车交通事故死亡率的大小来说，我国都居世界第七位：10万人口交通事故死亡率低于伊朗、俄罗斯、墨西哥、泰国、巴西和印度；万车交通事故死亡率低于南非、     

道路交通事故死亡人数预测模型

为了对中国未来的交通安全形势做出科学预测, 分析了中国道路交通安全状况的评价指标和主要影响因素, 建立了以机动车保有量、人口、公路里程、客货运输周转量和国家控制力度为参数的道路交通事故死亡人数预测模型, 并对1991~2004年各年的死亡人数进行了计算和未来年份死亡人数进行了预测。预测结果表明: 预测模型精度高, 平均预测误差为3.9%;得出2010年和2020年中国道路交通事故死亡人数的预测值分别为14万人和17万人, 死亡人数由上升转为下降的转折点出现时间约在2010年到2015年之间。     

道路交通事故死亡人数预测模型的研究

目前，我国道路交通事故死亡人数不仅占据国内各类安全生产事故死亡人数的绝对数，而且已居世界首位。2005年，全国各类安全生产事故死亡126760人，其中道路交通事故死亡98738人，约占总数的77．9％；2006年，全国各类安全生产事故死亡112822人，其中道路交通事故死亡89455人，约占总数的79．3％。公安部刘金国副部长在2007年3月26日召开的全国道路交通安全工作部际联席会议第三次会议上发言指出，研究建立科学考核体系，[第一段]     

提高全民素质是减少道路交通死亡事故的根本

目前，我国道路交通事故已进入高发期，交通安全形势异常严峻。2003年，全世界交通事故死亡人数为50万人，我国为104172人，占五分之一还多，交通事故死亡人数居世界第一。交通事故已经成为威胁人类生命安全的第一大公害。     

2005年上海道路交通事故情况分析

2005年,本市共发生9238起道路交通事故,造成1393人死亡、8850人受伤,直接财产损失7960．9万元。与2004年同期相比,事故起数减少17898起,下降65．96％;死亡人数减少150人,下降9．72％;受伤人数减少2454人,下降21．71％;直接财产损失减少1．12亿元,下降58．43％;万车死亡率从2004年的7．65下降到6．60。     

关于国家主干公路网交通安全保障体系建设的思考

据统计,2005—2008年全国公路交通事故死亡人数分别为76689人、67476人、60271人、54080人,分别占全国道路交通事故死亡人员总数的77．67％、75．43％、73．82％、73．59％。其中,国道、省道交通事故死亡人数连续四年占公路交通事故总数的67％以上,高速公路交通事故死亡人数呈逐年上升趋势;     

湖南省预防特大道路交通事故调研报告

今年1～6月全省辖区共发生道路交通事故6581起．造戚1801人死亡．8990人受伤．直接经济损失29077263元。与去年同期相比，道路交通事故次数．直接经济损失分别下降了11．01％、2596％．死亡人数，受伤人数分别上升了625％，3．06％。全省上半年万车死亡率为56．与去年同期相比下降244％。     

区域道路交通安全评价研究

从2002年起,我国道路交通事故增长的势头得到了遏制,并呈现了逐年下降的喜人趋势,但死亡人数仍居于很高水平,道路交通安全形势依旧非常严峻。因此,道路交通安全问题仍然值得各级政府和有关部门高度重视。道路交通安全管理技术是预测、预防交通事故的重要手段,其核心是道路交通安全的评价、预测和决策技术。其中,道路交通安全评价是安全管理的基础。如何构建评价指标体系,如何选择合适的评价方法,科学、客观地评价一个地区的道路交通安全水平,找出人、车、路、环境等交通系统中管理的薄弱环节,从而有侧重地加强事故预防工作,大幅度地减少交通事故损失及由此带来的人员伤亡,是目前亟待解决的问题。     

斯堪尼亚引领安全科技打造智能重型卡车

瑞典是全球交通安全事故死亡率最低的国家之一,2013年瑞典全国因道路交通事故死亡264人,平均每10万辆机动车仅死亡6人,创历史新低。作为瑞典商用汽车的代表品牌,＂公路之王＂斯堪尼亚在交通安全方面具有的先进理念、车辆安全技术是帮助瑞典实现其＂零伤亡愿景＂的一道有力保障。     

