砼结构裂纹实时监测系统及算法研究

针对现有监测方法不能实时监测砼结构实际损伤的问题,设计了砼结构裂纹实时监测系统,研究了该系统的组成、工作原理和裂纹识别算法等,并进行了相关实验,能实时地监测砼结构的实际损伤情况,可广泛应用于桥梁、水坝和其它大型砼结构的损伤监测.     

砼结构裂纹实时监测系统及算法研究

针对现有监测方法不能实时监测砼结构实际损伤的问题,设计了砼结构裂纹实时监测系统,研究了该系统的组成、工作原理和裂纹识别算法等,并进行了相关实验,能实时地监测砼结构的实际损伤情况,可广泛应用于桥梁、水坝和其它大型砼结构的损伤监测.     

公路桥梁结构智能超载报警系统研究

结合工程实践．分析了常规桥梁结构检测与诊断技术存在的缺陷,提出了利用光纤传感技术时桥梁的承载能力进行监测的思路和研究方向。     

自动探测和控制裂纹的含NiTi合金带的智能复合材料构件研究

根据复合工艺的特殊要求，提出了将性能优异的ＮｉＴｉ形状记忆俣金薄带经特殊处理以后，将其得符号 于易产生裂纹（或损伤）的构件内，与微机监空系统相配合，利用ＮｉＴＩ合金带主要特片参量进行了测试。以铝合金－－ＮｉＴｉ合金带复合智能构件的研究对象，针对其结构特点，建立一新的应力分析方法－－拟温度载荷法对控制裂纹扩展的效果进行计算分析。通过所建立的微机控系统，对ＮｉＴｉ合金带智能复合构件进行了主动探测和控制     

实时光电测试系统的研究

光学信息的数字化使得近代光学测试技术在计量测试领域中显示出其高灵敏度、高效率、自动化的特征。介绍了一种实时光电测试系统以及部分实例，对测量目标的不同物理量，用近代光学方法转换为光学信息，由图像(数据)采集系统采集并进入计算机，配以相应的软件可对流场、温度场、应力场、散斑场进行实时测量．使得计算机将采集到的光学量转换为相应的物理量，建立方程式进行运算成为可能，由此可消除传统的目视法、照相法带来的低效率、抗干扰能力低、系统误差大等影响。     

非接触式泄漏电流的智能在线监测系统

设计了一种非接触式泄漏电流的智能在线监测系,集测量、数据处理、显示、报警于一体,可同时配三种非接触式泄漏电流传感器．该系统能在线监测电力系统中多台电力设备及其保护装置的绝缘性能和泄漏电流的大小,从而保障电力系统安全可靠地运行。     

液压油污染度自动监测技术研究

用光电传感器、80C51单片机等元件,设计了工程机械液压油污染度在线监测系统.通过实验室试验,进行了数据采集、处理和分析.结果表明,该系统能够准确显示液压油污染度等级,具有超限报警功能,达到了对工程机械液压系统油液污染进行实时监测之目的,是预防和早期诊断液压系统故障的有效方法之一.     

液压油污染度自动监测技术研究

用光电传感器、80C51单片机等元件,设计了工程机械液压油污染度在线监测系统.通过实验室试验,进行了数据采集、处理和分析.结果表明,该系统能够准确显示液压油污染度等级,具有超限报警功能,达到了对工程机械液压系统油液污染进行实时监测之目的,是预防和早期诊断液压系统故障的有效方法之一.     

电梯故障监测保护器的研制

研制的电梯故障监测保护器能实时检测电梯的工作及外电源的当前状况，遇故障时提供本机电源参与援救，试用结果表明，该保护器具有良好 使用性能，能获得明显的社会效益。     

交通教学领域的智能CAI系统的研制与开发

作者以教学领域长期工作的经验,以及对当今计算机领域的新技术学习过程,提出了在交通教学领域研制和开发智能CAI系统的技术和思路,着重强调了“因人施教”的重要性,合理地解决了传统CAI系统中的“瓶径”问题。     

基于图像信息检测的船-桥智能避碰系统研究

将避碰决策系统分为船舶运动检测、视觉几何模型和船舶运动态势计算、碰撞预报及预控3部分.针对图像质量问题采取图像预处理增强、中值滤波、直方图均衡处理方法.采用相位相关算法基于背景模态模式静态空间信息记录图像信息,补偿图像抖动.基于视觉几何模型计算船舶运动态势计算船舶目标空间坐标位置、船舶型尺度、船速、船首向等.基于实时运动状态信息和桥区船舶运动态势预报碰撞危险以及避碰决策模式.引入避碰等级术语通过计算桥区船舶操纵避碰相关参数,进行避碰早期预警并得出避碰操纵决策方案.形成合理化的船-桥避碰决策系统,以达到船-桥避碰预警预控的智能效果.     

