PHEV最现实的新能源汽车

PHEV（Plug—in Hybrid Electric Vehicle：插电式混合动力电动汽车）并不是新名词．它很早以前便成为众多新能源汽车解决方案中的一项，一直以来．在纯电动汽车的光环下显得默默无闻。然而在今年上海车展上．PHEV倍加受宠．丰田、宝马、沃尔沃、福特等汽车巨头都带来了PHEV车型．上汽、江淮等自主品牌也有PHEV车型亮相。在目前的技术条件和社会环境下．PHEV有可能是最现实的新能源汽车。     

向小型进军——Ford Fiesta

福特汽车欧洲公司在2008年日内瓦车展上全球首发了福特Fiesta三门及五门车型,揭开了福特汽车新一代小型车的序幕。在欧洲设计研发的新福特Fiesta,将于2008—2010年期间先后投放于欧洲、亚洲、南非、澳洲和美洲市场,它是福特汽车大力推进产品全球化后所生产的首款全球车型。Fiesta正是在2007年法兰克福车展上发布的福特Verve小型概念车的量产车型。     

福特汽车宣布将投资10亿美元在德国科隆建设电动汽车工厂

正据国外报道,福特汽车宣布将投资10亿美元,把位于德国科隆的汽车组装工厂改造成其在欧洲的首个电动汽车制造中心。福特欧洲总裁斯图尔特·罗利(Stuart Rowley)表示,科隆电动汽车制造中心的建设是该公司在科隆有史以来最大的投资。科隆是福特在欧洲最大的制造中心之一,也是福特在欧洲的总部所在地。福特在科隆投资10亿美元建设电动汽车工厂,     

福特iosis X

继福特iosis概念车之后,福特欧洲设计团队设计了一款令人振奋的新混合车型概念车--福特iosis X,进一步诠释了"动感设计"理念."我们将这款车称为福特iosis X,因为它是应用'动感设计'理念衍生的车型产品."著名的福特欧洲设计执行总监、负责福特汽车全欧洲汽车设计指导的马丁·史密斯(Martin Smith)说道,"这种关联性并不只是体现在名称上,两款车在形象上也有很紧密的联系,'X'代表新车属于混合车型."     

福特嘉年华获《福布斯》2011年畅销车型

美国《福布斯》杂志近日发布了2011年全球12款畅销车型名单。福特汽车旗下的福克斯和嘉年华两款车型,分别获得了全球销量第四名和第六名。早在1976年时,福特汽车就已经推出了第一款嘉年华车型,到目前为止,福特嘉年华车型已经走过了35年,历经六代产品,创下全球累计销售量超过1500万,平均每年销售近43万辆。     

你有张良计,我有过墙梯

<正>前不久,福特汽车宣布与安徽众泰汽车股份有限公司合作,成立专门生产纯电动汽车的合资公司,双方均持股50%。消息一出,各方对此反应不一,有部分媒体认为福特汽车此举表明了其计划深耕中国新能源市场的意图,另有部分报道则表达了这是众泰汽车的一次成功逆袭。众说纷纭之后发现,大家都认为这次合作与之前大众牵手江淮的那次"联姻"有着很多相似之处。如今自主品牌对于合资品牌的冲击不可谓不大,除了传统车型方面     

新福特嘉年华三厢车

在2008第六届广州国际汽车博览会上，长安福特以“我行·我秀全球首演”为参展主题，展示了旗下13款福特品牌车型。其中，尤为引人瞩目的是在全球首次亮相的新福特嘉年华三厢车型。新福特嘉年华三厢车型将与两厢车型一起，于2009年3月在国内上市，中国也将因此成为全球最先生产及销售新福特嘉年华三厢车型的国家。     

动感设计全球平台福特新嘉年华Fiesta

福特新嘉年华是福特“动感设计”的最新产品,也是福特汽车实施全球平台战略后的第一款全球车型,它凝聚了福特汽车全球设计开发团队的力量和智慧,     

硬派SUV全新福特撼路者发布

<正>2014年11月,福特汽车公司在北京全球首次发布全新福特撼路者量产车型,并宣布将于2015年在中国及其它市场推出全新7座硬派SUV车型。全新福特撼路者也将凭借其先进的技术、强大的功能以及精致的做工来大胆重释硬派SUV车型。全新福特撼路者将由福特在华的投资企业江铃汽车实现本土生产,并通过江铃旗下的福特品牌     

豪华新享受新款福特Galaxy

前不久由福特欧洲设计公司设计的福克轿车正式国产上市,让我们看到了福特欧洲设计公司在汽车设计上的深厚造诣。作为福特在欧洲的汽车设计公司,福特欧洲充分考虑到欧洲客户的需求和喜好,设计出多款充满欧洲风格的个性车型。