宇通在客车安全上开拓新价值

近日,第六届国际汽车交通安全学术会议在厦门隆重举行．宇通应邀出席会议,并代表中国客车行业作《客车整车结构碰撞安全性分析与试验研究》主题发言。这是客车行业代表首次受邀参加该国际盛会进行技术宣讲。     

南安市道路交通安全现状及对策分析

为了有效地进行事故预防和控制,从近3年的统计数据中总结其事故特点和规律,以此为基础分析和研究道路交通事故的各种成因,进而提出有效措施来控制交通事故,使人员伤亡和财产损失降低到最小或可以接受的范围内,实现真正的本质安全,有效改变交通事故预防、控制滞后的工作局面。     

公交客车安全时不我待

2009年6月5日,成都9路公交车发生燃烧,事故造成27人遇难,2人不同程度受伤.瞬时间27条鲜活的生命随着一团烈火逝去,造成了一场人间悲剧.2008年5月5日,上海842路空调公交车在进站上下客时发生爆燃,事故造成3人遇难、12人受伤……     

全警动员抓整治 全力以赴保安全

为确保道路交通安全形势持续平稳，确保党的十七大胜利召开，根据公安部及交管局的统一部署，安徽省公安厅及交警总队在全省公安机关及交通管理部门部署开展了“决战七十天”（8月20日至10月31日）的“道路交通安全集中整治”（以下简称“集中整治”）活动。在各级党委、政府的关心和支持下，在各有关部门的密切配合下，全省公安机关及交通管理部门强化组织领导，积极营造“集中整治”宣传氛围，深入开展车辆及驾驶人和危险路段排查整治，大力加强道路交通秩序整治，强化督促检查，取得了明显成效。据快报统计，8月20日至10月31日，全省共发生交通事故2505起，造成694人死亡，分别比去年同期下降9．24％和13．25％；其中，发生一次死亡3人以上事故8起，造成31人死亡，与去年同比，事故起数减少7起，下降46．67％，死亡人数减少23人，下降42．59％；没有发生一次死亡10人以上特大交通事故，有效预防和减少了重特大交通事故的发生。[编者按]     

赢安全 赢人心 赢未来——安凯客车副总经理熊良平论客车安全的意义

视野决定战略 熊良平副总经理认为，安全是一种态度、是一种责任、更是一种行动。所谓行动．必有目标。安凯客车始终坚持“以人为本．以人的安全为本“的思想。     

我国道路交通安全的现状及对策分析

据世界卫生组织统计,目前全球每年有120多万人死于交通事故,因交通事故受伤人数约为5000万;交通事故造成的社会经济损失占国民生产总值1％～2％。若不采取措施,预计2020年全球交通事故死伤人数将比2000年增加65％。迄今,全球交通事故造成的死亡人数远远超过了两次世界大战中罹难人数,故此交通事故又被称为“无休止的战争”。交通事故已成为全球非正常伤亡的重要因素之一。     

苏州金龙破解客车安全“冰山理论”

7月7日，海格安全大讲堂移师北京，来自陕西、宁夏、甘肃、青海和新疆五省区的客运、旅游、团体用户的董事长、总经理相聚一堂，共同探讨客车安全环境．交流客运企业提升安全管理水平的经验，在一个个令人震惊的交通事故案例中，客运企业的老总们凝聚了这样一个共识，那就是安全是可以计算的：一个重大事故造成的损失，可以让一个企业亏损甚至破产；全力避免交通事故，是一个客运企业基业长青的基石。     

客车革新的使命

虽然谁也不愿意这样形容,但不得不说,客车行业近两年来每一次重大政策的调整,都是伴随着血淋淋的安全事故而生的。2011年是震惊海内外的"11·16"甘肃校车事故,2012年是前不久发生的延安双层卧铺客车事故。2012年8月26日凌晨2时,陕西省延安市境内的包茂高速公路化子坪服务区南出口200米处发生一起特大交通事故,一辆车牌号为蒙     

2006年上海道路交通事故简述

2006年,上海市共发生6 583起道路交通事故,造成1 231人死亡、6 661人受伤,直接财产损失3 288．9万元。与2005年相比,事故起数减少2 655起,下降28．74%;死亡人数减少162人,下降11．63%;受伤人数减少2 189人,下降24．73%;直接财产损失减少4 672．1万元,下降58．69%;万车死亡率从2005年的6．6下降到5．8。