哪些参数影响油耗

很多车主选车时往往主要看厂家提供的等速油耗数据判断是否省油,其实影响油耗的参数还有很多。(1)车重对一台车油耗影响最大的因素其实要算车重。行驶同样的距离,越重的车做功越多,也就需要更多的燃油。人们常说日系车省油,其实除了发动机的因素外,日系车车重往往比欧美车型轻也是很重要的原因。     

贷款购车，想好了再动手

随着春天的到来．车市变得越来越热闹。在短短两个月的时间里．众多持币待购者纷纷将自己的梦想变成现实——买车，成为车主。但毋庸质疑，有些人是买不起车．特别是自己喜欢的车的。好车自然贵，雄厚的财力是买车的基础。那么对于那些手头并不宽裕的人．如何才能绕过全款购车这一关，仅先交一部分订金就可以将车开回家呢？贷款购车就是个不错的选择。     

给你的爱车卖个好价

大多数急着把车出手的车主都是想把车卖个好价。但得明白一个道理．不论是多宝贵的东西，一出一进，价钱就差远了。所以．把自己的车往贵了卖是每个车主都希望的。如果你事前先把有关的事儿都想好了．再把曾陪伴自己既经风雨又见彩虹的爱车向他人引荐．没准能卖个好价。     

红旗

有几个因素使我一直在开红旗：首先．由于我在北京．汽车排放的要求可能比全国其他地方要高要快．但目前真正符合欧Ⅳ排放的车．大部分还比较贵．符合欧…的车在北京的寿命不会太长。其次．现在大部分车都在争相降价，但是过两年．现在稍高档点的车大都可以降低10万元左右．到时等于白拣一辆红旗，还有，目前所谓的国产高档车有价无市，看看周围     

汽车发飘分析

根据现有的汽车理论公式对汽车发飘现象进行了分析,特别是分析了汽车底盘车“高速发飘”的原因和汽车重 载爬坡时“低速发飘”形成的机理。     

我们的“贵族”生活

"小贵"进入我的生活,是在2010年初。选择"小贵",主要是因为我和老公都是80后,参加工作没几年,加之新婚不久,积蓄并不是很多,所以就选择了经济实惠的双环小贵族。虽然这款车一直笼罩在Smart的光环下,但它是不是模仿,对于我们来说是无关紧要的。不买奔驰Smart,     

采用SABIC的Lexan^＊板材和Exatec^＊技术的梅甘娜上路

当法国汽车制造商雷诺决定生产一款采用涡轮增压技术的限量版高性能梅甘娜R26，即新款梅甘娜雷诺运动版R26．R时，为雷诺汽车“瘦身”的计划便提上了日程。该公司计划在沿用梅甘娜R26现有的227匹马力发动机的基础上，通过减少整体车重来提升该车的性能。为了实现这一目标，     

拍出4万多美金的微型车

我们姑且将这样的一部车称为汽车,因为他与我们目前广义上的汽车有很大差距,它的尺寸有点像放大了的玩具车。2500mm的车长与1220mm的车宽,采用玻璃纤维的复合材料制成的车身,其车重仅有135kg,     

金杯海狮无规律熄火

熄火车，反应熄火故障现象：一辆金杯海狮单点喷射系统发动机无规律，有时候能立刻着车．有时要等10～30min后才能着着车后一切正常。据车主介绍，熄火前踩加速踏板没，好像是加不上油似的，整部车一顿一顿的，然后就了     

极致的动感与卓越：捷豹路虎F-TYPE COUPE

F—TYPE开启了捷豹双门双座跑车的续篇，当我们还没享受完敞篷版G-TYPE独特的英伦魅力时，硬顶版车F-TYPE COUPE继续将英伦跑车的动感设计和卓越性能再一次升华，呈现在我们面前的是一辆美学和力量精妙整合的跑车。     

听某某的话

偷偷告诉你,这辆斯柯达明锐是我的嫁妆,老爸送给我的结婚礼物,方便我们经常开车回家。但是我对车一窍不通,老公很喜欢这车。我看他每天埋头苦干地研究车型,感觉很放心。他说斯柯达明锐的发动机好,1．BT的发动机动力充沛,最主要的是,这款车性价比高。当我看到这款车的时候,实在没什么感觉。外形一般般,但老公说德国车结实,在同等价格下．这款车比较结实,我也就对外观没太大意见了。     

硬和轻的哲学车架知识(下)

从上世纪八、九十年代开蛤．对汽车安全性的要求迅速提高，各大车厂借助电子技术发展了各种行之有效的主动安全装备，例如ABS、EBD、EBA等。但被动安全的提高却因车身受到制约，在电脑的帮助下，车身的结构设计已经非常成熟，为了满足政府制定的碰撞安全法规很多车厂将更多的钢材应用到车身上．导致车重得到大幅增加．性能和环保指标都因此下降。于是各大车厂开始寻求新的车身材料降低车重保证刚度。     