智能化交通系统研究

介绍了智能化交通系统(ITS)的构成,及五个构成部分的功能及作用。     

城市公交智能信息系统发展研究

本文简要论述了城市公交智能信息系统的构成及其实施的必要性,分析了各子系统的主要作用及相互关系,在通常采用的公交智能信息系统的基础上又提出了一套新的开发思路,同时对所涉及的相关的关键技术如GPS、GIS 等作了简要的介绍和分析。     

智能轮胎监测系统的发展现状及研究趋势

介绍了智能轮胎技术的发展现状及目前智能轮胎监测系统的工作原理与优缺点;在分析智能轮胎存在问题的基础上,指出直接被动式轮胎气压监测系统是未来的发展趋势,并提出了今后智能轮胎监测技术所面临的关键问题。     

城市公交客车智能集成服务系统结构研究

针对城市公交系统在我国的发展现状,分析了实施城市公交客车智能集成服务系统的必然性和必要性。以现代信息科技为基础,以加强和改进公交服务为目标,本文构建了城市公交客车智能集成服务系统的体系结构,阐述了城市公交客车智能化调度系统的组织结构。最后,论文分析了城市公交客车智能集成服务系统相关的关键技术。     

高速公路机电系统检测技术应用研究

高速公路机电系统质量检测是保证高速公路机电工程施工质量的重要环节,也是保障运营时机电系统正常运行的前提保证。分析了高速公路机电工程的现状,阐述了使用不同分项工程在使用不同机电设施检测技术的区别,从而实现全面的机电设备检测,提高高速公路的工程质量,降低后期维护运营的成本。     

高职院校智慧交通专业实训体系建设探究

智能网联汽车、无人驾驶技术等领域的逐步落地并产业化,行业的技能型人才需求凸显,高等职业教育人才培养亟待加强,实训体系建设迫在眉睫。然而,由于智慧交通专业融合广泛、技术门槛较高、产教脱节、高职人才定位模糊等问题,导致实训体系建设无章可循,严重影响专业建设。本文对产业现状进行介绍,从岗位入手,梳理高职人才培养的技术、技能需求;基于教学体系,建立硬件、整车在环测试的分层次实训体系;基于科研体系,建立实、虚结合的测试场地与沙盘系统;基于产业出口,提出基于物联网与图像识别技术的驾驶人安全监控体系。从教学、科研、服务等三方面,提出专业的实训体系建设方案,为高职智慧交通相关专业建设提供参考。     

基于数据挖掘的智能交通系统的决策方法研究

建立智能交通系统(ITS)是解决当前交通问题的关键,以欧洲、美国、日本为代表的发达国家在ITS方面取得了巨大成果,近年来,我国政府部门和研究人员也对此非常重视,并开展了大量的工作,但还只是处于探索阶段。在介绍国外ITS研究的基础上,以系统工程的方法对智能交通系统进行分析,提出了智能交通系统的体系结构,就国内的实际情况提出了实现的方法以及解决问题的思路,采用数据挖掘及人工智能等技术,对交通系统和突发事件提出优化方案,为决策者提供决策支持,实现交通系统的高效、稳定与可控。     

受损舰艇抗沉方案智能化生成系统研究

利用Petri网模型对舰艇抗沉方案智能化生成过程进行了建模,结合舰体平衡方案的实际生成情况,对传统的遗传算法进行了改进．在给出“着色染色体”定义和启发式规则的基础上,设计了启发式赋色遗传算法．根据Petri网模型和启发式赋色遗传算法,构建了舰艇抗沉方案的智能生成系统．     

智能停车诱导系统的设计应用研究

随着我国城市的机动车数量不断增加,对停车设施的需求不断增加,如何提高停车设施的利用率成为解决停车问题的一个有效的办法.基于ITS系统的发展,运用智能停车诱导系统将能有效的提高停车设施的利用率,并能减少车辆停车时的无谓绕行,缓解交通拥堵.本文结合设计经验对智能停车诱导系统的设计和实际应用进行了研究分析.