美国湿荷电汽车蓄电池引进项目

我国蓄电池行业从八十年代起陆续从美、日、德、澳等国引进蓄电池制造设备,但对引进蓄池制造技术未引起重视。自1982年我厂与美国 GLOBE 公司、GOULD 公司接触,1983年10月与 GLOBE 公司签订了引进起动用铅蓄电池制造技术与成套制造设备为期10年合同,整个项目投资490万美元。     

电动汽车用的电气蓄能飞轮

洛杉矶空气净化区计划的实施，形成了一个每年销售额数百万美元的无污染汽车市场，掀起汽车厂家为有生命力的电动汽车而进行的高风险的竞争。最近，在这竞争中出现的电动汽车技术之一是来自美国飞轮公司的一个飞轮设备。与目前的酸性铅蓄电池不同，头一天晚上充电的酸性铅蓄电池只能推动电动汽车行驶80～160km，而美国飞轮公司蓄电池将推动汽车行驶480～960km。美国飞轮公司蓄电池的能量密度至少是化学蓄电池的5倍。机械蓄电池储存能量于由磁性轴承支承的真空外罩中高速旋转而产生的动态物体内。当美国飞轮公司蓄电池充电时，电流使磁性轴承…     

电动汽车技术现状与发展趋势

电动汽车的开发历史已经历近百年,早在1799年,科学家们就开发出了最早的铅酸蓄电池,但由于蓄电池技术的若干难关始终难予突破,所以,长期以来,其商业化的路途似乎仍很艰难。 近年来,随着电池和电机控制技术的进步,电动汽车的技术正在飞速发展,标志着电动汽车将进入实用阶段。现在,世界各国都投入到开发电动汽车的热潮中。欧洲、美国和日本等已开始进入了实用阶段。 一、电动汽车的有关法规 全世界现有的唯一法规是美国制定的ZEV法规。该     

蓄电池的霸主：江森自控Optima

美国江森自控公司目前全球排名前200位,并占全球汽车蓄电池市场近40％的份额。作为上世纪50年代美国登月计划中的动力技术的衍生,Optima独有的螺旋式卷绕技术,具有比传统蓄电池高15倍的抗震动能力,已经在北美以及欧洲市场获得了充分认可,在目前的铅酸蓄电池市场中占据绝对的领导地位。     

德尔福开发的新能源汽车动力电子总成——访德尔福亚太区业务开发总监张爱博先生

<正>德尔福公司早在20多年前便开始对现代混合动力技术进行基础研究。作为国际上混合动力技术供应商之一,德尔福负责从事DC/DC转换器、DC/AC逆变器、发动机控制器、蓄电池包、蓄电池模块控制器、整车控制器等动力电子产品的研发和制造。此外,德尔福公司还积极与蓄电池、电机和混合动力车变速器的制造商建立战略合作伙伴关系。     

电动车用蓄池开发获突破性进展

人们期待已久的电动车用蓄电池的开发终于取得了突破性的进展。美国密西根州托尼能量转换装置公司附属欧卫尼克(Ovenic)蓄电池公司已经研制出一种镍金属氢化物(NiMH)蓄电池,必将大大地推动电动汽车的实用化。由于这种蓄电池具有卓越的性能,包括美国通用、福特和克莱斯勒三大汽车公司在内的美国汽车蓄电池财团已于1992年7月与欧卫尼克公司签订了一项开发NiMH蓄电池的合同,合同价值18.5百万美元。预计将于1994年投入商业化生产。     

江森自控拟在美蓄电池工厂投资1．39亿美元

江森自控有限公司计划在美国俄亥俄州托莱多附近的蓄电池工厂投资1385亿美元对该工厂进行升级改造，以便在该工厂生产新型蓄电池，这些蓄电池将用于装配于起动／停止系统的汽车上及其它高效能汽车上。到2013年，此次投资将使江森自控北美地区采用了可溶性玻璃垫技术（AGM技术）的蓄电池产量增加600万组。     

极板水平叠加结构新型蓄电池

由美国电源公司开发的地平线(Horizon)牌蓄电池是基于与传统的铅/酸蓄电完全不同的概念生产的。该蓄电池的特点采用创新的极板材料,而且这些极板以新的方式排列在蓄电池壳内。传统的蓄电池其极板为铅铸件,而新型地平线牌蓄电池的极板是具有铅复盖层的玻璃纤维编织的。目前的蓄电池的极板是垂直的排列在蓄电池壳内,而新型蓄电池采用双向布置水平的叠加在一起,这样不仅防止了糊状活性材料从极板表面剥落,而且     

致中国人民解放军军车管理部门一封公开信

中国人民解放军军车管理部门: 我厂是国内唯一研制、开发、生产蓄电池用水设备厂家,有两项技术曾获国家专利和中国专利新技术新产品博览会银奖,填补了国内没有蓄电池用水专用设备的空白,产品用户遍布三十个省(自治区、直辖市),2001年经数个军队用户使用,一致反映我厂产品非常适合于军用,为此我厂产品对军队用户郑重承诺:先使用,     