加价买车吗？

非常感谢贵刊在我购车过程中给予的帮助，本人对最终选择的车型也很满意，所以很快就到4S店里交了3000元订金，然后销售人员说可以在1个月内提车。虽然当时觉得等待的时间有点长，但是想象着即将开始的“车主生活”，想象着驾驶自己心仪爱车的畅快感觉，等待一段时间也就“忍了”。然而，我实在没有想到的是，订车之后1个半月过去了，4S店还是没有通知我去提车，给我说的原因是现在这车预定的人实在太多，厂家生产不出来，还要等一段时问。当时，我想可能这车真的挺“火”，再等等也无妨，没车的日子已经过去了这么长时间，不在乎这几天了。可是又过了1个月之后，还是没有等到任何可以提车的消息，当我再次找到商家的时候，回答是我订的“舒适型”实在太抢手，如果现在改成更贵的“豪华型”，就可以立即提车了。由于经济压力，我还是坚持了原来的车型，所以到现在为止我还是没有提到车，已经3个多月了。我想问问编辑同志，市场上真的有这么紧俏的车么？实在搞不清楚其中是怎么回事，您能不能帮忙解释一下？     

日产贵士车发动机动力不足

故障现象一辆原装进口的日产贵士（QUEST）车（采用VG30E型发动机和自动变速器），因出现发动机偶尔加速不良．发动机动力不足故障而进厂维修。     

不同市场车型

麻烦了!请教一下！ 1．我想大家翻开香港的汽车杂志的时候，都会发现许多有趣的日本车，而且大多都是国内没有进口过，连介绍也没介绍过!我估计这些车基本是内销车，只是由香港的代理商进口的，为什么国内不进口这些车呢？香港为什么能进口这些车？     

丰田汽车维修技师培训教程(十二)排除故障的基本法则(Ⅺ)

当汽车重量较大时,燃油消耗也增加。当汽车在平路上以恒定的速度行驶时,车重的增加对燃油消耗的影响不大。但是,当反复启动、加速和爬坡时,车重对燃油消耗的影响很大。 (3)造型的不同(空气动力学) 空气阻力的增大与车速的平方成正比。因此,低速行驶     

公路钢桥疲劳荷载研究

介绍了国外公路桥梁荷载谱以及我国各省标准疲劳车的推导过程。通过对简支梁影响线按照各个规范规定的荷载谱加载计算得到等效弯矩,并对其进行内力幅的比较分析,为桥梁疲劳设计时荷载选用提供理论基础。发现对于影响线较短的小跨径桥梁而言,轴重的变异系数比车重的变异系数更大;而对于影响线较长的大跨度桥梁而言,车重的变异系数比轴重的变异系数大。为了更进一步证实理论研究的合理性,通过一个工程实例,进行了各国标准疲劳车的比较分析。结合理论和实例的结论,最终确定了适合我国交通荷载的标准疲劳车。并且通过与英国BS5400规范规定的标准疲劳车所做的损伤度比较,表明我国推导出来的标准疲劳车是适合我国国情的,可为今后的桥梁疲劳设计奠定理论基础,具有现实的指导意义。     

凯旋，不容有失

凯旋再次将法国车的浪漫个性带给中国市场，这一次还不光是徒有其表，与同级车相比扭矩最大，速度最快，动力领先，加速性能属于9秒俱乐部成员，排放达欧Ⅳ标准。不仅如此，凯旋还是同级车中唯一配备ESP和随动转向双氙气大灯的车型。这些使得凯旋在国内2．0L级别中很突出。但还是有人不满意，抱怨没天窗、没导航、内饰也不够精细。我看要是以这种标准，20万就算给辆奔驰，他又该叫嚣耗油大、养护费用高了。[编者按]     

纯氢燃料电池汽车性能的仿真

本文以由纯氢作燃料、采用串联式结构的燃料电池车用研究对象，通过仿真对车辆的部分参数和驾驶循环对车辆的性能影响进行了分析。在所分析的车辆参数中，动力系统效率的提高对车辆能量经济的改善最为有效，其次是车的总质量、空气阻力系数和滚动阻力系数减小的影响。在对原地起步加速特性的影响中，车重的减轻效果最为明显，其次是空气阻力系数和动阻力系数减小的影响。这些结论为燃料电池车动力系统的优化设计提供了依据。     

立柱插入式组合式桥梁护栏安全性能试验研究

为了提高桥梁护栏的安全防护能力,设计一种设计防护等级五(SA)级的立柱插入式组合式桥梁护栏。按照《公路护栏安全性能评价标准》规定的规定,采用车重1. 5t车速100km/h的小客车、车重14t车速80km/h的大客车、车重25t车速60km/h的大货车进行实车碰撞试验,考察该护栏的安全性能和验证其防护等级。试验结果表明:该立柱插入式组合式桥梁护栏的拦截功能、导向功能、缓冲功能满足标准要求,防护等级达到五(SA)级。