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《电力机车与城轨车辆》2019,(4):32-36
以某机车车体为例,对车体主承载结构部件和非主承载结构部件分别进行轻量化技术研究,并对车体主承载结构进行静强度、模态、疲劳强度计算及试验验证,结果表明:运用轻量化技术设计的车体结构满足设计要求。 相似文献
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《电力机车与城轨车辆》2015,(2)
简要介绍长沙市轨道交通1号线车辆车体结构轻量化设计思路,对车体结构采取了系统的减重措施,对强度不足的部位进行细节优化,最终得到满足相关标准要求的轻量化车体。 相似文献
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主要介绍了HXD1B型机车车体底架的结构特点和参数,并对其结构设计、选材以及强度计算进行了阐述。 相似文献
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《电力机车与城轨车辆》2015,(4)
文章针对20E型机车车内及车顶设备的接口、设备结构特点和顶盖的重量要求,对顶盖进行了结构设计,合理地确定了顶盖蒙皮的厚度及顶盖梁的间距大小和位置;对顶盖进行有限元分析,结果表明顶盖结构设计是合理的。 相似文献
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铰接式高速客车车体承载结构轻量化设计 总被引:4,自引:0,他引:4
运用最优化方法,以车体承载结构重量最轻为目标,以车体主要构件板厚为设计变量,以强度,刚度和工艺条件为约束,以SGI工作站为硬件平台,应用MSC/NASTRA有限元分析软件,对铰接式高速客车车体进行结构优化,通过优化分析,获得了车体承载结构主要板才的轻量化设计参数。分析表明,轻量化模型满足高速客车需要的强度,刚度,同时也满足动态特性的要求。 相似文献
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《电力机车与城轨车辆》2015,(6):9-11
文章介绍了基于有限元分析的一种结构轻量化设计方法,对某A型地铁铝合金车体结构进行了优化研究,结果显示其在达到轻量化目标的同时保证了车辆应有的强度、刚度。 相似文献
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《电力机车与城轨车辆》2016,(6):12-16
HX_D1D型机车车体是一种准流线型轻量化车体。车体外形经过空气动力学方法进行优化,以适应准高速运行。车体通过有限元仿真,在充分满足强度要求的情况下最大限度地减轻了车体的重量。 相似文献
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文章介绍了HXD1型机车车体静强度试验的过程、方法以及试验工艺手段的改进,通过试验工艺手段的改进,提高了车体静强度试验数据的准确度。 相似文献
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金希红 《电力机车与城轨车辆》2009,32(1)
结合我国现有的重载直流传动机车及交流传动机车的运行情况,介绍了我国重载机车车体的技术现状及主要特点,根据重载机车的技术特点,着重阐述了重载机车车体设计,并提出了重载机车车体的技术发展方向。 相似文献
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对机车车体上常用的金属材料的机械、力学及焊接等性能进行分析,阐述了车体结构不同材料间的焊接技术,并指出要从车体的强度、刚度以及车体的经济性和使用寿命等方面进行综合考虑车体材料的选择。 相似文献
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分析了重载运输载荷条件下SS4改型机车车体原有结构强度的不足,通过计算分析对原有车体结构进行了优化设计,提出了结构改进方案,并进行了结构强度计算分析。 相似文献