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车型:2018年路虎揽胜星脉,配置2.0L AJ20 P4M发动机.行驶里程:44481km.故障现象:车辆热车后路试,挂入R挡后缓慢行驶并停车后挂入D挡行驶,发动机突然熄火且仪表无任何故障提示,同时车辆挡位R挡闪烁;重新启动车辆在挂入R挡行驶时发动机依旧熄火,确认故障存在. 相似文献
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<正>故障现象一辆长安铃木雨燕1.5 L自动挡轿车,累计行驶里程约为5万km,每次停车后再从P挡或N挡挂入R挡或D挡起步时,车身冲击比较大。故障诊断接车后试车发现,挂入P挡后,该车仪表盘上没P挡显示(图1a),正常应如图1b所示。连接故障检测仪读取自动变速器的挡位信号,结果各挡位变化信号正常。读取发动机电 相似文献
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车型:奔驰S500年款:1998款变速器:722.620故障现象:车主反映该车在启动后从P挡挂入R挡和D挡时,踩下加速踏板没有动力输出,如果在D挡加速就会出现撞击感觉,上挡后一切正常!根据车主的描述进行路试,故障现象和车主描述的一样。但我们进行路试的过程中又发现有两点问题:一是该车在坡上起步时,在D挡会出现溜车现象;二是该车启动后从P挡挂入R挡和D挡时,不做任何动作,等待一会儿后再踩加速踏板,就没有车主所描述的现象发生。 相似文献
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正故障现象:一辆高尔夫A7,装备7速DSG变速器,行驶83470km。启动发动机,挂R挡不能行驶故障,仪表中央显示屏显示"故障变速器不能挂倒挡"(如图1所示)。故障诊断:维修人员首先了解故障发生时状态,根据用户描述故障发生时,挂R挡不能行驶;试车确认,发现此时挂入R挡可以正常行驶。接着使用专用诊断仪VAS6150B检查, 相似文献
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<正>故障现象一辆奥迪Q5车(VIN为LFV3B28RXA*******),采用型号为0B5的自动变速器,累计行驶近7万km,偶尔会出现挂入R挡起步时,车辆不走车的故障现象。故障诊断据车主反映,该车半年前挂R挡起步时,偶尔会出现不踩加速踏板车辆不动的现象,此时只要将发动机熄火后再重新起动,该故障现象就会消失;而挂D挡行驶正常。但现在挂入R挡不走车的故障频繁出现,而且将发动机熄火后再重新起动,故障依旧;只有将发动机加速至很高 相似文献
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车型:帕萨特B5轿车,配备18TAWL涡轮增压发动机,装配01V手/自动一体自动变速器。行驶里程:35万km。故障现象:该车挂入D挡后车辆无法行驶,有时换挡杆无法从P挡拨出挂入D挡或R挡。 相似文献
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行驶里程:800km.
