寒冬中的一缕温暖 DODGE Caravan 3.0V6

决定去拍照的这一天,恰逢北京冬天的第—场雪,天空也是无比阴暗,行驶在城市拥堵的公路上,到处都是肮脏的车辆,不时从你身边驶过,扬起一阵泥水,心情也是愈发烦闷。索性把车交给同事,沉沉睡去,也不知过了多久,睁开眼睛,我们已身处郊区,曾经多次走过的国道白得刺眼,两旁层峦叠嶂,竟如史诗般宏伟,我摇下车窗,点燃一支香烟,任寒冷的空气割面,仿佛大梦初醒……     

井盖的故事

1960年春天的一天,我们单位几个年轻的考验员,笑传一个消息:我们的刘组长,被李非处长批评了一顿。刘组长是大好人,建国前参加工作,三十多岁,就是爱叨唠,新领的驾驶本,技术不大熟练。李非是公安局交通管理处的处长,从延安过来的,听说上过抗大,当时在北京市的司机队伍里无人不知。因为他经常在司机安全大会上发表演说,不但嗓音洪亮,而且内容贴切,博古论今,风趣幽默,当然主题不     

天下泉城——济南

记得老舍先生在他的名篇《济南的冬天》中这样写到:对于一个在北平住惯的人,像我,冬天要是不刮风,便觉得是奇迹;济南的冬天是没有风声的。对于一个刚由伦敦回来的人,像我,冬天要能看得见日光,便觉得是怪事;济南的冬天是响晴的。自然,在热带的地方,日光是永远那么毒,响亮的天气,反有点叫人害怕。可是,在北中国的冬天,而能有温晴的天气,济南真得算个宝地。是的,济南     

2011年代托纳摩托周之走马观花

在发达国家,摩托车早已成为休闲娱乐的道具,是生活方式的标榜,是个性主张的宣言。自第一台粗陋的摩托车问世起,经过100多年的进化,摩托车已经发展得高度成熟,分化越来越细致,种类越来越丰富,不同个性、不同喜好的骑手都能找到适合自己的车型——激情如火的跑车,特立独行的定制摩托车,招摇张狂的滑胎车,乐山乐水、云游四方的旅行摩托车,威风气派的巡航车,挑战难度的探险摩托车……车如其人,坐驾为骑手亮出了性格的护照!     

敞篷跑车 星辉模型大赏

对一名车迷而言,如果说超级跑车是梦想,是速度的象征,那么敞篷跑车就是一种诱惑,是自由的代名词。敞篷跑车,是为那些热爱生活,向往自由,渴望挣脱束缚,并且始终坚持自我的人准备的。它不仅仅是一种交通工具,还是一种生活态度。敞篷跑车注定不属于高楼林立的城市森林,它只属于阳光和煦的鲜花小镇,属于海风拂面的滨海大道……驾着一辆敞篷跑车,就是驾驭着一种惬意享受的自由心境。阳光、海风、美景、空气,不一样的道路,映衬着不同类型的敞篷跑车,撩人心魄,引人向往。这些通常只能在好莱坞电影中出现的画面主角,如今星辉车模把这一切带到了车迷们的     

摇滚天堂

试想一下,你坐在车里,风吹在你脸上,听着Kent乐队微辣的摇滚乐,然后漫无目地在高速公路飞驰,当我问你为什么的时候,你也不知所以然。然后又突然感叹世间的美好,感觉就像个小文青。听Kent的作品就会有这些莫名的悲伤,这并非来自歌词,而是音乐本身阐述的一种感觉,这种感觉可能并没有文字表述的直白,没有影像来的概括,可却是最抓人     

让时光倒流 2011 Kawasaki W800

1998年,川崎仿古街车W650面世,主要定位于欧洲和日本市场。质朴简洁的造型,经典怀旧的韵味,可靠的性能,迅速赢得了一批怀旧的粉丝。不过,由于日渐高涨的环保呼声,采用化油器的W650不再能满足日趋严格的排放标准,于2008年停产,让很多复古迷们惆怅不已。好消息终于传来,2011年W650的新一代接班人浮出水面,在继承W650古色古香的造型和韵味的同时,搭载了排量更大的电喷并列双缸,让等候多时的川崎迷们得偿夙愿。     

巅峰对话 庞青年的"社会共赢论"和价值观

作为一家私营企业的老板,庞青年在高档客车领域创造了一个市场占有率的神话,150万元以上客车市场接近70%的占有率.从无到有,庞青年的成功,绝非是一种偶然.现在,他正在努力打造属于自己的汽车产业链,从客车、卡车,再到轿车.庞青年的未来,想要怎样?     

