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近日,奇瑞正式对外宣布,奇瑞A1将在今年4月举行的上海车展上正式上市。同时,奇瑞明确表示,A1将定位于欧洲、北美和中国市场,这款定位于A0级的两厢微型轿车 相似文献
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曾因A00级微型车QQ的上市,将中国微型车市场搅得热火朝天的民族品牌——奇瑞,如今又有新意,奇瑞A字头车系中的“小老弟”——A0级微型车奇瑞A1-轻亮相便引起众目关注。因其定位于全球市场的“世界车”战略,奇瑞A1的表现将被再次赋予更多的期待。 相似文献
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奇瑞A3终于来了,从2006年北京车展上展出的奇瑞A3概念车型,到2007年上海车展的奇瑞A3量产车型,再到今年9月份的车型上市,长达两年的产品预热为这款车型的热销做好了铺垫,由此我们也可以见得奇瑞对于这款车型的重视程度。 相似文献
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<正>日前,奇瑞正式公布了代号为"精耕2010"的年度战略规划。该规划中明确表示,奇瑞希望在2010年上半年实现A股上市。其实,不仅仅是奇瑞,很多中国汽车公司都开始将已经拖延了的上市计划再次提到议事日程上来。从企业上市的初衷来讲,融资是最初或者短期内最重要的目标。看看每一个企业壮观的发展计划,仅仅凭银行的帮助绝对杯水车薪,而天才的资本高手仰融的方案也似乎并不适合中国市场。 相似文献
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新款奇瑞A3延续了经典的造型加上足以和国外品牌竞争的品质,让我们有足够的理由去支持国货,享受国产车。奇瑞A3自上市以来,就一直以漂亮的外观、个性的设计、丰富的配置以及良好的做工受到国人的推崇,如今A3又迎来了它的小改款,从诸多的变化中我们不仅看到奇瑞的进步,更能感受经典的延续。 相似文献
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提起奇瑞 A1,以前听到的传闻是它将贴牌克莱斯勒销往北美,以及可能会取消国产,加上老是只能看到几张官方概念图,让我对 A1有种雾里看花的感觉。直到在2006年的北京车展上第一次看到 A1的芳容,在众多的奇瑞车型阵列中,它并不显眼。随着奔奔的热销,A1终于在2007年上海车展前夕定价上市。 相似文献
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提起奇瑞A1,以前听到的传闻是它将贴牌克莱斯勒销往北美,以及可能会取消国产,加上老是只能看到几张官方概念图,让我对A1有种雾里看花的感觉。直到在2006年的北京车展上第一次看到A1的芳容,在众多的奇瑞车型阵列中,它并不显眼。随着奔奔的热销,A1终于在2007年上海车展前夕定价上市。[编者按] 相似文献
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早在2006年的北京车展上,奇瑞就展出了A3的两厢版本,但直到2008年9月底正式上市,首先登场的则是三厢版,装配1.6L发动机。两厢版上市时间初定为2008年底,动力方面也将安装1.8L排量的发动机。 相似文献