铁路10kV电力线路电缆截面的选择

针对铁路用电负荷的特点，从理论上对铁路１０ｋＶ电力线路中电缆截面的选择方法进行了较详细的分析和探讨。总结了铁路地０ｋＶ电力线路中电缆截面的实际选择方法。     

铁路防雷及接地工程的技术要求

针对我国铁路线路特点、不同地区雷灾情况、设备和建筑物的防雷要求,提出电力、电气化供电系统、电子信息系统防雷设计所要满足的技术要求;阐述铁路建筑物、贯通地线、牵引供电系统和电子信息系统接地工程的技术条件和具体要求。     

铁路电力防雷接地监控系统技术研究

防雷接地设计是铁路电力设计的重要组成部分,传统的防雷接地设计主要采用非智能型电涌保护器来避免电磁脉冲冲击,已在多条铁路线路中使用多年,技术方案相对成熟,但仍存在各种隐患。因此,本文研究了一种基于新型智能电涌保护器的铁路电力防雷接地监控系统,该系统由电涌保护器、数据采集器和监控主机三部分组成,具有对监控进行实时报警、对雷击浪涌进行实时监测并记录、信息管理和查询等多种功能,故障类型分析包括模块的插拔状态监控、熔断状态监控、脱扣状态、通信状态、多点实施监控等。     

10kV自闭电网单相接地故障检测与自动切除

通过对１０ｋＶ自闭电网单相接地故障的分析，阐述了１０ｋＶ自闭电网单相接地故障对零序电流的分布与变化规律，提出了检测，查找和切除１０ｋＶ自闭线路单相接地故障段的判据及利用微机远动的实现方法。     

梅坎铁路10kV电力贯通线供电设计方案的优化论证

根据梅坎铁路１０ｋＶ电力贯通线供民设计方案的论证分析，认为原设计方案有不妥之处，提出了优化设计方案，系统的论述了优化方案的可行性及优点。     

青藏铁路电力工程设计与研究

青藏高原恶劣的自然气候条件和地理环境，给铁路电力工程设计带来了前所未有的困难，为了实现电力工程及各项技术装备高可靠、少维护的目标，需要开展电工产品适应性、电力线路基础稳定性和防雷接地的安全性等诸多方面的试验研究．     

10kV架空电缆线路方案的探讨

介绍了１０ｋＶ架空电缆线路的特点、适用范围、经济效益以及制定线路方案的基本技术条件和施工方法，并提出需要改进的意见。     

母线电压互感器运行事故分析

本文对铁路１０ｋＶ配电所中母线上电磁式电压互感器产生事故原因进行了分析，并提出了预防办法和解决方案。     

铁路电力贯通线防雷的整治对策

电力贯通线是铁路的重要行车供电设备。针对柳州供电段管内铁路电力贯通线雷击故障的原因,采取加密并更新避雷装置、更换高等级绝缘子、降低杆塔接地电阻、保证导线绝缘良好的对策,取得了较好的防雷效果。     

《铁路防雷及接地工程技术规范》TB10180-2016解读 第二篇 防雷及接地设计

解读《铁路防雷及接地工程技术规范》的防雷及接地设计,主要包括一般规定、建筑物防雷、设备及设施物防雷、接地及等电位连接等内容。     

铁路电力线路故障自动处理方法研究

电力线路中的电压或电流波遇到波阻抗发生突变,将产生折射和反射。利用这一原理可以诊断线路是否存在短路或接地故障。依据此原理并考虑铁路电力线路的特点,研究开发的新型电力线路故障自动处理装置,经实际运行考核,表明该方法实用可行。     