江森自控拟将北美电池售价提高9％

江森自控日前宣布，由于受物价上涨影响，该公司将提高其在美国和加拿大市场的汽车蓄电池售价。     

致中国人民解放军军车管理部门一封公开信

中国人民解放军军车管理部门: 我厂是国内唯一研制、开发、生产蓄电池用水设备厂家,有两项技术曾获国家专利和中国专利新技术新产品博览会银奖,填补了国内没有蓄电池用水专用设备的空白,产品用户遍布三十个省(自治区、直辖市),2001年经数个军队用户使用,一致反映我厂产品非常适合于军用,为此我厂产品对军队用户郑重承诺:先使用,     

万向控制Al23系统公司80%股权是祸还是福

2012年8月16日,美国A123系统公司与中国万向集团签署最终协议,万向集团向A123系统公司提供4.65亿美元的资金,成为该公司最大股东,控制该公司80%股份。日前万向集团已汇出2500万美元的信用额度,并将掌管A123系统公司在美国底特律的两家蓄电池工厂及位于美国密歇根州安阿伯市的一家工程中心。从2012年8月8日签署非约束性战略     

美国公司研制出轮胎可追溯性记录体系

美国Patch技术公司、示踪仪器公司与Nexiq技术公司合作,成功开发出了“轮胎可追溯性记录体系”,能够详细地记录有关轮胎的各种信息。该体系包括RFID条形码、手提式扫描仪、计算机操作软件、     

州际蓄电池两周年推出新生代产品

正近期,州际蓄电池(INTERSTATE BATTERIES)在上海举行进入中国市场两周年庆典,并面向中国市场重磅推出MT9和MT6两款新生代蓄电池产品。新产品国内发售1952年,州际公司于美国德克萨斯州达拉斯市创立,是北美最大的蓄电池品牌。作为电池行业领导品牌,州际足迹已遍布全球。州际蓄电池涉及四大业务模块,旗下拥有州际蓄电池?、州际绿动蓄电池?等知名品牌。自2015年进军中国市     

新品预览

MICRO460蓄电池测试仪快速,安全,轻便,准确!——只有美国密特电子的MICRO460蓄电池测试仪把这些优点聚集在你的手掌中。(1)在几秒内显示准确的测试结果,直接告诉您和您的顾客蓄电池是否需要更换。(2)测试充电系统。(3)随时测试放了电的蓄电池,不需要先充电再测试。(4)不发热,无火花,不会损坏测试仪。(5)可连续多次测试。安全,快速,易用和轻便。(6)减少返修成本,让顾客满意。美国密特电子公司独创的蓄电池测试和管理技术已经改变了行业的标准和惯例。全世界有超过10万家汽车服务站使用这种蓄电池测试技术。(Midtronics,Inc.咨询号:05060…     

蓄电池技术状况检查及使用维护

蓄电池是汽车上的低压直流电源，它与发电机并联，除起动时向起动机和点火系提供电源外，在发电机不发电或发电量低时向用电设备供电。蓄电池的性能、使用寿命，不仅与蓄电池的结构有关，还与蓄电池的使用状况和维护密切相关。本文主要对蓄电池的技术状况的检查和使用维护进行介绍和分析。     

赞两大橡胶厂对用户负责

《汽车与配件》编辑部:经您部引导,正泰橡胶厂的顾忠华同志和大中华橡胶厂的薛丽璋同志于9月11日来到我厂,与市化轻公司、我厂汽车队的有关同志进行了接触了解,两大厂的同志对轮胎制造技术,使用要求作了较为详尽的介绍,各方都发了言,     

上海蓄电池厂引进国外新型蓄电池的技术和设备

上海蓄电池厂经过二年的技术座谈,根据机械工业部电工局的布局与上海市政府的规划,已与美国格洛布公司签订协议,引进成套技术专利与生产设备流水线。根据我国的国情,发展生产湿式干荷电蓄电池,产品的外观一改黑色的橡胶材料与沥青封口剂,而由塑料     

气门技术引进介绍

为改变我国气门生产的落后面貌,国家批准我厂在“六五”期间引进奥氏体类耐热钢气门制造、检测技术及关键设备。引进厂家是美国TRW公司的西德汤姆逊分公司。按合同要求,TRW公司将提供发动机气门产品设计、工装设计、毛坯锻造、焊接、表面强化处理、成型磨削及质量管理等技术。并提供氧乙炔斯特利堆焊机、成型磨床、成品综合检验机等设备。     

充满“正能量”的新型电池技术

<正>现有的低成本铅酸蓄电池的性能和寿命均不尽人意,本刊记者在美国底特律考察期间发现一种崭新与先进的PLM~(TM)电池,它是由Energy Power Systems公司开发的分层平面矩阵~(TM)电池技术,具有低成本、高功率,并具有较长的循环使用寿命。目前市场上80%以上的新能源汽车使用的是铅酸蓄电池,锂电池使用率普遍较低,原因在于锂电池目前在动力电池方面技术还不够成熟,安全性有待提高;另外目前锂