漠河斗冰雪

在雄鸡之冠——漠河，首场中国冰雪拉力赛拉开了帷幕。赛道选在了漠河最北端的界江江面上。这边是中国观众，对岸是俄罗斯哨兵，在两国车迷的共同关注下，2010赛季CRC揭幕战就这样顶风冒雪地开始了。     

观虎斗

对手是两位在紧凑型车级别的霸主，观致3轿车是否初生牛犊不怕虎？无论如何，高手过招，总会在—招半式之间分出胜负。     

别开生面的斗羊

4月13日安徽临泉县瓦店镇的斗羊比赛上，两只山羊角抵，争斗正酣。当日，临泉县瓦店镇举办斗羊比赛，周边养殖户的200多只山羊参赛。     

“斗”

裁判：“在这片滚滚沙尘中，你们要用车技来‘斗’”。     

双龙斗 2011WRC芬兰站

对胜利的渴望让每一似车手部变得不再“淡定”，即使址出自同门，也难免藏了点小心机。勒布和奥吉尔的“双龙斗”就再次证明：胜利不但要有天时，地利，更要善于斗智斗勇……     

斗魂

正这是今年试过最好玩的一款车型。当量产版刚刚在海外上市的时候,丰田就联手改装厂牌DG-Spec打造了一台600hp功率输出的特别版,在美国SEMA改装车展上进行了首秀,随后又协同GAZOO Racing车队完成了挑战纽博格林北环的特装版,最终被广汽丰田招安,正式以国产车的形式进入中国。这就是C-HR,怀揣斗魂的个性小车。     

蜂鸟斗 CHEVROLET CAMARO vs PONTIAC PIREBIRD

上世纪60年代堪称为美国的“肌肉”时代，几乎每家车厂都推出了不少强劲的加速机器，那夸张的线条、硕大的车身、超大的排量等都成为了当时的时髦象征。以当时雪佛兰品牌的科迈罗车型来看，它所蕴含的则是一种更具野性的基因。而值得一提的是本次登场的特约嘉宾——1997款庞蒂亚克火乌与第四代科迈罗隶属同平台车型，所以我们从它身上能更好寻找出那独特的“科”学公式。     

激情斗冰雪

20世纪70年代,负责技术开发工作的奥迪董事费迪南德·皮耶希（现大众汽车集团监事会主席）与车身试验负责人约尔克·本辛格坚信四驱轿车出色的操控性和安全性将在未来市场中获得巨大成功。     

小东西很紧要——刹车皮大激斗

更换高性能的刹车皮是提高制动力最直接、有效、简单的方法。原厂的刹车皮由于要照顾到成本、耐用、清洁（刹车皮粉）和低温功效等要求，一般来说摩擦系数不会很高，而且大多都不能承受300℃的温度，因此在连续多次刹车后便会发生过热衰竭现象。所以，更换高性能的刹车皮就是改装刹车系统的第一步。     

斗汽一族 Jaguar X-Type 2.0D

在两年前，捷豹推出了全轮驱动的2.5升和3.0升V6汽油机版X-Type，进入年轻人追求的紧凑型轿跑车市场，而去年2.0升V6前驱型号的加入，进一步降低了豪华轿车的门槛，令X-Type更吸引人。根据一年一变原则，2004款X-Type再将革命进行到底，添加这台四缸16气门的2.0升柴油机型号。在英国，柴油车占了中小型轿车市场的1/3份额，而在欧洲，     

装载机转斗油缸活塞杆反复弯曲故障分析

１故障概述某一ＺＬ４０装载机两转斗油缸活塞杆紧靠头部均严重弯曲并引起油缸漏油。据该车操作人员反映，活塞杆弯曲时并没引起注意，只是由于油缸严重漏油时才发现两活塞杆已弯曲。后经现场机务管理人员分析，故障的原因可能是驾驶操作人员技能不熟练，盲目超负荷作业所...     

斗妍·共生

一如大自然,斗妍的奇葩共生于阳光雨露。迥然不同的事物在相互映照之下迸发出奇异的美感,我们观察到,这种美亦散射出力量与梦想的光辉,它显然属于未来的年代,由它派生的一切,无不生机蓬勃。     

斗狼计

那年,我在青海服役,当汽车兵,任务是从后勤部的冷库里装冻羊肉,送到边远的部队驻地.从那条简易公路走,要经过于兰河畔那个叫作"老鹰嘴"的大山沟.那个大山沟草深林密,常有野兽出没,特别是狼,更是成群结队,肆无忌惮.所以,我们开车每次经过老鹰嘴,都格外小心:把车窗玻璃摇上,车门碰严,关得密不透风.就是大小便,也不敢拉撒在老鹰嘴.所以,每次去送给养前,很注意检查汽车的运行状况,一旦在老鹰嘴附近坏了车,后果不堪设想.     

冬练三九斗严寒——体验斯柯达明锐严寒性能试验

许多人都没去过北国边陲重镇——黑河，虽然中俄边贸带动了黑河经济的发展，黑河和内地的联系还是显得不那么密切，黑河和省会哈尔滨的距离有600km，如果从哈尔滨坐火车去黑河，需要11个小时，从长途汽车要8个小时，再加上每天只有一架运七和哈尔滨通航，想想看能有多少人去过黑河呢。     

xDrive斗冰雪——宝马X家族冰雪体验

宝马当年凭借定义为公路型SUV的第一代X5开创了其在SUV领域的先河，随后的X3以及新一代X5逐渐丰富了宝马X家族阵营。从当初以细分市场抢占市场空间到如今在SUV领域逐渐成熟，这其中除了有宝马自身品牌的影响力之外也还有xDrive四驱系统的功劳。     

限量发行的两款斗性十足的量产赛车

随着国际摩联修改WSBK比赛规则，双缸赛车排量上限放宽至1200mL，杜卡迪将超级摩托车由1098晋级到1198。对此，KTM迅速作出响应，将RC8升级到RC8R，以抗撕咄咄逼人的竞争对手，最大的亮点就是强化了“动力心脏”，将缸径扩大了2mm，相应地排量从原来的1148mL扩容到1195mL，这样与杜卡迪的差距已经寥寥无几。同时，     

带侧斗摩托车

摩托车家族因为侧斗摩托车增加了承载量而受益,这种利益带来油耗的增加和操纵性的损失。驾驶侧斗与驾驶两轮车完全不同,必须艺人以人力拉转把手来改变行驶方向。侧斗摩托车试图在制动方面超过两轮车,但轻微的加速就会导致相反情况的发生。     

自己斗自己 BMW M3＆M4

在各方面性能都更上一个台阶后，M3＆M4的对手就只剩下自己。