2010年11月全国乘用车市场分析

要控制汽车市场发展，“地方调控”是不可取的，而国家调控今后出台什么政策都不应该感到意外，因为社会承受不了这么多的汽车。     

实施国家大战略 促进我国汽车工业企业发展

“入世”谈判对我国汽车工业冲击很大，由于国家对汽车产业调控不到位（）如缺乏明确的战略，没有合理的调控手段，制约机制不完善等），致使目前我国汽车市场结构混乱，各汽车生产企业间陷入无序的市场竞争，因此呼呈实施国家大战略，促进我国汽车工业企业发展。     

1994年国内汽车市场预测

汽车市场的变化与国民经济休戚相关且同步震荡,汽车市场的发育的不完全性、汽车产业发展的先天不足、汽车行业自身调控的赢弱性、加深了汽车市场对国民经济增长的依赖程度。步入1993年下半年后,国家宏观经济政策等不可预见性因素的介入,汽车市场的前景突然变得模糊和飘忽不定:明年汽车市场容量究竟多大?汽车市场走向何方?回答这些问题比以前想象的要艰难复杂得多。在此种情形下,如何保     

更新汽车市场——亟待开发的巨大市场

更新汽车市场是世界汽车市场的重要组成部分，在发达国家，更新汽车已成为汽车市场的主导性需求。我国更新汽车市场一直处于“陪衬”地位，主要是由于国家车辆更淅法规不完善等原因。目前，我国已具有了一些促进更亲汽车市场发展的因素。我国更新汽车市场潜力巨大。     

新春时节的回顾

在中央出台一系列政策措施实行宏观经济调控的背景下，2004年依然实现平稳增长并历史性地踏上汽车产销500万辆的台阶。虽然2004年中国汽车市场增长达到了15%，比2004年GDP增长率9.5%（国家统计局数据）高出50%，但乘用车市场销量同比增长却首次低于汽车的整体增长，仅为13.8%。     

进口车市场猛增态势难维持

综合今年前三季度中国汽车市场的情况，进口车市场呈现供给下滑、需求大幅放缓、库存处于高位、优惠加大、车型调整、排量下移等多种形势。进口车市场猛增态势难维持，库存之压未减，汽车销售展开价格博弈。随着未来汽车消费升级，国家调控需要跟进。     

泡沫论和科学发展观

2002年以来，汽车市场的销量几乎每年都以百万辆级的逮度不断向上攀升，今年又在向850万辆的高度攀升，不禁令人既高兴又紧张。有许多明眼人不断提醒和惊呼汽车市场出现了泡沫。汽车市场有无泡沫，甚至泡沫破与不破，关键在于政府政策干预到位程度及执行力度，以及松紧收放的调控艺术。     

2006年1～9月份我国商用车进、出口市场分析——中国汽车进、出口整车市场增长再显“双高”

2006年在国家宏观政策的调控下，银根明显收缩，但受固定资产投资、出口市场、车辆更新三大因素拉动，2006年国内重型车市场顺利走出“调整期”。1-9月份，全国重型车市场销售量累计222791辆，较2005年同期（183851辆）增长21．18％。相比国内市场，中国汽车市场整车国际贸易继续显示出了更为强劲的增长态势，进、出口市场整车增长同显“双高”，汽车国际贸易再呈活跃，“中国制造”的海外市场已经进入了一个“稳定、高速、持续”的增长期，中国汽车市场整车出口总量继续超过进口总量，保持了销售总量上的持续顺差。1-9月份国内汽车累计出口252282辆，较2005年同期增长106．7％；贸易额达2209942610美元，同比增长108．22％。国外进口市场也相对火爆，1。9月份国外汽车累计进口163695辆，较2005年同期增长43．42％；贸易额达5462846572美元，同比增长54．05％。     

华域汽车欲布新局

近年来，华域汽车一直以低调的姿态在汽车零部件市场中稳步前进，然而随着汽车零部件业务的日趋全球化发展，若想在激烈的市场竞争中屹立不倒，并且跨步前进，唯有在此“大任”之下“刮骨疗毒”，方能应对变化万千的市场形势，今年华域汽车的战略变化与调整想必亦是基于此种考虑。     