故障现象:从N挡挂入D挡时有很大的冲击,能感觉到车身都有震动,热车后冲击有轻微的减弱.从N挡挂入R挡时正常.车辆行驶加速到80km/h以上后再减速至70km/h时有强烈的冲击,再继续减速到车速45km/h时还会有一较小的冲击,其他工况行驶一切正常. 相似文献
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故障现象一辆吉利美日MR7181轿车,累计行驶里程约为6万km,客户反映该车在行驶过程中挂入5挡时变速器有打齿现象。故障分析及排除接车后进行试车,车辆在行驶过程中挂入其他几个挡位时变速器没有异常,当挂入5挡时出现了打齿现象。检查离合器总泵和分泵都没有发现漏油现象,离合器自由行程约为2mm,在标准范围内。经过以上检查判定该车的故障为变速器内部故障,分解变速器发现5挡同步环和5挡齿轮之间的间隙偏大,而且与4挡的同步环(图1)一样缺2个齿,将该 相似文献
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故障现象:一辆斯太尔ZD5190GYY型加油车,装用ZFS6—90型变速器,在高速行驶时,最高挡位只能挂入4挡,4挡以下挡位可挂入,但不顺畅,无法挂入5、6挡,最高车速不能超过60千米/小时。 相似文献
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一、故障现象有一辆迈腾轿车,行驶里程约4万km。起动发动机,挂入R挡位时整车振动很大,车内仪表台有嗡嗡的共振声,倒挡起步略加油门时,底盘有咯噔异响。挂入D挡一切正常。该车出现此故障已经有一段时间,服务站检查了底盘连接件,发动机以及发动机变速器的支撑胶垫,均没有发现问题。经过几次检查以后,怀疑变速器内部问题导致振动,对变速器做了常规检查,也没有发现任何问题,此时客户要求更换变速器。 相似文献
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<正>车型:配置2.0GTDI发动机、6F35变速器。故障现象:车辆起步时,换挡杆挂入D挡有冲击,车身有震动,挂入R挡感觉正常,车辆行驶中变速器升挡及降挡感觉正常。故障诊断:该车的故障现象是换挡杆挂入D挡时有冲击。造成此故障的可能原因有:(1)动力总成与车身之间的悬置支撑故障;(2)传动系统间隙过大;(3)前进挡执行元件接合过程不正常。在诊断故障前先了解一下6F35变速器结构,如图1所示。 相似文献
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正例11.故障现象有1辆2014款迈锐宝2.0轿车,车主反映收音机面板按键失效,导航工作时,挂入倒挡,系统死机。2.故障诊断与分析接车后重现故障,导航工作时挂入倒挡,发现屏幕画面停留在导航界面,没有切换到倒车影像;对触摸屏进行操作时,系统无任何响应;操作收音机控制面板按键,系统无任何响应;退出倒挡,导 相似文献
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故障现象有1辆北京BJ2022JL型勇士汽车,在更换飞轮齿圈和摩擦片总成后,只能挂入2、3、4、5挡,1挡和倒挡无法挂入。换挡时无任何异响。故障检查首先检查离合器踏板自由行程为35~40mm,符合规定要求,检查中发现,变速器挡杆不在中间位置,略偏于主驾驶一侧,与修理人员交流得 相似文献
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故障现象一辆长安奥拓手动挡新车,仅行驶了7 km,出现无法挂入倒挡,但其他挡位能正常挂挡、摘挡,而且挂入后能行驶正常。故障诊断根据车主反映的情况,首先验证故障现象,发现上述故障确实存在。接着检查换挡操纵杆总成及相关部件,未发现明显异常。拆下变速器总成后进行解体,检查倒挡换挡杆分总成、5挡和倒挡换挡选挡轴总成、倒挡齿轮总成及与之啮合的齿轮,也均无明显异常。重新组装变速器,直接用手操作换挡选挡轴,发现1挡、2挡、3挡、 相似文献
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<正>车型:2020年路虎卫士,配置3.0L P6发动机。行驶里程:11758km。故障现象:车辆启动后挂入R挡或D挡时,车辆全景影像黑屏同时车辆辅助雷达也不工作,仪表无任何故障提示,检查确认故障存在。驾驶员发现此故障与环境温度无关,偶尔自动恢复后一会儿故障再次出现。故障诊断:连接诊断仪读取近场感测模块(NFSM)故障码:U3000-49控制模块-内部电子故障,如图1所示。 相似文献
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VIN:LE42110421AXXXXXX。
车型:北京奔驰E240,装备271发动机。
故障现象:发动机在空挡时怠速抖动或喘振,加油性能差;在挂入D挡或R挡时现象加剧,此时若打开空调会感到抖动加剧,明显感觉到整个车身在颤动。 相似文献
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故障现象一辆2008款大众甲壳虫轿车,挂入前进挡起步、行驶均正常,但只要挂入倒挡起步,发动机就很容易熄火。 相似文献