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想要爱车拥有赛车般高亢的引擎运转声吗?很简单。换个改装排气管,或是耐点心等原车排气管破了,亦有同样效果!呵呵!开玩笑!为什么排气管会破呢?答案并非碰到地面凸起物。而是由于引擎排气含有硫化物,当它与引擎熄火后排气管内冷却的凝结水气结合,就会变成硫酸。一旦排气管破裂引擎排气脉冲就会从裂孔蹿出。使得排气声变大说好听点像赛车,说难听点就是震耳欲聋。 相似文献
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装配SCR系统的混合动力公交车排放特征研究 总被引:1,自引:0,他引:1
利用车载测试系统,对两种类型的混合动力公交车进行了整车排放测试,研究了装备SCR系统的国Ⅳ混合动力公交车排放情况,结果表明,SCR技术的应用能一定程度上降低Nox排放量,但同时SCR技术在混合动力公交车上实际应用时存在排气温度过低、从而导致Nox转化率偏低的问题.建议采用某种技术(如排气加热系统)提高城市公交车排气温度或提高SCR的低温性能,以便提高Nox转化效率. 相似文献
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这阵子遇到两件事,让我不得不另眼相看引擎油路处理产品的重要性!第一件事:同事借了一部全新进口德系试驾车,在刚驶离车厂的几十公里路程上。烧的是油箱内随车一起远渡重洋的德国汽油,这时引擎运转顺畅且安静,但当同事再去加油站加入咱们中国汽油时。引擎运转的平顺度没了。动力输出衰减了,怠速不稳定了,连运转声也变得有点声嘶力竭。 相似文献
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如果汽车没装排气管会如何?一般人或许会说:“噪音很大声”,但其实排气管除了有分散、引导、降低。甚至调整引擎排气脉冲声浪的功用以外,还能影响引擎的扭力或马力输出特性,也能为环保尽一分力。为此,我们要在本单元中,告诉大家汽车排气管到底是怎么制成的;还有如果改装的话,怎么选、怎么装才是正确之道。 相似文献
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一个国家的经济实力的基础在于企业竞争力,企业竞争力的核心是企业技术竞争力。技术创新对经济增长和企业成长、提高竞争力具有重要意义。创新动力是企业自主创新的引擎,同时也是企业自主创新得以成功实现的有力保障。文章主要是对各种动力因素发挥作用的机理及各种因素相互作用的关系加以研究和分析,进一步探讨影响创新动力的机理,研究企业技术创新动力机制,探讨我国企业技术创新动力不足问题,对于进一步认识技术创新活动、推动我国企业开展技术创新具有理论和现实意义。 相似文献
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摩托车燃烧后排出的废气具有很高的压力,排气压力在排气管中传播会形成压力波,如果能恰当地利用压力波的能量就能提高排气效率,同时也能提升进气的效率。近年来,各大摩托车制造厂在设计中,充分参考了摩托车排气的特性,通过对排气管的结构设计有效地提高发动机的输出功率,达到提升动力的目的。下面对摩托车排气系统的控制作简单介绍。 相似文献
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我公司刚售出的一辆CA4137K2R5半挂牵引车(配置大柴CA6DE2-22发动机),用户接车运行后发现发动机的动力不足,维修人员多次进行检修,未能排除故障,用户对此意见很大,最后才发现是排气制动阀卡滞回位不彻底,导致发动机排气受阻,更换排气制动阀后,上述故障排除。笔者对发动机动力不足故障的诊断方法谈一点自己的看法,供同行们参考。 相似文献
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一、前言原型车为在市场上畅销的某轿车,因为项目工作需要更换动力总成。原动力总成为前排后进式发动机,而现动力总成为前进后排式发动机。按原动力输出中心装在车身上,排气系统不好布置,排气歧管、前排气管和相关的隔热罩布置都有一定困难。动力输出中心作一定变动,驱动半轴常用角度便达不到≤6°的要求。所以为了满足现动力总成接近原动力总成的 相似文献
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改装排气尾段(包括排气管和消声器)是对排气系统入门级的改装。这样的改装虽然不能使车辆的动力得到很大的提升,但是可以让发动机动力输出更加顺畅,为以后再升级改装打下基础,而且可以让车辆发出更加低沉而有力的排气声,体现出自己的风格。 相似文献
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E260 CGI并非是2.6L排量。也不是V6引擎,它仅仅是一副1.8L直列4缸涡轮增压引擎,奔驰认为它的动力输出相当于2.6L自然吸气引擎,因此就称为260。而所谓CGI,就是缸内直喷技术。效率更高动力更强。虽然只是4缸涡轮增压引擎,但它的确能输出150kW功率和310Nm的扭力。比许多2.5L自然吸气引擎还要强劲。 相似文献