利用综合接地的工艺工法解决普速铁路长大桥隧地段信号接地问题

为了减少电力牵引区段牵引电流及雷电对ZPW-2000(UM)轨道电路设备的干扰,信号专业沿铁路线敷设了铜质贯通地线,贯通地线的接地电阻要求不大于1Ω。普速铁路长大桥隧地段信号接地可借鉴《铁路综合接地系统》(通号(2009)9301)中施工工艺工法,指导信号接地的设计及施工。新建铁路山西中南部铁路通道工程,桥隧总长约394 km,占总线路长度的42.8%,长度大于1 km的桥隧要求设信号接地,接地钢筋原则上采用构筑物非预应力结构钢筋。电力、接触网等强电的接地不与信号接地钢筋接触。桥隧地段仅设于线路右侧的通信信号电缆槽内设信号接地贯通地线,电力电缆槽不设贯通地线。     

浙赣线微波通信站的供电设计

本文根据对浙赣线微波通信站供电设计的特点，要求，介绍铁路微波通信站供电电源选择，供电线路的勘测，站内外供电设计，防雷与接地等方面内容。供设计借鉴。     

东非铁路电力供电系统关键技术分析

基于国内铁路电力供电系统设计经验,借鉴我国在非洲的铁路建设工程案例,以东非内马铁路工程为例,探讨了适用于东非铁路电力供电系统的网络电压等级选择、继电保护设置、供电系统接地方式选择、变电所无功补偿设置、铁路贯通线路优化等5个关键技术,为东非铁路电力设计提供一定参考.     

浅谈接地短路故障指示器在铁路电力供电中的应用

本文针对铁路电力线路中常见的接地短路故障,介绍了接地短路故障指示器的动作原理和试验情况,分析了故障指示器的使用环境及优点,总结了试验取得的成效。     

10kV电力贯通线接地故障分析及故障指示器使用情况探讨

分析了铁路电力贯通线接地故障的形成原因,阐述了故障判别方法和预防措施。介绍了供电线路故障指示器的检测原理和特点,并进一步探讨了其对铁路贯通线的适用性。     

铁路供配电系统接地问题的分析与探讨

铁路一般采用沿线设置10 kV电力贯通线和自闭线的供电模式,贯通线为架空线的10 kV配电网一般采用中性点不接地运行方式。近年来随着客运专线的建设,贯通线全线基本都采用电缆线路,单相接地电容电流很大,铁道部要求贯通线为电缆线路时,宜采用小电阻接地方式。针对2种不同接地方式,分析了10/0.4 kV低压系统中性点接地和保护接地的特点,对贯通线为架空线路和电缆线路以及单台和两台变压器时的中性点系统接地和保护接地方式进行分析并提出具体实施方案。     

重载铁路信号设备机房防雷接地监测系统方案研究

本文针对目前铁路信号机房雷电防护与接地测量现状，结合现场实际运用需求，创新性提出适用于各类铁路项目的信号机房防雷接地监测系统方案。运用智能化综合监测技术，对现场重要接地点的接地电阻、设备接地可靠性、SPD运行状态、电气完整性等状况进行统一监测，诊断工作状况，并分析其变化趋势，发现异常及时报警，为铁路信号设备可靠运行和铁路运输正常运营提供安全保障。此系统技术方案已成功应用于朔黄重载铁路项目，并于2021年12月申请了实用新型专利《防雷监测装置和防雷监测系统》(专利号：ZL 202120295985.0)。     

铁路新型接地材料性能分析和应用

随着铁路建设和运营水平不断的提高,特别是客运专线和高铁线路的大量投产,使得原有接地系统在实际运用过程中逐渐暴露出如接地材料、电气指标发生严重劣化的问题,由此影响到铁路运输的正常秩序。将以上问题进行分析,并介绍镀铜护套材料在京沪高铁通信铁塔防雷接地中的成功应用。     

高速铁路接触网防雷技术

通过对武广高铁、广深港等铁路防雷接地技术改造前后接触网雷击跳闸的统计分析,对比了不同防雷方式的防雷效果,总结了高速铁路接触网防雷接地的经验教训,提出了几点提高强雷区高速铁路接触网耐雷水平的建议。