色彩之恋——远走高飞之东川红土地散记

在滇东北的大山里,紧邻乌蒙山系旁,生活着一群智者,他们用勤劳的双手,将大地雕凿出一道道色彩斑斓的线条,任意组合,流畅的背后弹奏出如诗如画的乐章,扣人心弦又充满奇幻,使人流连忘返而具有奇观。对这里,我产生了很强的依恋,内心深处,我充满了火热的情感——它是朴实的,又是真诚的。数年间,我驾驶摩托车,曾6次进入它的腹地,满怀深情地记录着它的秀美和艳丽……红土地的妖娆,承载着我太多的梦想,这是一个让我欲罢不能的梦幻之地。     

以释放之名杀向泸沽湖

男人四十而不惑,除了稳定的日复一日的工作和生意,生活总是陷于平淡,世俗,忙碌。想出去走走,但一直未能如愿。我喜欢在宽敞公路上飞驰的感觉,喜欢随心所欲的骑行,浏览美好的景色;喜欢约上三两个朋友骑上摩托车,沿着陡峭的山路或蜿蜒的公路,去体验充满乐趣的摩旅生活。对我而言,世界上没有什么能比这种出行更激动人心了。所以,我和两位好友决定,驾一辆BMWF650GS(达喀尔)和两辆隆鑫无极LX650,今天就出发,杀向泸沽湖。     

电动车高压连接器的内接触结构

本文介绍了电动车高压连接器最近设计的一些内接触结构。一类是双螺旋曲线结构、线簧结构、多孔耐磨结构、片簧接触结构、弹性插孔结构的线接触,另一类是多触点接触环、具有阵列凸点的镂空连接管、新型的圆柱形冠簧直接实现点接触,二者都以降低接触电阻,提高载流能力为目的。弹性高压插头则可以与插座直接形成线性接触,不需要冠簧等中介体。     

基于网络结构熵的省际高速公路联网收费理论研究

将网络结构熵的概念引入省际高速公路联网收费研究中。首先,建立了高速公路抽象化图论模型,在此基础上定义了收费网络结构,发现省界收费站是其中的关键因素。为研究收费网络结构变化机理,提出了收费站重要度和收费网络结构熵,并确定了网络结构熵的极值。其次,通过推导,得出省际联网收费网络结构熵大于省内联网收费网络结构熵,从而证明了实施省际联网收费的合理性。最后,提出了下一步研究的方向。     

不同围岩和埋深条件下土-结构接触界面对衬砌结构横向地震响应特性的影响分析

土与地下结构在强震作用下易发生错动滑移,会对地下结构的抗震性能产生较大影响。为确保隧道的长期安全性,运用有限元分析方法研究不同围岩和埋深条件下土-结构接触面对盾构隧道衬砌结构横向地震响应特性的影响。结果表明： 1)随着土质条件的提高,无论土-结构接触界面有无考虑错动滑移情况,隧道衬砌结构的轴力极值均显著增大,而剪力和弯矩极值均显著减小,且由土-结构接触界面错动引起的隧道衬砌结构动内力变化幅度显著减小; 随着隧道埋深的增加,由土-结构接触界面错动引起的隧道衬砌结构动内力变化幅度逐渐减小。2)考虑土-结构接触界面错动滑移时,随着土质条件的提高和隧道埋深的增加,隧道衬砌各部位水平滑移量均逐渐减小。3)当隧道围岩条件较差或埋深较浅时,隧道衬砌结构的横截面抗震设计应充分考虑土-结构接触界面对隧道抗震性能的影响。     

