铁路变配电所蓄电池智能在线监护装置研究与应用

蓄电池组是铁路变配电所直流电源的重要组成部分。运行经验表明，因电源点多、分布分散、人员不足且运维自动化程度较低等因素限制，各站点蓄电池普遍存在维护不及时、不到位等现象，给直流系统的可靠运行造成了极大安全隐患。本文基于铁路变配电所直流电源蓄电池运维现状分析，设计了一种基于DC/DC双向变换电路的蓄电池智能在线监护装置，在不改变原直流电源系统接线方式及运行参数的基础上，实现蓄电池健康状态监测、自动在线核容、主动均衡及脉冲去硫等功能。该技术的应用，可进一步提高站用直流电源蓄电池组精细化运维和可视化管理水平，有效延长蓄电池使用寿命，对降低蓄电池运维成本、提高铁路安全运行水平具有显著意义。     

牵引变电所蓄电池容量选择

随着上海铁路局全面电气化时代的来临，铁路电气化动力心脏牵引变电所的安全运行成为关键一从投入、产出的安全性、经济性角度出发，提出了牵引听操作后备直流电源蓄电池容量的选择计算方法。该计算适用于设计、设备选型、后期维护等各个时期的容量计算和校核．     

新型并联型直流电源屏设计和应用

随着铁路电力系统无人化的推进,大量用于牵引变电所、开闭所、分区所、自耦变压器所的直流电源系统需要更高的可靠性和自动化特性。本文深入研究了三端口变流器最佳拓扑结构、在线核容、蓄电池内阻测量等关键技术,提出了智能化并联型直流电源屏代替传统直流电源的实施方案,通过使用三端口变流器连接交流电网、蓄电池和直流母线,实现蓄电池之间解耦,极大提高了直流系统可靠性。     

基于云网边端协同的铁路无人值守牵引变电所运维方案研究

为解决当前铁路无人值守牵引变电所运营维护（简称：运维）过程中面临的诸多问题,基于云网边端协同概念架构,研究制定铁路无人值守牵引变电所运维方案,提升无人值守牵引变电所的智能化运维水平。文章介绍了云网边端协同概念,阐述了运维方案的架构设计和数据流向,与前端智能、边缘计算、云计算、人工智能、大数据等技术紧密结合,通过对场景实现的适应性、可用性、畅通性、价值性进行分析,证明该方案的可行性,能够满足铁路无人值守牵引变电所的运维需求。     

陇海线牵引变电所(亭)QFD/QFG蓄电池容量提升办法的思考

牵引变电所(亭)的直流电源是变电所(亭)的保安电源,而蓄电池是直流电源的核心。陇海线变电所(亭)所用的QFD/QFG是日产烧结式镉镍碱性蓄电池,随着使用年限的增加,容量下降日渐严重。本文从一个崭新的角度,阐述了对此问题的见解和思考,并提出了具体办法。     

提高高海拔高寒地区变配电所蓄电池性能的思考与探索

针对高海拔高寒地区牵引变电所、电力变配电所阀控式密封铅酸蓄电池运行中存在的性能下降严重、无法满足一二次设备运行安全需要的问题，从产品设计、运行管理、检修维护等方面分析原因，结合高原运行环境特点提出了提高蓄电池性能的具体措施。     

并联型直流电源系统在铁路变配电所应用研究

铁路变配电所直流电源系统普遍采用传统的"充电机+串联蓄电池组"的构成方式,存在单节蓄电池故障影响整组输出、整组报废、维护检修不便等问题,严重制约了系统供电可靠性及经济运行.本文研究一种基于并联设计的智能自维护直流电源系统,创新实现了蓄电池远程在线核容及全参数在线监测,并在实际线路配电所成功应用.     

铁路供电二次设备运维监测技术研究

铁路供电二次设备运维监测是针对铁路供电系统二次设备日常运行状态的监测，主要完成二次模拟量回路异常监视、继电保护装置自动化仿真在线检测、继保整定值校验等功能。运用该技术运行维护人员可有效掌控牵引变电所设备运行状态，提高供电质量，保证供电系统安全可靠运行。     

牵引变电所二次设备智能运维探讨

针对电气化铁路牵引变电所二次设备运维现状,分析了基于现状可采取的运维智能化改进措施,对未来基于智能牵引变电所的二次设备智能运维发展方向进行展望,为牵引变电所二次设备智能运维研究提供思路.     

