加纤维沥青混凝土用于桥面铺装的路用性能及施工研究

通过研究普通及纤维沥青混合料各项路用性能及力学性能,表明添加纤维能显著改善沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性及水稳定性能,并且能有效地增加混合料的整体性与柔韧性,适于作为桥面铺装材料。     

纤维改性沥青混凝土在桥面铺装中的应用

纤维沥青混合料是指在沥青混合料中掺加一定数量的纤维,通过纤维与沥青混合料的相互作用,改变混合料的整体结构,增强其力学性能,这不仅会大幅度提高沥青面层的抗车辙能力,而且有利于沥青面层的抗水损、抗低温开裂和抗疲劳性能的提高．因而被广泛地应用于公路及桥面铺装工程中。     

纤维改性沥青混凝土在桥面铺装中的应用

纤维沥青混合料是指在沥青混合料中掺加一定数量的纤维,通过纤维与沥青混合料的相互作用,改变混合料的整体结构,增强其力学性能,这不仅会大幅度提高沥青面层的抗车辙能力,而且有利于沥青面层的抗水损、抗低温开裂和抗疲劳性能的提高,因而被广泛地应用于公路及桥面铺装工程中。     

加纤维沥青混凝土用于桥面铺装的路用性能及施工研究

通过研究普通沥青和纤维沥青混合料的各项路用性能及力学性能,结果表明添加纤维后能够显著改善沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性能,并且能够有效地增加混合料的整体性和柔韧性,比较适宜做桥面铺装材料.     

桥面铺装沥青混合料的技术性能与标准研究

运用有限元软件ANSYS分别建立水泥混凝土桥沥青混凝土铺装层结构和沥青混凝土路面结构的三维实体模型,通过桥面铺装层结构与路面面层结构的应力状态对比研究发现：桥面铺装层结构的最大拉拔力σmax和最大剪应力τmax分别高于路面面层结构的56.1%和45.5%。同时,通过添加剂对沥青混合料性能提升的研究,综合考虑现有的施工技术及工程经验,提出桥面铺装沥青混合料技术指标与标准。     

国产环氧沥青混合料性能试验及在桥面铺装中的应用

结合工程实例介绍国产环氧沥青材料系列产品在水泥混凝土桥面的应用.根据混凝土桥面铺装原材料及粘结层的技术指标及要求,对国产环氧沥青混合料进行组成设计以及相关性能试验,并与几种常用的铺装材料进行比较.研究表明,国产环氧沥青混合料及国产环氧沥青粘结料是性能优异的混凝土桥面铺装材料.结合该工程简述了国产环氧沥青混凝土铺装的施工要点.     

直馏沥青浇注式铺装在人行及非机动车道上的应用研究

基于人行及非机动车道的结构特点及使用特征,结合浇注式沥青铺装方案在我国长大桥梁钢桥面铺装中取得的良好应用效果,从沥青混合料设计指标、原材料性能、混合料性能和实体工程验证等方面开展直馏沥青浇注式铺装在人行及非机动车道上的应用研究。研究结果表明:15#直馏硬质沥青具有更高闪点与软化点,对浇注式沥青混合料具有更好的适用性,且直馏浇注式沥青混合料具有良好的高低温稳定性,可满足人行及非机动车道铺装层的性能要求。研究成果可为类似人行及非机动车道钢桥面铺装方案设计提供参考。     

SMA技术在桥面铺装中的应用研究

结合辽宁省交通厅重点项目“桥面铺装技术的研究”课题及沈大高速公路改扩建工程实践，就改性沥青SMA沥青混合料在桥面铺装中的应用作以探讨。分析了辽宁省桥面铺装病害产生原因及SMA桥面铺装存在的问题，重点介绍了改进后的SMA沥青混合料在沈大高速公路中的应用情况。     

温拌环氧沥青混凝土铺装在特大跨径钢桥中的应用分析

对江阴大桥主桥铺装温拌环氧沥青混凝土EA-10进行了目标配合比设计及混合料性能进行试验分析,并与《钢桥面铺装设计与施工规范》(送审稿)进行了对比。试验及工程实践结果表明,温拌环氧沥青混凝土性能满足特大跨径钢桥桥面铺装使用要求。     

纤维沥青混凝土应用技术研究

通过研究普通及纤维沥青混合料各项路用性能及力学性能,表明添加纤维能显著改善沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性及水稳定性能,并且能有效增加混合料的整体性与柔韧性,适于作为桥面铺装材料。     

国产环氧沥青混凝土钢桥面铺装施工适用性研究

为提高国产环氧沥青混凝土在钢桥面铺装中的施工质量,本文对其施工性能进行研究。通过室内沥青混合料马歇尔试验及沥青粘度试验,对国产环氧沥青混凝土与美国环氧沥青混凝土的常温养护、模拟夏季养护马歇尔稳定度及沥青粘度等性能进行比较,提出了国产环氧沥青混凝土钢桥面铺装施工季节、养护时间等方面的建议。     

