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相似文献
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1.
水泥赤泥混凝土路用性能研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
本文通过室内试验,从力学强度,刚度,温度胀缩系数,耐磨性,渗透性,抗冻性等方面,分析研究了水泥赤泥混凝土的路用性能,本文研究成果利用工业废渣,保护环境,降低路用水泥混凝土的成本有十分广阔的应用前景。  相似文献   

2.
王瑞燕  吴国雄  韩春云 《公路》2004,(7):145-149
金刚砂以其良好的耐磨性使得它在工业上得以广泛应用,但金刚砂在路面使用上仍属少见。能否在金刚砂提高路面的耐磨性的同时,获得较高的力学强度是值得研究的。以大量试验数据为基础,对金刚砂混凝土进行了配合比设计和力学性能分析,以获取具有优良力学特性的金刚砂混凝土。  相似文献   

3.
李华 《公路》1990,(2):19-24
一、前言近几年来,我国水泥混凝土路面发展较快,对材料的需求量也随之增加。对材料的品种、规格、性能和质量提出了更高的要求。修筑水泥混凝土路面的材料包括水泥、粗细集料、外掺剂、填缝料等,其中水泥是基本和主要成分,用量很大,专供路面使用的水泥有待开发;外掺剂是水泥混凝土五大组分之一,使用外掺剂已被公认为是提高水泥混凝土强度、改善和易性、节约水泥的有效途径,但在路面工程中未受到足够的重视,应用很少;填缝料则是保证水泥混凝土路面正常使用的重  相似文献   

4.
水泥混凝土路面力学性能计算机模拟   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对典型的水泥混凝土路面结构,建立了有限元计算模型,计算分析了不同车辆轴载作用对路面的力学性能影响。  相似文献   

5.
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采用有限元方法,建立计算模型,对行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学性能进行了研究,重点分析了面层、基层和土基强度、面层厚度及车辆荷载等不同参数对路面力学性能的影响。  相似文献   

7.
掺粉煤灰水泥混凝土的力学性能   总被引:3,自引:0,他引:3  
介绍了掺粉煤灰水泥混凝土的配合比设计、室内外试件力学性能试验结果。  相似文献   

8.
水泥混凝土路而以其承载能力大、设计寿命长和使用效果好,早在20世纪初即已开始应用于公路道路的施工.水泥混凝土路面的铺筑依其施工工艺流程,主要是混凝土拌和机、摊铺机、压纹(拉毛)机和道路伸缩缝切割机  相似文献   

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10.
论我国水泥混凝土路面发展方向   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文根据国内外研究成果和我国国情,从路面结构形式,新材料和施工技术3个方面谁了我国水泥混凝土路面的发展方向,提出了一些有实用价值的建议,可供有关部门和同行参考。  相似文献   

11.
12.
水泥混凝土路面填缝材料的研究   总被引:8,自引:2,他引:8  
对国内水泥混凝土路面填缝材料的现状做了详细的阐述,对相继出现的焦油型聚氨酯、聚氨酯、有机硅、有机硅改性聚氨酯等填缝胶的各种性能做了系统的比较。通过综合比较,确认有机硅改性聚氨酯是比较适合中国公路情况的填缝材料。  相似文献   

13.
王振军  杜少文  袁文豪 《公路》2007,(1):152-156
针对水泥对半刚性路面混凝土力学性能的重要影响,按照混凝土力学性能试验方法,对半刚性路面混凝土抗压强度与模量、抗折强度与模量及劈裂抗拉强度等力学指标进行研究。结果表明,水泥用量的较小变化极大影响混凝土的力学性能。针对水泥的无机水硬性胶凝材料特点,通过微观试验,进一步解释了水泥在半刚性路面混凝土强度形成中的作用,并归结为4个方面。  相似文献   

14.
赤泥用作道路垫层材料的力学性能研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
赤泥的大规模综合利用是一项世界性难题,赤泥作为道路材料是消耗赤泥量较大的一种综合利用方式.该文在分析河南铝厂赤泥理化性质的基础上,进行了赤泥用做道路垫层材料的配制和力学性能试验研究.试验研究表明:选用适当的配合比,水泥石灰赤泥稳定土混合料可满足道路垫层强度的要求;赤泥的掺入,可提高混合料的早期抗压强度,并能有效减少混合料的收缩变形.这不仅可拓宽道路垫层材料的应用范围,而且可使赤泥变废为宝.  相似文献   

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16.
针对赤泥迅速的增长趋势并口对环境造成的危害,介绍了氧化铝业废渣赤泥的产生量及目前综合利用现状;分析了赤泥的化学成分和物相组成;提出赤泥作为道路材料是消耗赤泥量较大的有效利用方式。结合国内外赤泥在道路工程中的应用实例,说明了赤泥用作道路基层材料、面层材料、路堤填料的可行性。这不仅可解决环境污染问题,而且可为筑路材料的来源提供新途径,社会效益及经济效益显著。  相似文献   

17.
碾压水泥混凝土路面试验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
苏祥宾 《公路》1994,(7):16-19
论述碾压水泥混凝土路面的特点,材料组成,配合比设计,结构尺寸及施工工艺。  相似文献   

18.
汪振祺  赵弘亮 《公路》1989,(11):38-42
一、前言现在水泥混凝土路面混凝土的设计强度是以抗折强度为标准。但是,制备的抗折强度标准试件的重量比抗压强度试件重要的多,试验时花费的劳力也多。于是有关研究单位,曾在试验室内制备了大量的混凝土抗折强度、抗压强度及抗劈裂强度试件,以探索其间的强度关系,力求简化控制混凝土的施工质量。本研究是结合混凝土路面施工,控制混凝土施工质量,在工地间隔进行大量制备混凝土抗折及抗压试件,以及混凝土路面完成后,在某些路段用混凝土取芯机取芯试件进行试验,以探索其间的关系,实际数据关系式对现行国(部)颁的混凝土路面设计规范,施工规范的不断充实和完善,有一定的建设性作用。  相似文献   

19.
20.
水泥混凝土路面管理系统研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
本文对水泥路面的评价方法,评价参数,养护改建方式的选择,养护计划安排及其养护费用财政规划等作出了分析,提出了各自的技术模型,在此基础上形成了包含完整数据库和运行软件的水泥混凝土路面管理系统,并结合浙江省的具体情况进行了参数确定和系统实施。  相似文献   

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