分体式车身防雨密封结构的设计研究

针对分体式车身的结构特点,介绍了分体式车身风窗玻璃安装密封结构、车门总成密封结构、车门门口密封结构、前风窗与前围和顶盖连接密封结构及顶盖与后侧围密封结构的设计方案,并通过淋雨试验验证了设计方案的可行性。     

不同火灾规模下地下共用结构安全性研究

为探明在不同火灾规模下地下共用结构的整体安全性，进而为类似地下结构防火设计提供参考依据，以义乌商城大道隧道工程为依托，采用有限元软件ANSYS建立火灾下地下共用结构非线性瞬态热-力耦合分析模型，重点研究地下共用结构在不同火灾规模下的位移、应力变化规律以及结构各截面的安全系数。研究结果表明： 1）隧道内火灾规模的扩大会使混凝土力学性能劣化程度愈加严重，在地层荷载作用下受火结构顶板位移急剧增大，而其相邻水平共用结构顶板位移逐渐减小，进而改变共用结构的整体变形形态；且火灾高温作用会使得隧道共用结构发生应力重分布，其应力变化程度随火灾规模的增大而显著增大。2）隧道内大型客车发生火灾时，受火结构对其相邻的水平共用结构应力及安全性有较大影响，而对竖向共用结构影响较小，但可保证共用结构整体安全。     

基于局部结构改进的车身正面碰撞安全性研究

根据某新车开发轻量化设计的要求,对原车身结构进行了改进设计,减轻了前端结构的质量.针对改进后结构做正面碰撞分析时发动机两侧边梁变形不一致的情况,通过改变边梁压溃诱导槽结构,改善了车身结构整体的碰撞安全性,使变形规律更合理,结构正面碰撞安全性大为提高.     

基于CC工法建造的地下结构受力分析

CC工法作为一种新型地下暗挖技术,为地下工程暗挖施工提供了新的思路,其核心思想是将机械化暗挖小断面结构转换为大断面地下空间建筑结构。为了研究CC工法的结构受力情况,满足CC工法的工法特点需要,使结构安全可靠经济适用,故设计和分析其单元结构和整体结构,并结合CC工法的具体工程应用案例,选取CC工法的3个主要工况进行结构受力分析和设计,得到不同工况的弯剪轴力结果。结果表明： 设计方法和思路较为全面,设计结果安全可靠,能够较好地满足工程需要;同时,研究也为CC工法结构分析和设计提供了方法和依据,为今后相关工程提供了一定的参考。     

采动区土工格栅加强沥青路面力学性能研究

公路穿越采动区,地面将产生不均匀沉降,使路面结构产生附加应力,其值可能超过道路允许应力而导致路面结构破坏。为此提出了一种增强路面性能的路面结构--采动区土工格栅加强沥青路面结构。文中采用弹性力学理论推导出地表不均匀变形引起沥青路面结构附加应力的解析表达式;利用ABAQUS软件进行足尺数值模拟,研究了土工格栅在沥青面层不同位置时对路面抗变形能力的影响,以及与普通路面相比显著增强了抵抗变形的能力等。研究表明土工格栅加强沥青路面可减小路面的裂缝,从而降低路面的破坏几率。     

浅谈公路沥青路面结构设计技术方法

该文介绍了公路沥青路面结构设计的方法。路面厚度设计是在结构组合设计的基础上,通过力学和性能分析确定各结构层所需的厚度;同时,利用结构分析也可了解路面结构的应力和位移状况,从而判断结构层组合的合理性,并进行相应的调整。     

平板网架加劲梁悬索桥的自振特性分析

利用空间网架结构刚度大而悬索结构刚度较低的特点,提出了采用网架结构代替常规悬索桥的加劲梁,构成平板网架加劲梁悬索桥。探讨了相应结构的受力特征,并以108国道陕西和山西交界的禹门口黄河公路120 m的悬索桥为背景,建立了整体结构的分析模型,利用ANSYS有限元软件对该结构体系进行自振特性的分析计算,得到了该桥型的横向、竖向、纵向、扭转以及耦合振动的频率和振型。分析结果表明,由于索、杆和空间网架结构的共同工作效应,使得这种体系的整体刚度好,抵抗变形能力强,动力性能优越。同时分析结果必将会为这种新型桥梁进一步的抗风、抗震等动力分析提供有益的参考。