对密封铅酸蓄电池运行检修标准的探讨

本文详细分析了现有《牵引变电所运行检修规程》中关于蓄电池检修范围和标准的缺点，提出了针对铅酸蓄电池的特性修改蓄电池检修范围和标准的建议。     

牵引供电系统智能监控技术创新及应用

随着电气化铁路的大规模建设,牵引变电所亭数量的快速增长与现有运维值守人员数量不匹配的矛盾愈加严重。针对牵引变电所亭监控系统相关工程问题,提出牵引供电系统智能监控技术,通过引入计算机图像处理、电气自动化等领域的先进技术,提升当前牵引所亭辅助监控系统的智能化水平,进一步提高牵引所亭电气设备的运行安全性,提高运维工作效率。     

基于BIM模型的牵引变电所设备业务培训系统研究

针对牵引变电所运维人员培训中存在的问题,开发牵引变电所设备业务培训系统。系统以携带牵引变电所完整、准确信息的BIM模型为基础,在导入培训系统开发平台前,应用3ds MAX对导出的BIM模型进行优化、贴图、烘焙等处理,再导入Unity3D中建立场景,并完成各功能模块的开发。该系统数据准确、表达直观、形式多样、拓展方便,可有效提升牵引变电所运维人员的培训质量与效率。另外,该系统的设计与实现方式也为BIM技术的拓展应用提供了新的思路。     

并联智能直流系统在地铁变电所的应用

地铁变电所内的直流系统绝大多数是采用传统的充电机组充电,阀控式铅酸蓄电池组以串联的方式构成,存在单个电池故障影响整体电池组运行、整组报废、检修维护不便等问题。研究提出将单只12 V蓄电池与匹配的AC/DC充电模块、DC/DC升压模块等器件组成"并联智能蓄电池组件",并通过多组件输出并联组成直流电源系统,形成满足实际需要的并联型智能直流系统方案。该方案已应用于工程实际。     

电气化铁路智能牵引变电所的应用浅析

通过分析目前牵引变电所的发展现状和不足,从智能化运维或无人值守方面分析了采用智能化牵引变电所的必要性,阐述了智能化牵引变电所的主要特点、各组成部分及功能,并提出了智能化牵引变电所的发展方向及建议.     

面向一体化信号中继站的电池智能监控系统技术研究

为保证信号设备全天候正常运行，一体化信号中继站采用磷酸铁锂电池作为信号设备备用直流电源，磷酸铁锂电池组的自身电池管理系统，具备数据实时独立监测功能，但是无法与其他运维子系统进行联动监测，也无法实现电池运行状态的趋势预测和故障状态的预警，具有安全隐患。本文基于电池自身管理系统采集的数据，提出面向一体化信号中继站的电池智能监控系统，通过物联网技术将电池数据接入一体化信号中继站智能运维后台，与巡检、动环、消防等运维子系统数据共享和联动监测，从而做到一体化智能运维，同时建立电池数据库并研究基于大数据的故障诊断和趋势预测技术，能够实现电池运行状态的预测和故障状态的预警，提高一体化中继站应急响应水平和运维效率。     

牵引变电所站域后备保护方案研究

牵引变电所因遭受雷击导致保护装置损坏或直流电源故障时,所内一次设备及牵引网处于无保护状态。本文提出一种适用于牵引变电所的站域后备保护方案,当牵引变电所内常规保护装置功能失效时,提供牵引供电设备及牵引网的保护功能。     

电气化铁路智能断路器系统方案

真空断路器是电气化铁路牵引变电所最重要的开关设备之一,其运行可靠性直接关系到供电系统的安全与稳定。基于智能变电所的构想,提出一种电气化铁路智能断路器系统方案,采用合理的系统设计解决牵引变电所内不同设备厂家的设备互联问题,实现基于IEC 61850标准和云平台的智能断路器。对运营维护单位进行调研,结合运行检修程序及方法,根据断路器的操作机构类型,给出相应监测内容,为牵引供电系统高压设备实现状态检修提供理论基础。     

黄骅港智能调度与控制系统运维平台设计与实现

为保障黄骅港智能调度与控制系统可靠运行,减轻设备维护人员工作强度,设计并实现了黄骅港智能调度与控制系统运行维护（简称：运维）平台。该平台基于Spring Boot+Vue的集成开发框架,实现设备在调试、运用到报废整个运营过程中的资源管理;利用SNMP、SSH、WMI、Syslog和JDBC等协议实现设备状态的实时监控;基于客户端代理模式实现文件传输功能;搭载大数据分析技术,建立相应的智能化分析模型,为设备管理提供相应的决策支持;借助可视化技术实现设备监测数据的直观展示。该运维平台的应用可有效提升黄骅港智能调度与控制系统设备的维护效率、降低设备运维管理强度,为制定系统设备的运维管理策略提供参考。     

将淖铁路牵引变电所智能辅助监控系统方案研究

结合将淖铁路无人值守管理需求,提出了一种适应于无人值守牵引变电所的智能辅助监控系统解决方案。该辅助监控系统以大数据和人工智能技术为核心,广泛集成各种辅助监控设备,包括视频监控、环境监测、安全防范、火灾报警、动力照明控制等子系统,实现各子系统间、主辅系统间的信息共享、故障诊断、告警联动、视频联动等功能,为铁路牵引变电所集中监控和运维提供技术支撑,为实现牵引变电所无人化提供必要的技术保障。     

牵引变电所运行环境安全监控系统构建探讨

为实现铁路牵引变电所＂无人化管理＂,分析了现有牵引变电所安全监控系统建设标准方面的不足,对牵引变电所运行环境安全监控系统提出新的需求;针对新的需求阐述了铁路牵引变电所运行环境安全监控系统的构建原则,提出了系统构成方案,同时对系统构建过程中的关键技术点进行了简要论述。