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《电力机车与城轨车辆》2017,(2):82-84
针对宁波轨道交通1号线一期车辆在实际运用过程中因接触器接触不良而引发的紧急制动情况,分析车辆紧急制动控制电路,对电路电流进行测试,重新对紧急制动接触器进行选型和验证。 相似文献
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地铁列车牵引控制电路一般基于继电器进行逻辑控制,这种电路设计对继电器硬件依赖度高,继电器故障对车辆运营影响极大。对现有列车制动和牵引控制电路进行分析,重点对现有控制电路的设计优化改进进行研究,提出一种可靠度高的解决方案。该方案对硬件依赖度低,大大提高了列车可用性。 相似文献
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《电力机车与城轨车辆》2019,(5):73-75
文章针对南京新城现代有轨电车升弓压缩机在工作中出现的各种故障,对现场车辆进行测试检查,分析故障原因,并进行了相应的整改,不仅解决了故障问题,还提高了升弓压缩机的寿命。 相似文献
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基于实际运用中深圳地铁车辆紧急启动控制电路及操作方法存在的问题,简要介绍该车辆紧急启动以及蓄电池充电机控制电路的基本原理,分析了电路上及操作方法上存在的问题,提出了相应的改进方法。 相似文献
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以地铁车辆架大修期更换空调压缩机为切入点,从压缩机的设计寿命、结构原理、检测检查、运用故障分析、故障模式及影响分析等角度,探讨了在大修期更换车辆空调压缩机的合理性。研究结果表明:在车辆大修期更换的空调压缩机仍能满足使用要求,其更换周期延长至15年更为合理。这样既能保证车辆的运营可靠性,也能降低车辆全寿命周期成本。 相似文献
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驼峰是编组站用来进行列车解编作业的专用设备,设在调车场的头部.根据编组站车场配置的不同,驼峰可分为纵列式和横列式二类,由于车场配置的不同导致驼峰头部辅助信号机设置位置、功能及控制电路的不同.着重分析横列式驼峰辅助信号机控制电路原理. 相似文献