0388易密实沥青混凝土在江阴大桥桥面铺装中的应用研究

在ECA-10级配基础上,选择高强、高弹和SBS三种沥青以及是否参加玄武岩纤维组成不同沥青混合料,对不同混合料进行全面室内路用性能评价对比。研究结果表明,高强沥青可以明显增强ECA-10沥青混合料的高温稳定性,玄武岩纤维对ECA-10沥青混合料的高温性能和低温性能都有明显的改善。因此,掺加玄武岩纤维的高强沥青混凝土是一种经济可靠的钢桥桥面铺装材料。     

SMA技术在桥面铺装中的应用研究

结合辽宁省交通厅重点项目"桥面铺装技术的研究"课题及沈大高速公路改扩建工程实践,就改性沥青SMA沥青混合料在桥面铺装中的应用作以探讨.分析了辽宁省桥面铺装病害产生原因及SMA桥面铺装存在的问题,重点介绍了改进后的SMA沥青混合料在沈大高速公路中的应用情况.     

水泥混凝土桥面超薄铺装层材料优选及配合比设计

水泥混凝土桥面铺装厚度减薄,对铺装层材料的性能要求会更高.研究了小粒径沥青混合料、非碾压型沥青混合料、复式微表处混合料和橡胶沥青混合料.试验结果表明,该研究成果可适应不同桥面装结构的要求.     

天津大沽桥钢桥面铺装的设计与施工

根据天津大沽桥所处的气候与环境条件及钢桥面铺装的特殊要求,合理选择环氧沥青混凝土作为铺装材料并进行了严格的混合料配合比设计。环氧沥青混凝土是一种特殊的热固性材料,具有优越的路用性能．本文介绍了大沽桥钢桥面铺装方案及实施过程,以及在施工过程中应该注意的细节问题。方案的实施可为以后的环氧沥青铺装施工提供借鉴。     

混凝土桥面铺装SMA混合料施工控制要点

在混凝土桥面沥青铺装中,沥青玛碲脂碎石混合料SMA的出现,改变了混凝土桥梁沥青桥面铺装的质量,全面地提高了沥青桥面铺装的使用寿命。由于SMA混合料具有普通密级配沥青混合料的优点     

钢桥改性沥青桥面铺装层设计及施工工艺研究

钢桥桥面上铺筑沥青混合料铺装层至今仍是一个国际性难题。原因在于钢桥桥面铺装层受力复杂,温度、荷载及水对其使用性能的影响比对路面材料要严格得多,尤其是钢桥桥面与沥青混凝土之间的界面层,更是影响桥面铺装层使用寿命的关键因素。结合实体工程,针对钢桥面及沥青混合料铺装层间防水粘结层材料与工艺、铺装层结构材料与工艺、桥面排水系统设计及钢桥桥面与铺装层间抗剪、抗滑措施进行了较为系统的研究,研究结果为钢桥桥面铺装层的设计与施工提供了依据。     

润扬大桥试验桥钢桥面铺装力学分析

润扬长江公路大桥采用正交异性钢箱梁结构，桥面铺装层在国内首次采用“浇注式沥青混合料 环氧沥青混凝土”的新型复合铺装结构。通过对润扬大桥试验桥的钢板表面应变测试结果与理论计算值之间的差异进行比较，检验试验桥钢桥面铺装结构体系设计理论和计算方法的正确性，为润扬长江公路大桥钢桥面铺装结构体系的设计积累理论基础。     

基于室内试验的桥面典型病害成因分析及处治技术

桥面铺装层典型病害影响桥面行车安全,通过室内试验分析,总结了铺装层病害的成因,并对铺装防水粘结层材料和混合料类型进行综合比选,提出了利于施工的沥青混合料和防水粘结层桥面铺装改造方案、施工工艺及质量控制要点,可为桥面铺装层病害处治提供参考。     

环氧沥青混合料在钢桥面铺装中的应用研究

选用美国ChemCo System公司生产的环氧沥青，通过室内试验及工程应用对3种常用级配（AC-10、Am、Ja级配）环氧沥青混合料的级配、油石比进行了设计，对环氧沥青混合料的路用性能、铺装施工工艺质量控制进行了研究。研究表明：美国Am级配的高温稳定性及水稳定性能最为优异，中国AC-10级配在低温抗裂性能方面最为优异，日本Ja级配的水稳定性与抗疲劳性能最为优异；实际工程应用中，环氧沥青混合料钢桥面铺装路面平整度高，无裂纹、轮迹等病害，应用效果优异，具备推广价值。