自动变速汽车的使用

自动变速汽车上的自动换档变速器,能按照不同的车速自选档位,更加减化了驾驶员的操作动作.现代汽车大都使用自动变速器.     

CAN总线在汽车智能换档系统中的应用

汽车智能换档就是使自动变速器具有人的智慧,能够完全自主地根据当前的行驶环境和驾驶员的个性意愿来换档,这是今后自动变速技术发展的方向。介绍CAN总线的特点,分析CAN总线结构在汽车智能换档系统中应用的意义,介绍基于CAN总线的智能换档系统结构和通信原则,分析自动变速器ECU、电喷发动机ECU和制动防抱死ECU中的报文内容以及基于CAN总线结构的汽车智能换档通信系统的数据流动结构。     

汽车自动变速技术的新发展

介绍了目前应用较多的几种汽车自动变速器在结构改进、换档品质提高等方面的发展动态。从研究内容、研究方法以及国外的代表性系统等方面介绍了汽车自动变速器换档规律的智能化发展方向。指出增强自动变速系统对不同行驶环境的适应性和对不同风格驾驶员的适应能力,从而实现智能换档,是今后汽车自动变速技术发展的方向。     

发动机外特性对载货汽车自动换档系统的影响

在自动化程度越来越高的今天．载货汽车上的自动化程度也日益提高,AMT自动换档技术的应用也越来越多。手自一体变速器通过电控单元来实现档位的转化,能有效地减少驾驶员的劳动强度,提高了汽车电控系统的自动化程度,载货汽车标配AMT自动变速器逐步成为商用车的趋势。     

WABCO电控机械式自动变速箱(AMT)控制系统

由于手动换档性能受驾驶员操纵技术水平高低的影响很大,直接影响到汽车使用性能的发挥,加之频繁换档易使驾驶员疲劳,影响汽车行驶安全,所以,应用自动变速箱一直是人们长期追求的目标.近代电子技术在车辆上的广泛应用使得自动变速技术在车辆上的应用越来越广泛.     

现代汽车变速技术的现状与发展趋势

一、现代自动变速器的类型和特点 车辆自动变速是汽车电控技术的一个重要组成部分。采用计算机和电子控制技术实现车辆自动变速，能消除驾驶员换档技术的差异、减轻驾驶员的劳动强度，提高行车安全性，提高车辆的动力性和经济性。汽车行驶的速度是不断变化的，这就要求汽车的变速器的变速比要尽量多，这就是无级变速(简称CVT)。     

威伯科公司的电控机械式自动变速路(AMT)控制系统

由于手动换档性能受到驾驶员操纵技术水平高低的影响很大,直接影响到汽车使用性能的发挥,加之频繁换档易使驾驶员疲劳,影响汽车行驶安全,所以应用自动变速器一直足人们长期追求的目标.特别足近代电子技术在车辆上的广泛应用,使得自动变速技术在车辆上的应用越来越广泛.     

德国ZF公司自动换档机械式变速器AS Tronic

最近几年自动换档机械式变速器(AMT)在技术上突飞猛进,因其具有降低驾驶员劳动强度、提高乘坐舒适性、减少离合器片的磨损和传动系的冲击、降低油耗等特点,欧、美各载货汽车制造商纷纷将其应用到产品上,受到用户和驾驶员的欢迎.     

不间断动力换档技术的新亮点——双离合器变速器

汽车车变速系统技术整体上是由手动换,档向自动换档发展,尤其是现阶段高速发展的计算机技术应用于换档变速系统,使汽车自动变速技术得到了快速的发展。     

自动变速器打滑故障的诊断与排除

随着汽车工业的发展和人们生活水平的不断提高，自动变速器在汽车上的装备率越来越高。自动变速器起步平稳，自动换档，大大提升了驾驶员的驾驶舒适性和安全性。但是，自动变速器结构复杂，维修困难，有时专业维修人员也会感到吃力。     

电子控制离合器

您要想享受驾车的惬意,就请选择电子控制离合器,其缩写为ECM.踩离合器踏板,挂上一档,离合器很柔和地结合,车轮转动,并且在数米后进入从头开始的循环.自动变速器问世以后的追求已经不再仅仅是舒适性了.例如,当汽车在绵延不断的盘山道上行驶,在转弯处踩制动减速,在平直路上要加速.在这种情况下,驾驶有自动变速器汽车的驾驶员多么希望有一根换档操纵杆啊!因为在这种情况下,按规定的自动换档已经不再适宜了.     

