如何加强船舶建造检验工作

船舶是海上作业或者运输的重要工具，在船舶的建造过程中加强检验工作，可以保证船舶的良好质量，让船舶发挥出它应有的作用。文中先从提高船舶建造质量、降低船厂成本两个方面分析了加强船舶建造检验工作的意义，然后提出了目前船舶建造检验工作存在的不足，最后从以下几个方面讲解了加强船舶建造检验工作的方法措施。     

海事巡逻船舶的监造管理

船舶监造是监造人员在船舶建造过程中对船厂建造质量进行监造管理的一项工作，组织好船舶的监造管理工作是实现设计要求和保证船舶建造质量的重要措施。没有有效的监造组织工作，就不可能获得高品质的船舶。     

如何做好远洋救助船的审图和监造工作

做好船舶图纸技术资料的前期审查工作和船舶的监造工作是保证船舶建造质量的重要环节,本文通过结合8000kw、14000kW远洋救助船的建造过程谈谈如何做好这两方面的工作。     

试述实行船舶建造监理的必要性

实行船舶建造监理是贯彻产品质量法的有关规定，也是维护船东合法权益的一种手段，从监理人员的任务和工作原则，船舶建造监理与提高产品质量的关系，监理人员与验船师的关系等方面分析了船舶建造监理工作特点及其现实意义。     

浅析建造中船舶抵押最高登记债权

结合船舶登记工作实际,对建造中的船舶抵押和抵押登记有关问题进行分析,提出建造中的船舶抵押标的是按建造合同规定将来建成的船舶,建造中的船舶抵押登记是预登记行为,登记的最高债权以船舶建造合同价格为限制。     

谈船舶轮机图纸审查

船舶的建造质量,是保障船舶航行安全和作业安全的关键所在。为了确保船舶的建造质量,笔者以为,不仅仅是在船舶的建造过程中,要严格按照技术规范和船舶设计图纸中提出的要求来建造船舶,把好质量关,而且应将质量意识提前到船舶轮机     

浅谈船舶建造进度的控制

船舶建造进度控制是船舶建设项目管理的关键要素。本文从监造角度,分别在建造计划和船体、轮机、电气等方面对影响船舶建造周期的因素进行分析,为船舶监造和管理工作提供参考。     

谈建造中的船舶所有权——对一宗建造中船舶所有权争议案的剖析

建造中的船舶所有权归属一直以来都是一个颇有争议的法律问题,因船舶建造引发的争议也大多与船舶所有权有关。由于船舶建造周期相对较长,建造中的船舶所有权需要放在一定的时间中去考量,在船舶建造的特定期间内,建造中的船舶所有权可能数易其手,所有权可能在不同的民事主体之间发生流转,建造中船舶所有权之复杂性是可想而知     

浅谈内河船舶总体布置原则

随着内河水运事业的快速发展,内河船舶的建造规模正呈现出日益扩大的趋势。如何建造出性能良好的船舶,船舶设计工作是关键。而船舶的总体布置是船舶设计中极为重要的一环,它集中地反映了船舶的技术及经济性能,直接影响到船舶的使用效果。因此,总体布置在遵守法规和规范的前提下,应根据船舶的具体使用情况,合理规划,勇于创新,这样才能设计出船型新颖、性能优良的船舶,以适应内河水运发展的需要。     

中小型船厂焊接工艺的认可与实施

随着我国船舶工业的快速发展,船舶建造向大型化、专业化方向发展;与此同时,民营中小型船厂也蓬勃发展并承担了大量的船舶建造任务.但在船舶建造过程中,这些船厂往往由于缺乏焊接工程技术人员,或对造船过程中焊接工艺的要求不太明确,严重影响到船舶的建造质量.作者从自身的实践经验出发,阐述了地方船舶检验部门对中小型船厂进行焊接工艺认...     

