钢桥面浇注式沥青混合料铺装的高温稳定性研究

浇注式沥青混合料是一种密级配的铺装材料，在应用于钢桥面铺装时，必须高度重视混合料的高温稳定性。通过混合料的马歇尔试验、高温车辙试验、动态剪切试验的研究，分析了沥青用量、粗细集料含量、粉胶比等材料组成因素及结构厚度等结构因素对浇注式沥青滋合料的高温稳定性影响，并提出了提高浇注式沥青的混合料高温稳定性的技术措施。     

钢桥桥面沥青混合料铺装结构高温车辙足尺试验研究

采用大型直道试验系统,对钢桥桥面的四种沥青混合料铺装结构进行高温车辙试验,介绍了试验实施方案,并对试验结果进行了分析,得出了有关结论。对于钢桥桥面铺装的理论研究和实际工作有一定的指导意义。     

桥面铺装层的常见病害及处治措施

现如今．沥青混凝土桥面铺装以其优越的力学性能,安全、舒适的使用性能,得到社会的普遍认可。但沥青混合料是一种极其复杂的建筑材料．其路用性能受荷载、气候环境、沥青材料、矿质材料、混合料的级配及其生产工艺和施工方法等因素影响较大．大多数公路工作者对沥青混合料性能的认识还比较肤浅。     

加纤维沥青混凝土用于桥面铺装的路用性能及施工研究

通过研究普通及纤维沥青混合料各项路用性能及力学性能,表明添加纤维能显著改善沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性及水稳定性能,并且能有效地增加混合料的整体性与柔韧性,适于作为桥面铺装材料。     

纤维沥青混凝土应用技术研究

通过研究普通及纤维沥青混合料各项路用性能及力学性能,表明添加纤维能显著改善沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性及水稳定性能,并且能有效增加混合料的整体性与柔韧性,适于作为桥面铺装材料。     

桥面铺装结构早期破坏的设计研究

工程实践表明,造成桥面铺装早期破坏的原因是多方面的、综合的。涉及到设计、施工、材料、气候变化及交通条件的诸多因素。而工程材料的选择、结构组合的设计对桥面铺装层的使用寿命至关重要。针对桥面铺装层的特点,除了应建立专门的设计与施工规程外,尤其要注意桥面铺装面层、粘结层及防水层材料的选择与设计。结构分析在桥梁结构设计方面,主要重视桥梁自身结构受力特性的分析,以保证     

长大纵坡桥面结构组合研究

长大纵坡条件下桥面铺装结构组合的耐久性问题一直是道路建设中的一项技术难题.文中对拟定的结构组合进行配合比设计,利用配合比设计结果进行路用性能试验.对不同结构组合的路用性能试验结果进行分析,确定不同结构组合的路用性能优劣.最终优选出适合长大纵坡桥面铺装的结构组合形式.     

钢桥面浇注式沥青铺装复合梁疲劳损伤规律分析

浇注式沥青混合料作为钢桥面典型铺装材料之一,与正交异性钢桥面板构成的组合结构,共同承载车辆荷载.为了探讨钢桥服役期间浇注式沥青混合料材料参数对其复合结构疲劳损伤规律的影响,采用三点加载的复合梁疲劳试验,采集试验过程中荷载、变形参数,计算复合梁损伤变量,分析材料模量、铺装厚度、荷载水平对复合梁疲劳损伤的影响程度.结果表明...     

复合纤维在桥面铺装工程中的应用

随着我国改革开放的不断深入,经济的不断发展,公路运输大型集装箱载重车的日益增多,对高等级公路的桥面铺装的抗裂、耐磨性、韧性等指标提出更高的要求。目前,从高速公路相对发达地区的经验来看,越来越多的新型混凝土被用于桥面铺装。     

密实型粗级配沥青稳定碎石路用性能试验分析

沥青稳定碎石作为沥青路面的下层或作为柔性基层具有很多优点,是路面建设发展的一个方向,从沥青稳定碎石混合料的高温稳定性、低温抗裂性、疲劳性能进行实验分析,并用不同级配进行试验比较,以判断级配对路用性能的影响,得出对工程实际有价值的结论。     

Sasobit温拌排水沥青混合料老化性能

为了分析Sasobit温拌排水沥青混合料老化后性能,以热拌OGFC-13沥青混合料、温拌OGFC-13沥青混合料、掺加5%Na Cl的温拌OGFC-13沥青混合料为研究对象,分别在未老化、短期老化、长期老化的条件下,采用室内实验对沥青混合料路用性能进行对比研究.实验结果表明:老化后的混合料高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性较未老化时均降低,长期老化的影响最显著,其中对低温抗裂性能影响最大;长期老化后,Na Cl掺量为5%的沥青混合料低温抗裂性较未掺加Na Cl时大幅度下降,说明5%掺量的Na Cl对长期老化后沥青混合料的低温指标有负面影响.     

水泥混凝土桥梁沥青混凝土铺装层的疲劳性能

为了提高水泥混凝土桥面沥青混凝土铺装的使用寿命, 以复合梁试验评价不同的桥面沥青铺装结构的疲劳性能, 采用有限元法分析荷载作用下复合梁试件具有与实际梁体一致的应力响应, 并采用复合梁疲劳试验测试不同桥面沥青铺装层组合的疲劳寿命。由试验结果可知, 复合梁破坏模式与桥梁铺装实际破坏形式一致, 相同的铺装结构在加入防水粘结层后寿命可增长8倍, 铺装材料加入纤维可使疲劳寿命增长20%以上; SMA和纤维加筋的AC组合是本次试验中的最优结构。     

SMA的性能研究

通过对SMA混合料进行的路用性能试验，评价了SMA混合料的马歇尔稳定度、水稳定性、高温稳定性、低温抗裂性及耐疲劳性能。并通过与普通沥青混凝土的比较，分析了SMA混合料的组成结构与强度形成机理。结果表明：SMA是一种具有优良品质的沥青混合料。     

纤维对沥青混合料性能影响的研究

研究了沥青混合料掺纤维后的马歇尔稳定度、水稳定性、高温稳定性、低温抗裂性及耐疲劳性能，并与普通密集配沥青混凝土进行了路用性能的对比分析。最后，探讨了纤维增强沥青混合料的强度形成机理。