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近2年,在我国商用车市场一片低迷的情况下,专用汽车及其细分市场如何?专用汽车生产企业是不是都如"大盘"一样低迷?每个企业给出的答案或不相同.2012年10月,记者来到位于大兴区旧宫工业园的知名的北京天坛海乔客车有限责任公司,对该公司进行了探访,主要围绕该企业的发展历程、经营现状以及整个专用汽车企业发展趋势等话题展开. 相似文献
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随着国民经济的快速发展和政府依法行政水平的不断提高,很多专用汽车产品进入到政府采购目录中.面对越来越大的政府采购市场,专用汽车企业应如何应对?近日,本刊记者就专用汽车政府采购的热点问题,独家专访了政府采购评审专家汉阳专用汽车研究所高级工程师高顺强. 相似文献
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<正>根据中国汽车技术研究中心的数据,2011年全年,我国共生产专用汽车1394617辆(该数据包含专用车六大类车型,不包含半挂车),比去年同期下降24.59%。在专用汽车产销量连续多年实现增长后,2011年,专用汽车产销量出现较大幅下滑,很多企业承受了前所未有的压力。在国家经济发展平稳、GDP依然持续增长的大环境下,2011年我国专用汽车的产销量为何出现下滑?企业该如何看待下滑?2012年我国专用汽车的走势如何?带着这些问题,本刊记者独家专访了中国汽车工业协会专用车分会秘书长王焕民。王焕民认为,2011年,我国专用汽车产销量出现下滑是行业理性回归的表现;2012年,我国专用汽车行业将实现平稳增长。 相似文献
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在2013中国国际商用车展开幕的前一天(10月29日),第五届中国专用汽车产业发展国际论坛在湖北随州隆重举行。该论坛是国内专用车行业最权威的国际论坛,已成功举办了四届。本届论坛的主题是"节能·环保·绿色时代",重点探讨我国专用汽车行业在市场低迷的形势下如何健康快速发展等话题。在此背景下,我国卡车及专用汽车企业发展面临哪些难题?如何破解?专用汽车行业面临哪些新的技术发展趋势?本届论坛对上述问题进行了深入探讨。《专用汽车》杂志分期刊登本届论坛的精彩发言,以飨读者。 相似文献
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《专用汽车》2015,(12)
2014年中央经济工作会议明确指出,我国经济发展处于增长速度换档期、结构调整阵痛期、前期刺激政策消化期"三期叠加"阶段的基本特征,已进入经济发展新常态,认识新常态、适应新常态、引领新常态是当前和今后一个时期我国经济发展的大逻辑。新常态经济主要表现是什么?对专用汽车企业有何影响?专用汽车企业又该如何在新常态的框架下谋求进一步的发展?在2015中国专用汽车产业发展国际论坛上,刘洪庆、谢建浩、李钦龙、谭家骅等几位专用汽车行业的大佬围绕"互联网+"、中国制造2025、应急装备产业的发展、新常态下的专用汽车发展之路以及中国专用汽车零部件国际化的探索进行了精彩发言。 相似文献
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作为车轴行业后起之秀,河南凤宝重工科技有限公司(以下简称凤宝重科)无论是一次性投资规模还是制造水平都刷新了业内新的纪录.
作为一家特钢起家的企业,凤宝重科为什么会大手笔进入车轴行业?产品如何定位?
近日,《专用汽车》记者就上述问题独家专访了凤宝重科副总经理吴江波.
三方面因素考虑进入车轴生产
《专用汽车》:凤宝重科,为... 相似文献
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梁山的专用车产业该如何发展?带着这个问题,记者采访了济宁市专用汽车协会会长岳增才。在采访中,记者了解到,梁山县的专用汽车产业今年形势大好,绝大部分企业1～5月份的产量都与去年全年的产量持平或超过了去年全年的产量。但岳增才认为,在一片大好的形势下,梁山县的专用汽车产业也有隐忧。岳增才认为,梁山专用汽车产业要想持续健康地发展下 相似文献
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为谋求发展壮大实力,越来越多的专用车企业将目光转向兼并重组的发展战略.中集是其中的成功案例,由于成功,它一跃成为国内最大的专用汽车企业集团公司,但与之相反的失败的案例更多.如何通过兼并重组做大做强专用车企业? 相似文献
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2012年,我国专用汽车的产量出现了下滑,这是专用汽车产量连续第二年下滑,为什么会出现这种情况?未来的专用汽车市场趋势如何?来中国市场投资的国际专用汽车巨头又会对中国专用汽车行业带来怎么样的冲击?带着上述问题,记者采访了中国汽车工业协会专用车分会秘书长王焕民。《专用汽车》:虽然2012年全年的专用汽车产销数据还没有出来,但是从2012前11月的数据来看,专用汽车产量同比下滑了15.33%,情况并不乐观。从2011年开始,专用汽车行业已经连续两年出现了下滑的局面,您认为为什么会出现这样的情况? 相似文献