对船用板材识别及检验的几点看法

板材主要用于船舶主体及重要构件，在船舶建造过程中首先体现船舶建造质量的是船用板材本身的质量。由于板材从制造厂至船厂加工、安装，往往要经过相当一段时间，板材的一些质量问题往往到装船时才暴露出来，因此把好板材质量关对船舶建造质量至关重要。     

建造中船舶抵押权登记问题探析

我国虽然承认了建造中船舶抵押的合法性,但仅仅是在《海商法》和《船舶登记条例》中做了简单的规定,在整个建造中船舶抵押权制度,尤其是登记制度方面缺乏完整的立法。就新近颁布的《物权法》而言,尽管也进一步从基本法律的角度肯定了以建造中船舶抵押的方式,但是相关的配套制度仍然没有完善。因此,笔者根据当前造船市场的状况,并结合相关的国际公约和国外立法,试图从立法的角度对建造中船舶抵押权登记中不同于一般的船舶抵押登记的问题做以探讨,以期这些方面的完善为我国造船业的融资提供通畅的法律通道。     

走出一条船舶柔性下水的新路

船舶下水是一个古老的命题,近千年来,人们追求简易和安全的下水方式,为此付出了不懈的努力。重力式滑道下水传承着经典的下水方式,我国建造的第一艘万吨轮"东风号"就是采用这种方式下水的。重力式滑道下水被广泛采用就是因为它比较简单,对于小型船舶来说,利用河滩的坡度,在简易滑道上铺上牛油和滑板,船只就能滑行下水了。但随着船舶尺度和吨位的增长,船舶滑道下水的风险也增长了。首先是滑道上单位面积负载的增长,引     

浅谈如何提高地方船检船舶建造检验质量

根据多年来在地方船检的船舶检验及管理工作经验,在现有船舶检验模式的基础上,从船舶建造检验的“事前”、“事中”、“事后”三方面工作入手,探寻如何提高船舶建造检验质量.     

纤瘦船舶的下水工艺

本文就纤瘦船舶在具有固定水泥滑道的大船台上建造及下水时能预计到的一些特殊工艺问题进行了探讨,以保证船舶能顺利建成并安全下水。大船在大船台上建造,小船在小船台上建造,这是一般船厂造船的常规,但有时由于各种原因,不     

试论船舶建造监理中的技术管理要点

在船舶建造工作中船公司的技术管理人员应重视并认真切实做好船舶建造技术经济论证、编制船舶设计任务书等造船前期准备工作和全过程监督检查船舶建造质量工作。     

三维建模在船舶管系放样中的应用

船舶管系放样的准确性和效率能直接影响船舶的经济效益和建造周期,运用NUPAS-CADMATIC三维软件,使船舶管系放样和建造有机结合。文中从建模到输出管系透视图ISOS和管道图SPOOL,就如何利用图纸指导车间管道预制进行了阐述。     

突发事故应急船只调度算法研究

为了提高突发事故下应急船只的疏导能力,保持交通畅通,需要进行船只应急调度算法优化设计,提出基于并行动态负载均衡的突发事故应急船只调度算法,采用分布式的网格区域模型对船只交通网络进行群体隔离,结合动态负载均衡方法进行船只出入港流量的疏导模型设计,通过并行控制方法进行突发事故下船只调度控制,实现船舶应急交通网络的负载均衡,提高了船舶在突发事故下的应急疏导能力。仿真结果表明,采用该算法进行应急船只调度的控制性能较好,负载均衡能力较强,提高了船舶交通的应急处置能力。     

船舶建造档案的国际公约发展和实船研究总结

为确保船舶整个生命周期内的安全性,在某油船上实施国际海事组织制定的船舶建造档案标准。首先叙述了国际公约关于船舶建造档案的由来和发展历程,其次结合首次实船应用经验说明了档案中心的工作流程和公约实施时的注意事项。通过对国际公约要求和行业标准的研究,完成了满足公约要求的图纸清单,最终获得了档案中心颁发的符合证明,形成了全球第一份符合目标型船舶建造标准的船舶建造档案,成为全球首艘满足船舶建造档案标准的船舶。     

船舶建造工程的监理工作

为了有效控制船舶的建造质量,监理工作愈显重要。如何做好船舶建造的监理工作值得每—个从事船舶工程监理工作的工程技术人员深思。