新疆实现生态农业产业化的几点思考

建立可持续发展的生态农业,实现生态农业产业化是推动新疆经济振兴,实现环境——经济协调发展的重要举措。就新疆而言,生态农业产业化的关键是实现生态效益与经济效益的统一,并把生态建设与产业发展、经济建设融为一体。本文分析了新疆实现生态农业产业化的必要性,指出了实现新疆生态农业产业化的障碍,并提出了新疆实现生态农业产业化的具体路径。     

智能搜索引擎的设计与实现

探讨搜索引擎技术的概念与原理,分析了各个部分的功能及设计要点。通过设计并实现了一个搜索引擎,探讨索引擎的设计与实现的方法。     

基于变频调速的汽车列车模型实验台控制系统设计

介绍了汽车列车模型实验台变频调速系统的组成，以及利用实现计算机与变频器之间串行通信的硬件构成及程序设计方法，阐述了计算机与变频器的串行通信的实现。利用本系统可以实现汽车列车模型实验台对计算机控制速度的实时调节。     

基于Grid Service的数字流域网格计算系统

本文介绍了基于Grid Service的数字流域网格计算平台的设计与实现,给出其总体设计结构,开发并实现了数字流域网格计算系统的网格服务程序,实现了网格环境下的分布式计算与仿真,采用Grid Service解决了工作站间相互通讯和计算模型调用管理这个系统集成的关键问题,具有良好的扩展性与软件组件复用性,可以在以后方便地与其他网格系统无缝集成,提高开发效率,充分发挥网格系统的计算能力。     

高速公路景观设计的理念与工程实现的方法探讨

高速公路景观设计是实现公路与环境和谐统一的重要手段。总结了高速公路景观设计的理念和设计要点,探讨了通过高速公路本身的工程手段实现与环境景观和谐统一的方法及对策措施。     

高速公路管理信息系统的设计与实现

介绍了高速公路管理信息系统的结构与功能设计情况以及系统的实现特点，对高速公路管理信息系统的设计与实现提出了建议。     

基于Grid Service的数字图书馆网格计算系统

本文介绍了基于Grid Service的数字图书馆网格计算平台的设计与实现,给出其总体设计结构,开发并实现了数字图书馆网格计算系统的网格服务程序,实现了网格环境下的分布式计算,采用Grid Service解决了工作站间相互通讯和服务资源调用管理这个系统集成的关键问题,具有良好的扩展性与软件组件复用性,可以在以后方便地与其他网格系统无缝集成,提高开发效率,充分发挥网格系统的计算能力。     

智能压路机故障诊断系统的实现

为了实现对压路机的状态监控、故障预防及诊断,建立了神经网络与专家系统相结合的智能压路机故障诊断系统．实现了对智能压路机常见故障的诊断。从系统最终运行结果来看,该智能压路机故障诊断系统基本实现了所需功能     

车用发动机涡轮联合循环技术研究进展

以涡轮增压、涡轮复合、涡轮组合3种联合循环技术为对象,分析了各自理论循环特点并指出：涡轮增压联合循环技术实现了底循环与顶部循环的初级联合,底循环用来加强顶部循环但不对外输出功率;涡轮复合联合循环技术实现了底循环与顶部循环的有机结合,底循环除用来完善顶部循环外还参与对外输出功率并达到了较高的能量利用效率;涡轮组合循环技术实现了底循环与顶部循环的组合运行,底循环与顶部循环之间实现了模块化组合运行,使动力输出模式可按车辆的需求而变化。总结了各项技术的最新研究成果并对车用发动机联合循环技术的发展方向进行了展望。     

武汉市交通建设项目质量检测与评估系统的设计与实现

为了适应我国交通电子政务发展的要求,采用计算机和网络技术对交通建设项目质量检验与评估进行管理已成为必然趋势.采用Microsoft.Net技术,运用Asp.Net技术实现B/S 3层体系结构,对交通建设项目质量检测与评估系统的总体结构、网络结构和系统功能进行了设计, 并对系统实现的关键技术进行了介绍,给出了部分用户界面实现示例.     

