雷诺与日产2003年全球联合销量创新高

雷诺和日产近日宣布，两公司2003年的全球汽车联合销量总计为5357315辆，比2002年上升了4．2％。其中，日产和雷诺分别销售2968357辆和2388958辆。雷诺-日产联盟的全球市场份额达到了9.3％(其中雷诺集团4．1％，日产5．2％)，在世界汽车制造商的排名中列领先位置。     

雷诺和日产2002年销量增长

2002年,雷诺和日产共销售汽车5139505辆,比2001年增长2.9％。其中,日产销量为2735530辆,雷诺为2403975辆。雷诺-日产联盟占全球市场份额的9.1％(雷诺集团4.2％,日产4.9％),跻身于世界5大汽车集团之列。 在雷诺集团内,雷诺三星品牌销量为117088辆,同比增长65.4％,达契亚     

新闻

<正>雷诺-日产联盟2014全球销量近850万台2014年,雷诺-日产联盟的全球总销量达8470610台,再创历史新高,较2013年增长了2.5%,这已经是雷诺-日产联盟连续第五年保持销量增长。雷诺汽车、日产汽车以及伏尔加汽车(俄罗斯最大的汽车制造商)2014年的销量总和,占全球汽车总销量的十分之一。"美国市场的强劲需求、西欧市场的复苏以及雷诺-日产联盟新推出的一系列亮点车型,助力联盟在2014年再次创     

雷诺-日产联盟2013年全球销量8,266,098辆

<正>得益于中国和美国两大市场销量的大幅增长,雷诺-日产联盟全球销量接近830万辆。雷诺-日产联盟全球销量(包括伏尔加汽车)占全世界汽车总销量的1/10。相比2012年,雷诺-日产联盟零排放汽车销量增幅超50%。(2014年2月12日,北京)近日,雷诺-日产联盟公布了其2013年全球销量数据。得益于中国和美国这两大汽车市场销量的推动,雷诺-日产联盟2013年全球销量(含俄罗斯汽车制造商伏尔加)为8,266,098辆,较2012年同比增长2.1%。这标志着雷诺-日产联盟已实现销量连续     

雷诺-日产:目标跻身世界前三

<正>雷诺-日产CEO卡洛斯·戈恩对雷诺-日产这一法日汽车制造联盟有看檄大的野心。他在雷诺四月的例行会议上对股东说:"我的目标是将雷诺-日产变成全球前三的汽车制造商。"戈恩预计雷诺销量将会有明显反弹,因为核心产品在未来三年将得到更新,中国和俄罗斯市场的迅速发展也将成为助力。雷诺-日产正进入全新的加速发展时期。     

雷诺-日产联盟的协同效应

1999年5月28日,雷诺汽车公司按照每股400日元的价格,以48.6亿美元收购日产汽车公司36.8%股权,以7 660万美元收购日产柴22.5%的股权,另外,还以3.05亿美元收购了日产在欧洲的5个财务子公司.虽然当时几乎无人看好这宗交易,但奇迹就出现在双方联盟之后,日产不但成功地扭亏为盈,而且双方凭借完善的整合计划和超强的实施能力,真正实现了1+1＞2的协同效应.2002年,雷诺-日产联盟全球销量达到了5 1 39 505辆,在2001年的基础上增加了2.9%,跻身世界5大汽车公司之列.     

雷诺日产联手竞标双龙 欲扩大亚洲份额

6月8日．雷诺汽车将与其联盟伙伴日产汽车及其韩国子公司雷诺三星．联合收购韩国汽车制造商韩国双龙汽车公司．目前已经递交了收购意向书。雷诺发言人表示，截至目前，全球共有6家投资企业向双龙汽车提出收购意向.     

混血儿

这是一部有着日系血统、挂着法国车标但在韩国生产的汽车,它是塔里斯曼。雷诺日产联盟雷诺日产联盟是一个独一无二的集团,它以交叉持股的方式凝聚了两家世界级大公司。雷诺和日产结盟于1999年3月27日。1999年5月28日,雷诺按照每股400日元的价格,以54亿美元收购日产汽车36.8%股权,成为该公司的大股东,组建了雷诺日产联盟。该收购之前,雷诺也是一个中等大小的欧洲区域性公司,而日产汽车在全世界17个国家有21个制造中心,年产总量约240万辆汽车,在全世界191个国家和地区销售汽车,是一个不折不扣的行业"大象"。     

雷诺日产联盟累计电动车销售量达到481151辆

正雷诺日产联盟2017年上半年累计销售电动汽车达到481151辆,凸显了该联盟作为大众市场细分段领先的电动汽车制造商的地位。该增长主要是由于日产LEAF和雷诺ZOE的需求以及三菱的i-Mi EV,其仍然是欧洲电动汽车销售的第一名。在混合动力方面,三菱的Outlander插电式混合动力电动车销量达到13 000辆以上。由于德国和日本品牌车型需求的增加以及新联盟成     

