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《中国远洋航务公告》2015,(4):44-46
在代表和委员看来,今年的政府工作报告是历年来讲海洋最系统、最完整、最有力度的一次。总理的报告充分反映了国家对海洋整体的重视。代表与委员们就海洋战略规划、发展海洋经济、提高海洋科技水平、保障海上安全和妥善处理海上纠纷等方面提出主动作为、统筹协调、利用好机遇期,把行业转型、产业结构调整,服务能力提升到新的更好的阶段。 相似文献
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本文主要论述什么是企业战略及战略管理和战略对于企业发展的重要性;并结合广船国际发展战略实践来进一步阐明企业如何做发展战略,同时总结其宝贵经验。 相似文献
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全球国际集装箱运输的发展,给上海港的发展带来了机遇与挑战.上海港提出的东北亚战略和国际化战略,就是要依托上海港口的优势,为客户提供港口装卸两端延伸物流服务,从而充分利用港口物流资源,将上海港建成东北亚地区的集装箱枢纽港;同时,发展腹地,走向国际,以国际物流为重点,以综合运输网和信息网为支持,加速现代化国际型全功能的、世界一流的国际航运中心的建设. 相似文献
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2012年3月5日,温家宝总理在《政府工作报告》中提出.我国今年将制定和实施海洋发展战略.促进海洋经济发展。作为海洋经济的重要组成部分.海运业一直期待国家战略的引领和推动。国家级海洋发展战略的实施.将从根本上扭转长期以来”重陆轻海“陈旧观念的束缚,大力推进“海洋强国”、“海运强国”建设。 相似文献
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王伟 《舰载武器(含VCD光盘)》2005,(11):78-82
均势下的中国海权 克劳塞维茨说过,“战争是政治的延续”.纵观人类五千年的历史,军事也无时无刻不在左右着政治的进程.军事要服务于国家政治利益,一个国家特定的利益诉求决定了它的军事战略,进而决定了它应该拥有一支什么样的军队.国家利益由人的本源欲望开始向外延伸,无外乎三个层次:发展和称霸.生存,无论对单个的人还是国家而言都是其它所有利益实现的基础;发展,既包括经济,更包括国家特有的文明,前者居于发展的基础,后者则是核心;称霸,乃是取得某个地区乃至世界范围的绝对支配权,由此超额地去获得利益,古往今来的霸权国家所谋求的政治利益便属于这一层面. 相似文献
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能否建立起功能分区明确,商贸经济繁荣,竞争优势突出,发展前景良好的澜沧江沿岸港口码头体系,是西双版纳能否抓住建立中国—东盟自由贸易区这一重要战略机遇期的重要保障。 相似文献
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能否建立起功能分区明确,商贸经济繁荣,竞争优势突出,发展前景良好的澜沧江沿岸港口码头体系,是西双版纳能否抓住建立中国-东盟自由贸易区这一重要战略机遇期的重要保障. 相似文献
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随着长江经济带上升为国家战略,长江流域的经济结构和产业布局,以及航运发展也发生了深刻变化。那么,如何使长江流域的经济发展和航运发展相得益彰,成为了当下亟待解决的问题。 相似文献
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实时物流战略是一种新的物流理念。在实时物流战略产生之前,已经有延迟物流战略、准时制生产战略等其他物流战略被广泛地运用在企业的物流实践中。通过对实时物流战略与延迟物流战略、准时制生产战略特点的比较,来说明实时物流战略与其他物流战略的关系。 相似文献
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正0引言十九大报告首次明确提出"交通强国"的发展战略。交通强国是社会主义现代化强国的重要组成部分,是先行领域和战略支撑。水上交通运输是交通强国建设的一个重要组成部分,中国船级社(CCS)是综合、智慧、绿色、平安交通的重要技术支持和保障力量,因而在交通强国建设中,中国船级社责无旁贷、大有作为。 相似文献
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看来集装箱运输业可能有些特别,但它无法摆脱90年代中期世界贸易所面临的竞争态势。有如其它任何行业一样,集装箱运输业者必须寻求有效的途径去探讨所应采取的战略,以便能在动荡的全球贸易环境中生存下去。 相似文献