落红不是无情物 化作新泥更护花——盘点半年汽车市场形势

＂主动调控＂造成宏观经济走势下滑,影响汽车工业热络的氛围,过快的增长不符合经济发展规律,汽车行业也是如此。但＂落红不是无情物,化作新泥更护花＂,利用大好时机,调整结构、强身健体,会保证中国汽车工业持续、快速、稳定发展。     

沙特汽车市场分析及开拓建议

沙特是海湾地区最大的汽车市场，2006年销量预计将达到40万辆，世界各大汽车厂家普遍看好这一市场，中国汽车企业也不例外。据不完全统计，中国汽车企业中，长城、奇瑞、东风汽车集团所属三家汽车公司、金龙客车、金龙旅行车、北方奔驰、金杯、北汽福田、中国重汽集团、宇通、常林重型机械、一汽集团、哈飞、众泰、上汽五菱等17家汽车公司已经进入沙特市场，还有一些汽车企业正积极联系，准备进军沙特市场。据不完全统计，2006年中国汽车在沙销售总量约为6000辆，其中3000多辆经由沙特销往伊拉克；销售情况比较好的企业有长城、奇瑞、金龙客车以及福田等。     

克服困难,迎接挑战：—今年下半年汽车市场评述

一、汽车市场仍在低谷运行 今年以来,在国家宏观经济调控作用下,汽车市场保持着低速运行的态势。汽车价格除一季度有短期的反弹之外,基本保持逐步下降的趋势。从6月份的市场同比价格来看,轿车下降3～6万元,其中又以上海桑塔纳轿车为     

打造我国的二手车市场

随着我国汽车工业的发展以及汽车的普及，二手车开始走入寻常百姓家。越来越多的人开始关注我国的二手车市场。从目前的现实来看，我国二手车市场的发展还不完善。文章对我国二手车市场存在的问题进行分析，提出我国建设二手车市场的建议。     

提升汽车文化、促进市场经营六安国际汽车城力保商户频出招

今年的中国车市可谓一枝独秀，红遍世界。火了汽车，跟着火的就是汽车经销商和零部件销售商们了。为了分得一杯羹，各路商家大打出手，花样百出。作为集汽车、汽配及汽车后服务市场的综合性贸易中心——六安国际汽车城，更不例外!     

汽车制动力调控技术述评

制动器制动力在车轴间的合理分配及调控，一直是改善汽车制动性能的努力方向，时代不同，道路条件不同，汽车工业水平也有异，导致了汽车制动力调控的多样化。本文介绍了制动力调控技术以及制动防抱装置的发我，现状并指出了发展方向。     

欧洲市场2007年难以走出低谷

统计数字显示，2007年以来，欧洲市场出现整体下滑态势，大多数国家的汽车市场都不甚景气。     

应用信息不对称理论规范汽车市场交易

不对称信息理论在经济活动中的作用越来越大，揭示了不对称信息对汽车市场活动中的负面影响，提出了应用不对称理论规范汽车市场交易的对策。     

突破汽车后市场发展的人才瓶颈

目前汽车售后市场人才严重短缺现象，已成为汽车售后市场产业快速发展的“瓶颈”，如果不引起重视还可能将演变成“产业危机”，足以引发我们对汽车后市场发展和人力资源配置的再思考。     

浅谈汽车维修与保养设备市场的变化

随着中国汽车市场如火如荼的发展．中国汽车服务市场的前景也日益备受瞩目。其中汽车维修与保养市场更是最大的受益者．有关的最新数据资料表明，全国的汽车维修商有30万家，而全国的汽车保修设备及工具厂商才1千多家—中国汽车保修设备及工具需求和供应环节显示出明显的不平衡态势。这恰恰证明了汽保市场的强大市场潜力．     

2003-2004年国内微型汽车市场形势分析与预测

2003年是我国汽车工业历史上不平凡的一年，呈现出喜人的产销两旺、利润大幅增长的欣欣向荣局面。2003年，全国汽车生产量达到444．37万辆，同比增长35．20％；全国汽车销售量达到创纪录的439．08万辆，同比增长34．21％。中国汽车工业已连续两年实现30％的高速增长，增长的时间之长和速