深圳地铁1号线续建工程车辆高速断路器控制原理及故障分析

详细介绍深圳地铁1号线续建工程项目地铁车辆高速断路器的结构及其控制原理,并对运用中的典型故障进行分析。     

地铁车辆高速断路器检修过程管控系统研究

地铁设备检修是保障地铁安全运行的重要手段.以某地铁车辆检修车间高速断路器产品的检修情况为切入点,分析目前地铁设备检修现状和存在的问题.针对地铁设备检修存在的问题,利用信息化手段设计一种面向地铁设备检修过程的管控系统.通过在检修车间应用管控系统,实现检修过程的智能化管控,提高地铁车辆的检修质量.     

地铁车辆高速断路器模块的改进

结合某城市地铁项目电气系统,简化高速断路器回路,分析目前高速断路器模块存在的缺点。通过对断路器分断电弧特性的分析,考虑将固态开关与机械式开关并联实现无弧分断,并提出一种高速断路器模块的改进方案。对改进方案的电路结构及可靠性进行分析,并阐述改进结构在正常工作情况下和故障情况下的控制策略。分析结果表明,改进结构可以实现断路器的无弧通断,提高电路可靠性,可以完成电容的预充电,并能够进行过欠压、过流、短路保护。     

城轨车辆高速断路器性能检测系统的设计

根据城轨车辆直流高速断路器的工作原理及其性能参数试验要求,设计出检测系统的硬件部分,编写计算机软件实现直流高速断路器各个性能参数的测定,并详细地阐述了检测方法.应用该检测系统对直流高速断路器各个性能参数进行测定,能够对断路器性能做出评价,确定断路器是否满足使用要求.     

城轨车辆高速断路器异常分断故障分析及优化

针对某新型城轨车辆试验过程中高速断路器异常分断的故障现象,文章分析了高速断路器的控制原理,查找了故障原因,并从高速断路器控制与故障诊断方式等方面提出优化改进方案。经试验验证,优化方案可行且有效。     

一种地铁车辆制动指令传输优化方案

对地铁车辆中以硬线为主和以网络为主的制动控制方案进行对比分析,提出了对网络控制制动方案的优化方案,此种方案在网络指令或硬线指令异常时,司机施加制动时车辆将自动施加100%的制动,以提高制动系统的可靠性。     

宁波地铁1号线列车高速断路器闭合故障原因分析及解决措施

宁波地铁1号线列车多次发生高速断路器异常断开且无法自动闭合的问题.在阐述了高速断路器控制逻辑原理基础上对高速断路器闭合故障的原因进行分析.经分析发现,接触器K130的主触头存在发黑现象,主触头电阻变大且不稳定.调查表明,K130主触头闭合时间小于高速断路器线圈得电持续时间,K130主触点在分断过程中由于不稳定电流及多次闭合后的恶性循环使电弧增强,从而发生烧蚀发黑.提出了在网络系统控制软件中增加K130主触头闭合时间的故障解决方案.     

宁波地铁1号线列车高速断路器闭合故障原因分析及解决措施

宁波地铁1号线列车多次发生高速断路器异常断开且无法自动闭合的问题.在阐述了高速断路器控制逻辑原理基础上对高速断路器闭合故障的原因进行分析.经分析发现,接触器K130的主触头存在发黑现象,主触头电阻变大且不稳定.调查表明,K130主触头闭合时间小于高速断路器线圈得电持续时间,K130主触点在分断过程中由于不稳定电流及多次闭合后的恶性循环使电弧增强,从而发生烧蚀发黑.提出了在网络系统控制软件中增加K130主触头闭合时间的故障解决方案.     

赛雪龙高速断路器在地铁车辆的使用及其维护

介绍赛雪龙UR6系列高速断路器的组件功能、工作原理、控制电路,描述了其使用情况,提出高速断路器中(架)大修维护模式,为轨道交通行业高速断路器的维护提供参考。     

广州地铁1&2号线增购车辆频繁跳高速断路器故障分析及解决措施

基于广州地铁1&2号线增购车在实际运用中出现频繁跳高速断路器故障的问题,介绍该车辆的高速断路器控制原理,分析了频繁跳高速断路器的故障原因,并提出相应解决措施。     

高速动车组轮对智能制造新模式应用

智能制造代表制造业数字化、网络化、智能化的主导趋势和必然结果,围绕轮对加工组装的自动化、信息化,通过对自动加工检测技术、零部件自动识别技术、自动选配技术、智能定位等技术的应用,建设智能化轮对生产线,提高了生产效率,减少了作业人员,提升了轮对生产整体工艺水平。     

8K型机车主断路器的升级改进

针对丰台机务段8K型机车空气主断路器故障频繁发生的现状,分析故障原因,提出了采用真空断路器替换空气断路器的升级改进方案。运用实践表明,新的真空主断路器运行质量非常稳定,升级改进方案取得圆满成功。     

BVAC.N99型真空断路器替代TDZ1型空气断路器电气接口改进方案

针对现有电力机车TDZ1型空气断路器升级换代为BVAC.N99型真空断路器项目中电气接口不兼容的问题,分析其形成的原因,并提出了解决措施。     

真空断路器高温运行故障原因分析及解决方案

根据BVAC.N99系列真空断路器高温运行时出现的无法合闸故障现象,结合真空断路器的技术性能和基本工作原理,分析其故障原因,提出解决措施,并形成有效的改进技术方案。     

SS8机车主断路器新的人工合闸方案

分析了需要进行人工合闸的情况，指出了现行人工合闸时存在的问题，提出了一种新的人工合闸方案，安全可靠。     

真空断路器极柱固封技术研究

文章结合轨道交通车辆用真空断路器,从极柱固封理论、封装工艺、试验方法等方面进行介绍,结合轨道交通车辆用真空断路器特殊应用环境,提出可靠的极柱固封方案,并通过试验和运用考核验证了方案合理性。     

SS_4改型机车主断路器控制回路的逻辑关系

针对SS4改型机车空气主断路器控制回路逻辑关系错误导致的故障,进行原因分析,并给出有效的故障判断处理方法。     

ETS动车组真空断路器隔振降噪设计

真空断路器在合闸和分闸时,会产生较大的瞬时冲击噪声。从真空断路器振动与噪声产生的机理入手,结合工程实施的需要,对真空断路器进行了隔振、隔声和吸声设计。理论计算了真空断路器橡胶减振垫的刚度和厚度范围;采用多层组合隔声罩并在罩内设置吸声材料,可获得良好的降噪效果;但同时也发现,不管罩内壁是采用阻尼材料还是其他隔声材料,其实组合隔声量增加非常有限,隔声罩的隔声性能主要决定于其金属基体,以及密封程度。可为降低真空断路器的瞬时冲击噪声提供设计依据。