比亚迪股份有限公司董事长、总裁王传福

王传福，男，38岁，硕士研究生，中共党员，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁，现届深圳市人大代表。     

电动汽车的未来应该是中国人的天下——专访比亚迪股份有限公司总裁王传福

国际原油价格屡创新高，国内成品油价格也达历史高位。受高油价影响，今年以来，欧美等发达国家汽车市场陷入多年未见的低迷，连续两年增长超过20％的国产汽车增幅也明显回落。高油价下，人们把目光投向新能源汽车。北京奥运期间，上千辆新能源汽车投入北京进行示范使用。     

永不退出汽车业！——访比亚迪董事长王传福

由广州日报和比亚迪汽车销售有限公司共同主办的广州日报系列汽车迷你论坛第三次论坛——“当前市场条件下本土汽车品醉的机遇和挑战”在深圳举行。本刊记者在论坛期间采访了比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福。     

打造“汽车里的好莱坞” 专访比亚迪董事长王传福、DTS高层

在北京举行的2012年北京国际汽车博览会期间,DTS这家全球知名的高清音频技术公司,宣布其与比亚迪公司正式签约。作为中国快速发展的汽车企业以及绿色能源科技公司,比亚迪在激烈的市场竞争中独辟蹊径,计划在中国市场推出整合了DTS环绕声技术的一系列车型,打造汽车上的家庭影院这一独特卖点。这使得比亚迪成为了中国首家使用DTS顶级环绕声技术的汽车制造商,也意味着比亚迪的驾乘者将能获得发烧友级别的车载音效体验。     

巾帼奇葩——记万丰奥特集团董事长兼总裁陈爱莲

万丰奥特集团是一家民营企 业,自1994年起步至今短 短几年间,以超常规的速度、优良 的成长性,从机械行业中脱颖而 出,成为拥有10.2亿元资产,浙 江、上海、山东三个生产基地,摩 托车铝车轮、汽车铝车轮、汽车整 车、金属表面涂料四大产业经营格 局的跨地域、多元化、外向型的企 业集团,形成了从汽车零部件到整 车发展的产业链。2000年该公司生     

长城汽车股份有限公司董事长魏建军

魏建军个人资料： 魏建军1964年出生，中共党员，大专文化。全国劳动模范。1999年毕业于中共河北省委党校企业管理专业，现任长城汽车股份有限公司董事长。1990年进入长城公司任总经理。     

苦练内功 厚积薄发 对话广东猛狮电源科技股份有限公司董事长兼总裁陈乐伍

武侠小说泰斗金庸先生在脍炙人口的《倚天屠龙记》中,曾记录了这样一句话:他强任他强,清风拂山岗;他横由他横,明月照大江。尽管这只是文学作品中的描写及想象,但还是对我们的生活有着很大的指导意义——在做事时,一旦下定了决心,我们就不要因考虑过多而瞻前顾后,抑或由困难阻碍而辗转逡巡,我们需要做的只是坚定内心的信念,看准解决问题的方向,找到披荆斩棘的方法,采取恰当得体的方式,这样才能无往而不利。实际上,在现代企业竞争中,这句话尤其重要,因为只有企业的掌舵者亲身践行了这句话,才能使企业在波诡云谲的商场中勇争上游,拥有斩将夺旗的能力,从而在行业中占有自身的地位,使企业走上一条健康的可持续发展之路。今天,就请读者们跟随我们的脚步,一同走进广东猛狮电源科技股份有限公司(下文简称猛狮科技),与猛狮科技董事长兼总裁陈乐伍先生面对面,听他讲述猛狮科技成功的奥秘。     

王传福

2008年中国最有话题的车厂是比亚迪股份有限公司，而最有话题的人物当然是比亚迪的领袖人物。     

赵序宏和他的新大洲、新大洲本田——对话新大洲本田摩托有限公司董事长兼新大洲控股股份有限公司董事长赵序宏

写在前面 摩托车行业经历了风风雨雨的30年,一个个曾经叱咤风云的企业家渐渐淡出人们的视野,而有那么一个重量级的人物,他虽然没有淡出,却很少出现在媒体的锾光灯下.     