头条

通用汽车联盟雷诺-日产可能最终以失败告终；通用总裁对结盟不感冒；日产近况不宜结盟；丰田阻止通用日产雷诺联盟；[编者按]     

9月日本汽车销量继续下跌

日本9月汽车销售同比下降5．3％,为310922辆,其中丰田汽车销量下跌6％,为127810辆,本田汽车销量上升12.5％,为41922辆,日产汽车销量下跌11．3％,为53289辆。     

1-11月皮卡五强 长城稳居老大

据中国汽车工业协会统计．1～11月份登统在册的10个皮卡品牌累计销量131020辆．长城汽车以4.33万辆名列榜首．同比增长34．8％．占整个皮卡市场份额的33.1％．江铃汽车郑州日产名列第二．第三，分别为2.19万辆和1.99万辆占市场份额16.7％和15.2％中兴、福田依次为1.84万辆和1.14万辆．占市场份额14.1％和8.7％。在11月份销量中．长城皮卡以3041辆名列第一日产．江铃分别以2658辆，2000辆排名第二、第三。     

沃尔沃集团2007年前11月卡车销量同比增长4％

沃尔沃集团下属4家卡车公司2007年1-11月总产销量20万9426辆,同比增长4％。若不计2007年刚并购的日产柴,产销量为17万7492辆,同比增长12％。沃尔沃旗下的4个卡车生产部门分别为日产柴、马克（Mack）、雷诺卡车和沃尔沃卡车。马克前11个月产销量为1万6900辆,同比下降50％。     

新闻

雷诺三星公司发布2004年销售目标 雷诺三星汽车公司(雷诺汽车公司韩国公司)近日发布其2004年销售目标为12.2万辆,比2003年提高9.5％。雷诺三星汽车公司计划2004年在本国销售汽车12万辆,去年销量为11.0249万辆。出口量计划由1127辆增加到今年的2000辆。     

日本五大车企公布上半年业绩

日本五大汽车制造商29日公布的数据显示,今年上半年,丰田、日产、马自达、三菱这四大厂商的国内销量下降,出口增加。而本田的情况则刚好相反。 丰田汽车公司（包括大发、日野）上半年的国内销量约为117.7万辆,同比下降1。7％;出口146.5万辆,同比增加3.6％。丰田上半年的全球产量约498．5万辆,同比增加5.8％。     

雷诺与日产加速联盟发展

根据双方签订的联盟条款和1999年确立的协议原则,雷诺和日产决定加快雷诺-日产跨国集团的发展速度.这一新决定是基于日产重振计划在短期内取得成功和双方各项合作进展顺利而做出的.根据双方的换股原则,雷诺可以行使手中的认股权,将其在日产的股份增至44.4%,同时,日产也将拥有雷诺15%的股份.为此,双方将建立一个共同管理机构,负责制定中长期战略规划,以使雷诺-日产联盟平衡发展.法国政府意识到这一战略的重要性,决定支持该项计划,将政府在雷诺的股份降至25%.公开发行股票的日期,将视具体市场情况而定.     

2004年全球汽车销量出炉 汽车业酝酿新版图

日前，雷诺-日产联盟公布了2004年汽车销量的具体数据，至此，一个全新跨国汽车公司销量排行榜终于浮出水面。曾经公认的6 3格局，经过了这些年的分分合合，也在慢慢改变着原有的面貌。戴-克羽翼下不再有现代和三菱，通用和菲亚特也变得互不相干。分析这些现象和数据，不难发现一个新的世界汽车格局正在酝酿。     

浅析雷诺-日产联盟的协同效应

1999年5月28日,雷诺汽车公司按照每股400日元的价格,以48.6亿美元收购日产汽车36.8％股权,以7660万美元收购日产柴22.5％的股权,另外,还以3.05亿美元收购了日产在欧洲的五个财务子公司。当时,几乎无人看好这宗交易。但奇迹就出现在双方联盟之后,日产不但成功地扭亏为盈,而且凭借双方严密的整合计划和精确的实施能力,联盟实现了1 1>2的协同效应。2002年,雷诺—日产联盟汽车全球     

2004梅赛德斯全球销售再过百万

2004年梅赛德斯-奔驰品牌共销售各型号汽车1060900辆，占全球汽车销售2．3％的市场份额。亚太地区的销量高达88400辆。其在中国的表现没有受到汽车市场大环境的影响，零售销量仍继续保持增长，达到创记录的11500辆，比去年同期上升5％。     

一季度我国汽车市场分析及全年展望

统计显示，2004年第一季度，我国汽车总销量为127．77万辆，同比增长28．98％。其中上汽集团以销售23．1万辆，同比增长29．89％而名列榜首，一汽集团以22．31万辆的销量紧随其后，同比增长14．87％。2004年第一季度我国车市总体依然产销两旺，但高速增长势头有所放缓，竞争更为激烈，并且呈现一些新的特点。