基于车辆动力传动一体化控制的发动机控制系统

以富康TU3.2化油器式发动机为对象，开发了该发动机的电子控制系统，将其改造为电控发动机，改造后的发动机采用了电控多点顺序喷射技术，并对各种工况都进行了优化控制，利用I^2C总线实现了发动机ECU与变速器ECU之间的通讯，从而实现了动力传运一体化控制。实验表明，改造后的TU3.2电控发动机的动力性、经济性都优于原机，实现了与变速器控制系统的信息共享与协调控制，实现了动力传统一体化控制。     

整车控制器硬件电气性能测试平台的设计

论文设计构建了MCS912整车控制器的硬件测试平台,采用虚拟仪器文本编程语言LabWindows/CⅥ开发了上位机软件测试系统,实现了数据采集、图形化显示、分析、存储等功能。通过CAN总线实现了LabWindows/CⅥ与MCS912整车控制器间高速可靠的数据通信;多线程、ActiveX与数据库技术的应用保证了软件测试的实时性,实现了测试数据的统一管理、测试报表的自动生成。     

基于XCP协议的ECU控制器标定系统开发

XCP标定是目前汽车电子控制器中主要采用的标定方法。介绍了XCP的主要原理与应用，以及在控制器端实现XCP标定的两种原理，即地址重定位原理与地址映射原理。在ECU项目中采用地址映射原理实现XCP标定、XCP软件实现的策略，并详细描述了XCP标定系统中软件的主要工作流程。     

智能施工控制与健康监测一体化系统研究

在综合利用网络技术、数据库技术、智能控制技术的基础上,提出智能施工控制与健康监测一体化系统。该系统不仅实现了施工控制与健康监测的融合,而且实现了系统的网络化、自动化与智能化,对于全面提高施工控制与健康监测技术水平,有着极其重要的理论与实际意义,并且具有良好的市场前景。     

汽车座椅"四位一体"智能化生产模式研发

汽车座椅生产包含金属骨架、面套、泡沫和装配4个主要生产单元,主要论述实现4个生产单元的智能化生产模式。通过采用多区域立体化布局方案,实现4个生产单元的高效组合,同时利用先进的自动化装备与制造执行管理系统(Manufacturing Execution System,MES)实现工艺流、物流与信息流间的交互与贯通,提高了设备和人员的效率,减少非直产人员,为智能制造的实现和推广做出有益探索。     

产业结构调整下高职教育发展趋势分析

进入新世纪之后,我国经济实现了新一轮的快速发展,社会各个行业顺应时代发展的潮流实现了产业结构的调整与升级,同时十八大报告也指出要通过产业结构升级来实现传统行业的转型提升,其中高职院校承担着社会培训服务的重要责任,在产业实现转型的过程中发挥着关键的作用。     

汽车故障诊断标准ISO15765的网络层分析与实现

介绍了基于CAN的车载故障诊断标准ISO15765的体系结构,分析了ISO15765网络层中为上层提供服务和内部操作的机制与特征,给出了ISO15765在多帧传送方式下流控制管理机制和时间管理机制的实现方法。为完成ISO15765的软件开发,从数据拆分模块和数据重组模块的实现、流控制管理的实现、时间管理和错误处理模块的实现4个方面讨论了网络层软件的设计思想。测试结果表明,所给出的ISO15765网络层实现方法是可行的。     

基于GIS的城市快速路交通仿真模型研究

在对GIS与交通仿真的发展进行全面论述的基础上,设计了仿真模型的总体结构与功能,重点对在GIS平台上实现模型的数据输入、输出接口,以及面向城市快速路交通仿真构建相应的数据库与仿真图层进行了设计与开发。本文提出了GIS和交通仿真相结合的建模思想,实现了该仿真模型的部分功能,拓宽了交通仿真的应用领域。     

汽车远程监测与故障诊断系统分析

对汽车远程监测与故障诊断系统进行了总体分析与论述,包括系统的基本工作原理、系统结构组成,实现系统开发所采用的技术途径.通过绘制汽车远程监测与故障诊断系统示意图,清晰地展示了系统各部分的作用和它们相互之间的联系,为实现系统的具体设计开发提供参考.同时,对远程监测与故障诊断系统能否实现真正意义上的普及应用,提出了自己的观点.     

车载网关Internet化的设计与实现

提出了一种基于CAN、LIN、MOST总线的车载网关设计方案。详细介绍车载网关在车身控制系统中的应用以及车载网关Internet化的设计与实现,对控制系统中出现的故障可实时记录并与网络服务器端进行数据的交互。并给出硬件实现和软件流程。该车载网关不但实现车身内部不同总线系统之间的数据通信,而且可以实现总线系统故障码的在线诊断：