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对季冻区春融期的冰堵做了阐述,分析了冰堵形成的过程及产生的原因,提出了在勘测设计、工程施工及公路养护中如何防治冰堵发生的一些措施,可供参考应用。 相似文献
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季节性冰冻地区道路冰冻深度影响因素较多,主要有气温、地下水位、土质及含水量、路线走向和路基断面形状等.通过对道路冻深影响因素的分析,我们可以有效地探索防止路基冻胀的方法,解决因冻胀而出现的道路病害. 相似文献
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冻融循环引起的内部开裂和除冰盐冻结产生的表面剥蚀是抗冻区道路混凝土的主要病害,也是研究混凝土耐久性的基本问题。针对国内日益增多的盐冻剥蚀破坏问题进行了详细研究,分别测试和分析了粉煤灰掺量、含气量和骨料对混凝土强度和盐冻剥蚀量的影响,得出了一些重要结论,为路面混凝土的设计及施工提供了重要的参考依据。 相似文献
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盐冻引起的混凝土破损及钢筋锈蚀是严寒地区常见的病害,也是影响混凝土桥梁使用寿命的主要因素之一.分析了混凝土桥梁泄水管处边梁病害的成因,介绍了盐冻病害的机理,同时提出了相应的维修措施和防腐措施,为混凝土桥梁耐久性维修设计和施工提供技术参考. 相似文献
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根据沥青路面裂缝的形式,并结合实际分析季冬区沥青路面裂缝现象有可能导致路面结构性破坏,进而引起路面结构强度的降低,影响路面的使用功能。通过对裂缝产生机理及相应预防措施进行系统研究,可为道路设计提供参考。 相似文献
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根据沥青路面裂缝的形式,并结合实际分析季冬区沥青路面裂缝现象有可能导致路面结构性破坏,进而引起路面结构强度的降低,影响路面的使用功能.通过对裂缝产生机理及相应预防措施进行系统研究,可为道路设计提供参考. 相似文献
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刘恒 《辽宁省交通高等专科学校学报》2018,(1)
本文通过在混凝土中添加纳米SiO_2及CaCO_3来研究混凝土抗盐冻性能的影响。结果表明:当纳米SiO_2掺量为1%时,其抗压强度提高,第300次盐冻循环时,其相对动弹性模量是基准混凝土的103.33%,质量损失是基准混凝土的47.03%,抗氯离子渗透深度是基准混凝土的71.43%。总体来看,掺入纳米SiO_2对混凝土抗盐冻性能的提高优于掺入纳米CaCO_3。 相似文献
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为解决路缘石出现的盐冻破坏问题,设计5种混凝土配合比,分析不同配合比下路缘石的盐冻破坏情况,其中配合比5的混凝土试块抗盐冻效果最佳;同时对成型面涂抹强化剂的混凝土试块进行盐冻试验,结果显示表面涂抹强化剂的试块抗盐冻效果明显,在此基础上对比分析配合比5与涂抹强化剂的混凝土试块抗盐冻效果,分析结果表明:涂抹强化剂的试块效果较好。在试验的基础上,综合考察环境要素对路缘石施工的影响,选择最佳的施工时间。 相似文献
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沥青路面再生利用,能够节约大量的沥青、砂石等原材料,同时有利于处理废料、保护环境。本文总结了国内外沥青冷再生技术的发展应用现状,并重点阐述了季冻地区旧沥青路面就地冷再生的关键技术。 相似文献
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通过对辽宁地区桥梁的检测,分析混凝土冻融破坏机理及影响因素,掌握混凝土结构容易受腐蚀部位的病害现状,便于提前加强预防,以减少盐冻腐蚀破坏,增强混凝土的耐久性。 相似文献
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提出以路面允许冻胀变形计算路面防冻厚度的方法;正确计算公路设计冻深,正确确定路面下容许最大冻层厚度,两者之差为路面防冻厚度。 相似文献