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假牌、套牌车辆对社会安全和交通运输行业的秩序造成了极大的负面影响,寻找快速有效的假套牌车辆识别方法十分必要.研究了一种基于射频识别(RFID)技术和图像识别技术结合的假套牌车辆识别方法.对同一处基站的RFID系统和视频抓拍识别系统采集的车辆车牌信息进行对比分析,得出疑似假套牌车辆.然后对多基站检测信息联合比对,相比于单基站,降低了疑似假套牌车辆的数量.选取南京市主干道上6个基站的检测数据作为实例,检测结果发现,通过5处基站检测的假套牌车辆比通过2处基站检测的假套牌车辆减少了210辆,降低了假套牌车辆的误检率.对建立的疑似假套牌车辆数据库验证分析,其正确率达到94.5%.相比较传统的方法,其具有覆盖范围大、不受时间限制、反应迅速等优势,可为交警部门查处假套牌车辆提供有力支撑. 相似文献
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基于高频违章数据下的多点协同识别汽车套牌 总被引:1,自引:0,他引:1
将高频交通违章数据作为各监控点监控车辆的依据,与高频违章牌号一致的车辆记录下来,生成各监控点的高频数据。将各个监控点的高频数据交叉对比,提取牌号相同的数据,形成套牌疑是数据库。将疑是数据中同一牌号的车辆,并通过不同监控点的时间与距离来计算车速。根据计算车速是否合理,即可以判断套牌车辆。 相似文献
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套牌现状揭秘
据了解,汽车套牌现象并不罕见,既有异地套牌的也有同城套牌的,还有是同一个单位内部进行套牌的,而出租车的套牌现象则早已成了公开的秘密。在套牌过程中,既有被套牌车主毫不知情的,也有经过车主默许或认可的,还有一些单位为了“节约”而故意为之。不管是哪一种套牌现象,从出现到日益猖獗,主要是利益驱动。举一个很简单的例子,一辆车如果有两辆车套用它的车牌,国家的养路费就要少收两份,被套牌越多,国家损失越大。还有有关车船使用税收,还有道路交通安全管理、车辆保险等,都会因此造成管理上的混乱,最终受害的是社会和普通老百姓。 相似文献
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本文从机动车查验的本质出发说明车辆唯一性查验和嫌疑调查没有捷径可走,但只要带着问题多实践多看车,对机动车查验和嫌疑调查工作心存敬畏,熟练掌握相关法律法规及技术标准,谨慎思考,多多积累,就一定能够找到一套适合自己并行之有效的嫌疑车辆查验方法。 相似文献
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车辆号牌,是车辆的"身份证",是区别于其他机动车辆的一项重要信息.随着汽车数量的迅猛增加,高科技手段使车辆号牌的智能化要求也越来越高.有些人为了达到一己私利,在车辆号牌上做起了文章,致使路面上行驶的车辆中不断出现假牌、伪牌、套牌等现象,这些不法行为严重扰乱了车辆号牌的管理秩序和道路交通秩序. 相似文献
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套牌车又叫“克隆车”,是指不法分子通过伪造和非法套取其它车辆号牌及行驶证,使走私、拼装、报废和盗抢车辆表面拉着“合法”的外衣上路行驶的车辆。近年来,随着机动车日益增加和电子眼等高科技设施的大量应用,车辆套牌现象也越来越严重,在个别地方,套牌车甚至有泛滥成灾之势…… 相似文献
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本文结合日常乘用车嫌疑调查工作中经常遇到的问题,介绍了笔者在日常查验工作中总结出的通过车辆查验发现乘用车嫌疑线索的几点经验,主要包括车辆识别代号(VIN码)部件周围的焊点和胶粘检查、VIN码打磨情况检查、VIN码标贴检查、车辆标牌检查、车辆电子控制单元(ECU)记载的VIN码检查、车辆底漆检查、整车生产日期和零部件生产日期检查等方面的经验方法,希望能够提升乘用车查验时识别套用事故残值车辆手续等问题车辆的技术水平。 相似文献
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■"套标"是怎么回事 汽车出厂杜绝了"大吨小标"之后,汽车市场的"套标"现象仍然存在."套标"搅乱了机动车管理,更坑害了车主. "套标"是指套用其他车型技术标准为车辆上户口.它不同于"套牌","套牌"是用车人伪造他人车牌照或是多车使用一个牌照. 相似文献