自动变速汽车智能换档控制系统研究

通过对传统换档规律弊端的分析,对驾驶员意图识别和行驶环境识别的研究,提出了基于驾驶员意图识别和行驶环境识别的智能换档控制系统。该系统能较好地解决传统换档规律中的问题,使汽车具有更好的动力性、经济性和乘坐舒适性。     

太脱拉T815汽车换档助力故障排除

太脱拉T815汽车为了减轻驾驶员的劳动强度,采用电控压缩空气,用压缩空气推动换档助力器的活塞,实现换档。电气控制原理如图所示。     

商用车AMT的发展现状及需求

汽车电控机械式自动变速器（AMT）是在干式离合器和齿轮变速器基础上加装微机控制的自动变速系统。它能根据车速、油门、驾驶员命令等参数,确定最佳档位,控制原来由驾驶员人工完成的离合器分离与接合、换档手柄的摘档与挂档以及发动机的油门开度的同步调节等操作过程,最终实现换档过程的操纵自动化。AMT保持了原有机械变速器的基本结构,与常用的AT（液力变矩器自动变速器）比较,具有传动效率高、结构紧凑、成本低、易于制造、工作可靠及操纵方便等优点,尤其是其省油的特点适合于我国大、中型客车和中重型载货车的应用。     

电液自动换档技术在叉车上的应用

随着驾驶员对工业车辆操纵舒适性要求的日益提高,电液控制自动换档技术在叉车上应用日趋广泛,为了进一步提高自动换档的舒适性和可靠性,有必要对该技术的原理及其应用作一系统的分析。     

汽车机械式自动变速器换档规律的动态评价方法研究

本文根据机械式自动变速器的换档特性,应用计算机仿真技术,通过建立换档规律的动态评价系统,分析了不同换档规律对AMT车辆燃料经济性的影响,其分析结果与试验结果有很好的一致性。所建立的动态评价系统和相应的分析方法对进一步研究机械式自动变速器换档规律的动态特性及其对汽车性能的影响有一定的参考价值。     

技术聚焦:北美市场的干式双离合器变速器

<正>双离合器变速器(DCT)是由两个离合器组合在一起的自动换档变速器,一个离合器控制奇数档,另一个控制偶数档,让驾驶员更加平顺地换档,没有扭矩迟滞。从一个离合器转换到另一个离合器只需几毫秒。双离合器变速器(DCT)的效率在于它不会像使用行星齿轮结构     

硬件在环模拟技术在自动变速器控制系统中的应用

自动变速器硬件在环模拟(HILS)能精确地计算自动变速器换档时刻,实现汽车换档控制。HILS仿真时使用实时ECU模拟自动变速器换档特性,需要提高CPU的计算能力。用HILS完成汽车的自动变速器虚拟测试,使得自动变速器换档特性控制数据优于实际的耐久性和可靠性测试。     

自动变速器换档冲击故障诊断及排除

汽车电控自动变速器换档冲击故障的诊断与排除是汽车维修工作中的难点。文中通过对电控自动变速器换档冲击故障的的实例分析,为自动变速器换档冲击故障的诊断与检修提供了实践经验。     

驾驶省油的学问两则

一、快速换档变速的省油技巧 换档操作是衡量一个驾驶员技术水平的一项重要标志，操作的好坏，对油耗影响很大。为此，我们必、须熟悉汽车变速的档位．现代汽车．无论大车还是小车，为了适应行驶条件的需要。一般都有5个前进档。即1档、2档为低速档。主要用于汽车起步、爬陡坡或要求牵引力大的工况，但由于运行燃油消耗大，