水泥混凝土空心路面应用研究与施工工艺

为分析水泥混凝土空心路面在车辆荷载作用下的承载能力，选用有限棱柱法进行理论上的应用应变分析，表明了空心路面结构在工程实践中应用是可行的。介绍了空心路面试验路的修建准备工作及施工工艺流程，并对试验路通车后的使用情况进行了观测。分析了空心路面的经济效益和社会效益。提出了空心路面在理论上有待进一步探讨及在实际应用中应采取的措施。     

水泥混凝土路面结构可靠性设计

分析各随机变量对水泥混凝土路面结构可靠度的影响，引入了可靠性系数的概念，提出了在不改变现行混凝土路面结构设计程序的情况下，进行路面结构可靠性设计的方法。     

河南省水泥混凝土路面病害分析与维修

系统地分析了河南省水泥混凝土路面产生破损的主要原因，在此基础上，提出了水泥混凝土路面进行换板及主要病害的工程处治措施。     

半刚性路面基层冲刷唧浆的影响因素与防治

在半刚性路面基层出现的早期破坏中，路面冲刷唧浆现象较为普遍，本文对半刚性路面基层冲刷唧浆现象的形成原因、影响因素进行了分析，提出了相应的防治措施。     

沥青混凝土路面车辙病害及其可靠性研究

基于现场调查，对沥青混凝土路面车辙病害成因，影响因素进行的分析，总结了车辙深度的预估计方法，提出了沥青混凝土路面车辙病害的防治和处治技术。此外，建议将路面视为一个分析系统，通过串联系统的可靠度分析，为路面的正常运营提供科学依据。     

高性能环氧树脂处治水泥混凝土路面裂缝研究

水泥混凝土路面由于设计、施工、养护不当极易产生收缩裂缝，对于水泥混凝土路面的使用寿命有着极大影响，是水泥混凝土路面丧失承载力的主要原因之一。首先对水泥混凝土裂缝修复机理进行分析，提出了修复材料的性能要求。接着，通过系统的室内试验和对比，指出了高性能环氧树脂材料是处治水泥混凝土路面收缩裂缝的优良途径之一，并提出了水泥混凝土路面裂缝相关分析的系统试验方法。     

关于柔性路面弯沉值问题的探讨

本文通过对柔性路面弯沉值影响因素及其发展规律的分析，对柔性路面设计指标进行了讨论，并对其计算方法提出了建议；对柔性路面施工弯沉值控制标准提出了符合工程实际的计算方法，对保证弯沉值的途径进行了总结。     

湖南省高速公路无胀缝水泥砼路面的可行性分析

对无胀缝水泥砼路面进行了受力分析。结合湖南省的具体情况，论述了湖南省高速公路砼路面不设胀缝的可行性，并提出了在特殊部位必须采取的措施。     

柔性路面结构可靠性的敏感性分析

简要介绍了柔性路面结构可靠性定义、数学模型及分析程序，初步进行了柔性路面结构可靠性的敏感性分析，总结了柔性路面各参数值及参数变异性对路面可靠度的影响规律，从施工质量控制和优化设计的角度，提出了一些思考建议。     

水泥混凝土路面不平整因素和提高平整度的工艺措施

本文对影响水泥砼路面平整度的因素进行了分析，并提出了提高平整度的工艺措施，尤其对碾压砼平整度的施工工艺和影响平整度的因素者了详细的分析，提出了提高碾压水泥砼路面平整度的关键技术。     

合宁路混凝土路面破坏的原因分析与处治对策

通过合宁高速公路全椒段的路面状况调查，对路面出现的各种破坏类型进行原因分析，并对路面破损状况进行评价，针对柔性路面加铺，提出处治对策。     

水泥混凝土路面结构模糊随机可靠度设计方法研究

我国水泥混凝土路面设计经历了3个发展阶段：经验法、力学一经验法和可靠度设计法。由于荷载、环境作用和结构设计参数的随机性和模糊性，它们都将影响路面结构的可靠度水平。为了更好地发展现有路面设计理论，系统地分析了现有水泥混凝土路面设计规范，对路面结构可靠度进行了定义和讨论。采用模糊随机可靠度理论，对水泥混凝土路面结构可靠度设计方法进行了系统分析，研究提出了路面模糊随机可靠度的设计公式，讨论了各个设计变量的变异性，并结合具体设计提出了详细的步骤和思路。     

长潭高速公路旧水泥砼板处治技术研究

结合长潭(长沙-湘潭)高速公路路面改造工程，在对原有路面进行详细调查和分析的基础上，提出几种可行的旧路处治方案，并对其进行了详细的技术经济比较。     

全路面汽车起重机基本性能分析方法

正确确定动力性、燃料经济性是进行全路面汽车起重机动力传动系统最优匹配的重要任务。基于全路面汽车起重机动力传动系统的特点，在分析确定发动机与液力变矩器共同工作性能的基础上提出了全路面汽车起重机动力性、燃料经济性的模拟计算方法，并用实例进行了验证。     

钢纤维混凝土材料及其在路面工程中的应用

在分析沥青混凝土，普通混凝土路面材料特点的基础上，提出了在路面工程中可应用钢纤维混凝土新型材料。分析了钢纤维混凝土新型路面材料的力学性能及其在国内外路面工程中的应用实例，并对工程界所关心的经济性问题作出评述。     

水泥混凝土路面损坏原因分析及修补材料的选择

在分析水泥混凝土路面的各种损坏形式及损坏原因的基础上，提出了水泥混凝土路面修补材料的选择原则和修补材料相容性的概念，并对各类修补材料进行了评述。     

路面使用性能综合评价方法分析

通过对国道108线广北段实际路面性能的调查分析，研究了几种评价方法计算所得结果，提出了利用显著性检验和可靠性分析的手段进行路面综合评价的设想，并进行了实例演算。     

沥青混凝土路面的早期剥离破坏原因及对策分析

沥青混凝土路面的早期剥离破坏，是我国高速公路路面主要病害之一，本文对沥青混凝土路面早期剥离产生的原因及特征进行了具体的分析，并通过对中日两国沥青混凝土路面设计级配指标要求的比较，从配合比设计、施工等方面提出了路面抗剥离对策。     

水泥混凝土路面开裂过程研究

水泥混凝土路面在低应力水平状态下开裂破坏的问题非常突出。该文应用断裂力学、损伤力学和路面疲劳破坏的基本原理，重点对水泥混凝土路面的开裂过程进行分析，提出了混凝土路面开裂破坏的3个阶段及其之间的关系，并阐述各个阶段裂纹形成和板断裂破坏的原因及机理，为路面抗裂研究提供依据。     

路面管理系统的车辆轴载调查分析

结合上海市公路路面－桥梁管理系统研究，对车辆轴载进行了调查方案设计，数据调查和数据分析。通过交通量观测资料推算路面标准轴载换算次数，得出了不同交通特征道路，不同路面结构类型的车辆轴载换算系数，同时提出了路面管理系统的车辆荷载分级标准。