比亚迪

据英国《泰晤士报》日前报道．世界股神沃伦-巴菲特部分拥有的中国汽车制造商比亚迪正在对美国市场发起大胆的进攻。以建立你的梦想（build your dreams）为座右铭的比亚迪将利用本周在底特律进行的北美汽车展公布进入美国市场的计划,引入e6汽车。比亚迪公司的市场营销部经理林先生（PaulLin）说：”因为这是一款新能源汽车．所以它与现有车辆存在根本性的差异。     

奇瑞A3要卖出中国人的品质——专访奇瑞汽车股份有限公司董事长兼总裁君同跃

尹同跃 1962年11月生．安徽巢湖人，1980年-1984年就读于安徽工学院（现合肥工业大学）汽车制造专业。1984年进入中国第一汽车集团公司红旗轿车厂任工艺员；1989年10月-1991年10月。赴德国、美国学习，并参与一汽-大众的前期准备工作；1991年10月-1996年11月．在一汽一大众汽车有限公司任总装车间主任兼物流科科长。1996年11月进入奇瑞汽车工作。1996年11月-2004年2月，任奇瑞执行副总经理；2004年2月至今，任现职。     

新概念 新标识 新服务 长城汽车股份有限公司总裁王凤英访谈录

北京车展上长城汽车给观众带来一系列新车型、新技术或者说新的概念。观众能够现场直观看到和感受到,展台天幕上的蓝色星球预示着长城坚持走全球化道路。通过对长城汽车高层的专访,重新解读对"专注、专业、专家"的定义。     

谁成就了王传福

当比亚迪汽车进军美国、与奔驰合资之时,董事长王传福的一举一动都备受关注。在惊讶、好奇、赞许之余我们应该从中悟出些什么道理来？     

比亚迪进取

<正>客车之外,进取的比亚迪在新能源商用车领域还有着更广阔的目标。2014年,在仍未摆脱疲态的商用车市场中,新能源再次成为引人注目的增长点。工信部12月3日发布的国内汽车产销数据显示,2014年1—11月,国内纯电动商用车生产7 363辆,同比增长188%,插电式混合动力商用车生产9 949辆,同比增长245%。在新能源客车长期发展方向——纯电动客车市场,一个已经广为人知但在领域里尚属新晋的企业无疑会成为销量冠军,它就是比亚迪。     

比亚迪的MPV情怀 比亚迪M6

前几日与同事聊到自主品牌的发展模式,大家认为奇瑞的发展模式像大众,而比亚迪的模式更像丰田,如果按此逻辑推理的话,那么在比亚迪的蓝图里其实早已勾勒出一幅MPV的蓝图。照此推论,我们也就不难理解比亚迪为何在这人时节推出M6了。     

比亚迪 秦

<正>5.7s!5.7s!没锚!敢相信自己的眼睛吗?这应该是国内量产车里少有的好成绩了最近把注意力都集中在了日内瓦车展,看着花花绿绿的新车让我感受到了汽车技术的不断前进,当看到奥迪最新推出的可爱小钢炮S1和S1 Sportback从静止加速到100km/h用时分别是5.8s和5.9s时,多么令人惊叹,而这5.9s用在汽车上到底是个什么概念呢?刚好最近就在离珠海不近的海陵岛体验了一下什么是5.9s。     

华晨宝马总裁兼首席执行官吴佩德先生

华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官吴佩德先生被中国政府授予2008年度中国政府“友谊奖”，这是中国政府对贡献突出的外国专家颁发的最高荣誉，也是在中国的高档汽车品牌厂商管理层首次获得此项殊荣。     

英达热再生公路养护中实现循环经济的先行者——访英达热再生有限公司董事长兼总裁施伟斌

一提到公路维修，大部分人的脑海里马上会出现拥挤的交通、嘈杂的噪音和漫天的粉尘等画面，但一种新的养护设备和技术的出现，正在改变着人们时道路养护的认识。 由英达公司自主研发的英达就地热再生设备和技术，在公路养护施工全过程中实现了原路面材料100%原价值就地再生利用，节约了大量的材料，消除了环境污染，彻底避免了传统公路养护施工给人们日常出行带来的不利影响。