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故障现象:一辆行驶里程达6.5万公里的桑塔纳2000GSi型轿车,出现车辆行驶无力、车速不易提高的现象。 相似文献
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故障症状:一辆北京切诺基吉普车(化油器式发动机),驾驶员反映油路有故障,行驶中发动机会自行熄火,熄火后要等一段时间后才能重新起动,起动后一切正常,但行驶几十公里后又会出现上述现象(车速要达到100km/h以上)。 相似文献
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故障现象:一辆普通型桑塔纳轿车,中、低速行驶时冷却液温度正常,当车速超过100公里小时时,冷却液温度指示灯闪亮,冷却液随之沸腾。 相似文献
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故障现象一辆2009年7月份出厂的福田牌BJ6126U8MTB型客车,配置玉柴YC6M320N-30型天然气发动机,累计行驶里程约36万公里。该车在行驶途中踩油门踏板时,突然出现发动机转速上不来受到限制,最高转速只能上升到1 140 r/mim左右,同时故障指示灯点亮,并且车辆行驶动力严重不足,最高车速也只有40km/h。 相似文献
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故障现象:一辆北京BJ2020型吉普,行驶4万多公里,在60-70公里,小时的速度行驶时出现转向盘摆振现象。故障检查:经检查,故障是由主销和横直拉球头松旷引起的。更换了主销和横直拉球头后,故障现象消除。但修复后行驶300多公里时,转向盘摆振现象又出现了,并且不仅在速度快的时候能出现,而且在低速转弯时也能出现,尤其是在凹凸不平的路面上行驶时最能体现出来,故障出现的频率高且不受车速快慢的影响。因主销和横直拉杆球头刚换,就重点检查了轮胎的动平衡、前束、前桥钢板弹簧与骑马攀螺栓的松紧度、前后桥传动轴的十字轴及花键磨损情况, 相似文献
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故障现象:一辆行驶3200km的新世代全顺汽车,经常出现发动机故障灯亮起,使车辆只能以15km/h的车速行驶。如果关闭点火开关再次起动后,就可以正常行驶,但再行驶一段时间后,故障现象又会出现。 相似文献
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故障现象
有1辆本田RB3奥德赛轿车,配置5AT自动变速器,已行驶11万km。当起步轻加油门,车速到30~40km/h时,整车会有瞬间轻微抖动几下的现象,之后再行驶,无论高速还是低速,即使稳定在抖动瞬间的车速行驶,都一切正常。 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ2080型汽车,低速行驶时转向盘无抖动现象,但车速只要超过50公里,小时,转向盘便开始抖动,且车速越高抖动越厉害。故障检查:检查转向盘游动间隙、转向拉杆磨损情况、转向主销与衬套和间隙前轮毂轴承、前轮前束以及轮胎气压、转向器等,均未发现问题。但在检查钢板弹簧时发现左前钢板弹簧有2片钢板已断裂。 相似文献
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故障现象 一辆2007年8月出厂的捷达GDF先锋柴油车,装备AQMPX动机,已行驶13.2万公里。行驶中发生加速无力故障,长时间行驶还有水温偏高现象。 相似文献
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故障现象:一辆装用A140E型自动变速器的丰田佳美2.2L轿车,行驶近1万公里时,自动变速器出现升挡迟缓现象。故障检查:用故障自诊断系统读取故障码,O/D OFF灯和ChenckEngine灯都不亮,而按下O/D开关,灯却点亮,估计是O/D OFF灯和Chenck Engine线路连接有问题。经检查并连接好上述两灯的导线后,汽车行驶时O/D OFF灯闪烁,Chenck Engine灯也亮;再用故障自诊断系统调出的故障码为42,即仪表板到发动机ECU的车速信号传输不良。检查证实该电路已断路。故障排除:接好从仪表板到发动机ECU的车速信号线路后试车,变速器升挡不再迟缓。故障分析:… 相似文献
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