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坚持进行钢轨探伤仪年检工作刘炳强,王新年(石家庄工务段)石家庄工务段所建的分局钢轨探伤仪检测中心,担负着分局管内6个工务段90多台钢轨探伤仪的年检任务。自检测中心成立以来已进行了三次年检工作,年检质量得到了分局、路局领导的好评。探伤仪年检组由三人组成... 相似文献
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TJB-93型钢轨探伤仪检定仪及其应用蔡志龙,罗映明(柳州铁路局)一、钢轨探伤仪检定仪的产生我国有五万多公里铁路线路,钢轨技术状态的好坏,直接影响着铁路运输安全。目前,全国用于钢轨探伤的主要手段是采用超声波钢轨探伤仪,因此,钢轨探伤仪质量的好坏,直接... 相似文献
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1 概述超声波钢轨探伤仪是保障铁路行车安全的重要设备。铁道部铁科技〔1991〕97号文“关于加强铁路专用计量器具管理的通知”已将钢轨探伤仪列入铁路专用计量器具目录中。铁道部科技监〔1996〕148号文把继续做好钢轨探伤仪的计量标准建标,人员考核和宣贯列为1997年计量工作要点。1996年7月铁道部科技司,工务局联合发电报要求各路局(集团公司)……尽快确定钢轨超声波探伤仪计量标准的建标单位……今年进行建标试点,明年在试点基础上全面开展建标工作。通过以上的介绍不难看出铁道部对于钢轨探伤仪作为铁路专用… 相似文献
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介绍了JJG(铁道)130—2003《钢轨超声波探伤仪》主要检定项目的技术要求和检定方法,并解答了钢轨探伤仪为什么是计量器具的问题。同时指出铁路专用计量工作要适应现代科技发展,学习新技术为铁路的运输安全服务。 相似文献
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浅谈单片微型计算机在钢轨探伤中的应用梅志成,魏兆俊(广铁工务检测设计所)引言钢轨探伤是铁路安全的重要保证之一,目前我国钢轨探伤使用的专用探伤仪,基本都是由分立元件和小规模集成电路组成的模拟式多通道超声波探伤仪,这种仪器抗干扰能力差,误判率高,无法作综... 相似文献
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铁道部部门计量检定规程“钢轨超声波探伤仪”1 993年开始施行 ,至今已近十年 ,钢轨超声波探伤仪检定工作的开展为运输安全做出了贡献。由于TB/T 2 3 40 -93“多通道A型显示钢轨超声波探伤仪技术条件”已于 2 0 0 0年进行了修订 ,2 0 0 1年 5月开始实施。在TB/T 2 3 40 -2 0 0 0中对TB/T 2 3 40-93中的技术要求进行了较大的修订 ,所用试块也作了较多更替。因此 ,铁道部标准计量研究所负责对铁道部部门计量检定规程JJG(铁道 ) 1 3 0 -92“钢轨超声波探伤仪”进行了修订。并按要求给出了“钢轨超声波探伤仪”检定方法的不确定度分析 ,具… 相似文献
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提出了一种地铁车辆车轴超声波探伤新方案,并介绍了相关超声波探伤仪的研发方案。探伤仪采用高精度调节探头倾角的专用探头盒以及基于嵌入式PC104系统的数字化信号采集及处理单元,完成探伤全过程。该方法只需打开车辆端盖便可对车轴进行探伤,并从探伤仪中即可对缺陷波和界面波作出分辨,降低了误判率。 相似文献
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铁道车辆是完成铁路运输任务的重要运载工具,车辆轮对是保证车辆安全运行的关键部件,超声波探伤是发现车辆轮对车轴危害性疲劳裂纹及缺陷的重要检测手段。根据1995年颁布的铁道车辆轮对超声波探伤工艺规程要求,各车辆检修单位一般采用一个工位四台模似式探伤仪或一台多通道模拟式探伤仪轮流对车辆轮对的不同部件进行探伤。实践证明, 相似文献
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分析了钢轨焊缝探伤的效率低下的原因,利用1:1直读法简化计算过程,改进工艺,提高探伤准确性;充分利用钢轨探伤仪的特性,提高了钢轨焊缝探伤效率,经实践证明,节省了大量的时间和费用。 相似文献
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《国外机车车辆工艺》2017,(4)
本文提出了在对机车车辆轮对车轴进行检查时,临时调整超声波探伤仪灵敏度的功能调定方法,这样就能在检查时,操作人员不必使用标准试样以及振幅-距离-直径图方法,从而可以提高超声波检查的准确度。为了对临时调整超声波探伤仪灵敏度的功能作调定时实现计算自动化,研制出了程序软件"NDTRT-18"。还研究出了临时调整超声波探伤仪灵敏度的功能调定的方法。对直径为235mm的车轴台阶部位进行超声波检查时,本文列出了使用所研制的无试块临时调整YD2-70型超声波探伤仪灵敏度的功能调定的实际结果。所建议的无试块的方法和程序软件已经成功地在卢甘斯克机车股份公司应用于采用超声波回波脉冲方法对干线内燃机车轮对车轴进行检查的工艺过程中。 相似文献
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通过对钢轨探伤仪质量抽检工作社会经济效益分析,提出技术监督工作经济社会效益分析的必要性,指出目前铁路专用计量器具生产的无序状态,提出加强管理的建议意见。 相似文献
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现有超声波钢轨探伤仪对螺孔向上斜裂纹易产生漏检,而对导线孔易产生误报警,文章提出对探头位移量进行采样分析,实现智能化判伤,提高探伤精度。 相似文献
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2005年12月29日,太原铁路局科委组织有关专家对原平工务段和山西科海渊科技有限公司联合研制的“ZGT-Ⅰ型智能钢轨探伤仪”进行了技术鉴定。与会专家认真审查了技术资料,观看了现场演示,进行了详细质疑,认为该仪器具备如下特点: 相似文献
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利用超声波探伤仪对铁路车轴内部的缺陷进行检测是目前较为普遍使用的方法。车轴内部的缺陷是威胁铁路运输安全的潜在隐患。在车轴探伤中,超声波探伤仪的波形是判定车轴内部(或表面)缺陷的重要依据。只要我们掌握了探伤中出现的几种主要的波形特征和判定方法,就能较准确地区别车轴内部的各种缺陷。众所周知,超声波探伤仪是通过电信号经换能器(即探头)产生出高频超声波,再经耦合剂(机油)与被探物体密贴,然后在钢性介质中传播并将各种超声波反馈给探头,再转换为电 相似文献