EC5000型电子调速器性能、使用及调整

介绍EC5000型电子调速器的系统性能、使用及调整方法。     

ESD5500E型电子调速器的调整及故障分析

简要介绍了ESD5500E型电子调速器的调整及故障分析方法。     

变频调速器的选型方法与原则

针对实际应用中，工程技术人员对变频调整器的选择存在困难的问题，结合自己的经验，总结出一套选型方法。使用该方法选型，将使选型工作条理化、简单化。     

DYNA型电子调速器基本原理和结构

柴油机的调速器是一个控制系统。它感受随发动机工作负荷而变化的转速参量,将此参量进行调节而作为信息源,以此自动地控制发动机的燃料供给量,使柴油机保持所需的设定转速。396—03系列柴油机上采用的Barber—Colman公司DYNA型电子调速器则是一个调速系统,配套使用在转速稳定性较高的柴油机上。     

装置全程式及二极式调速器柴油机工作特性比较

本文从理论上分析了全程式及二极式调速器的动力学特性，对装置全程式及二极式调速器的柴油机的工作特性进行了研究，并分别建立了相应的数学模型。对带有装置这两种调速器柴油机的汽车进行了运行情况比较，提出了对不同的车辆运行工况二者的应用问题。     

CU673C电子调速器性能,原理,使用及调整

本文将电子调速器的控制机理分为频率反馈控制和相位反馈控制，着重介绍以相位反馈控制为控制机理的美国Ｂｏｓｃｈ公司ＣＵ６７３Ｃ电子调速器性能、原理、使用及调整。以便与现在广泛采用的以频率反馈控制为控制机理的国产电子调速器作出对比。     

调速器的发展

介绍目前常用的发动机调速器原理.     

调速器试验方法和参数调试研究

本文从康明斯电子调速器的基本工作原理入手，通过对国产调速器样件与进口标准件对比试验，探索了调速器性能试验的方法。通过对调速器实际作用过程中的静态性能和动态性能试验，分析了如何设置调速器的性能参数。     

柴油机电子调速器的研究

本文研究设计了采用单电源的模拟量ＰＩ调节直流可控电磁铁的调速器系统，使柴油机处于变工况下工作时，其调速系统的动态性能良好，缩短了过渡过程的持续时间和转速时波动的幅度。