关于中冷器、冷却单节大修存在问题的分析与技术措施

通过对中冷器、冷却单节大修时内部管路存在杂质过多的问题进行调查分析,提出了解决措施。     

深圳地铁龙岗线运营组织模式研究

通过对深圳地铁龙岗线的客流趋势和特征进行分析研究,总结客流规律,提出符合朝夕客流特征的长短交路运营组织新模式,以提升运能,满足乘客出行需求,成功解决受供给运用车限制下的运能不足问题.结合成本控制,通过不断优化内部资源配置,深挖内部潜能,在满足生产组织运作需要的基础上,确保运营生产安全有序.     

棚车内部焊接通风方式的探讨

棚车内部进行焊接作业时，由于棚车内为半密闭空间，因而烟尘污染严重。本文针对硼车内部焊接的作业特点，对采用射流通风方式，解决车内通风换气问题进行了探讨，由于射流通风方式换气量小，不影响操作，能实现车内的全面换气，因而是解决车内焊接烟尘污染的一种有效的治理措施。     

适用于CTCS-3级安全计算机平台的SBP安全总线设计

为解决CTCS-3级的安全计算机平台内部通信总线不安全的问题,设计一种能够满足EN 50159中有关安全网络需求的总线.该总线具备硬件二乘二取二,能够将应用层数据分组打包,且对应用层数据添加CRC编码和校验,并且能检测点对点链路连接状态的主-从之间全双工的数据通信等多项通信功能和安全保障功能.能够解决车载平台内部安全通...     

Linux系统网络管理模块的实现

企业网络内部,存在着许多网络服务器.那么,系统管理员如何能够很好地监视这些服务器的状态,并且在它们出现故障时及时地解决问题,维护网络的正常呢?使用开源软件Nagios可以很好地解决这一问题.主要对Linux下Nagios系统软件的功能进行系统的分析,然后说明如何使用它去监控网络服务机.最后对其做出评价.     

发展机场轨道交通的若干问题

随着机场到市中心距离的延长和机场运量的增长,仅凭道路交通将无法满足大型机场的地面交通需求.轨道交通具有运量大、速度快、污染少等优点,是城市与机场间理想的交通手段.介绍了国外大型机场中轨道交通的发展现状.指出借鉴国外大型机场的经验,引入机场轨道交通,是大型机场解决地面交通系统问题的关键.详细分析了进出机场客流的时空特征、构成和流量,定性探讨了利用轨道交通进出机场的客流比例.分析了机场地面交通系统的构成,把机场轨道交通分为进出机场和机场内部两部分,指出在机场内部也可以通过轨道交通进行穿梭运输,解决大型机场内部的旅客和行李穿梭运输.通过介绍机场轨道交通车站与机场航站楼的布局模式,指出在发展机场轨道交通过程中,要具体分析机场客流的特征和流量,根据不同的条件采用不同的轨道交通形式和不同的车站设置方案.     

应用网上采购的思考

提出了铁路物资部门应在对现有内部信息进行全面整合的基础上,选择合适的应用模式,解决好网上交易的安全问题,并全面提高和改进采购工作,以更好地为铁路行业节支降耗服务的观点。     

市郊列车用全封闭式永磁同步电动机

风冷式感应电动机广泛用作铁道车辆的牵引电动机.但它们需要大修进行内部清洁,而且还是噪声的主要来源.为解决这些问题,建议使用全封闭式永磁同步电动机作牵引电动机,它具有与传统的风冷式感应电动机相同的功率-重量比.报告了温升试验、噪声测定和能耗计算的结果.结果表明噪声等级下降10 dB,能耗约降低10%.     

基于图论推理的高速铁路信号系统网络诊断方法研究

维护终端是高速铁路信号系统的一个组成部分,是进行系统状态监测和维护的一个重要手段,也是系统智能运维技术的载体,计算机联锁系统为典型的地面信号系统.在对计算机联锁系统网络监测需求研究的基础上,采用图论模型方法,对其主机和内部网络、外部网络通道状态进行模型显示;基于特定的计算方法解决了通道显示问题;并基于图论模型和模糊推理...     

出口以色列轻轨列车TCMS信号传输延时优化方法

介绍了出口以色列特拉维夫轻轨列车的背景和运营方式,从在工程应用中遇到的实际问题出发,分别从网络拓扑、设备内部处理时间、传输机制等多方面进行对比分析,总结分析出连挂列车TCMS信号传输延时过高的原因,在保证原有硬件平台不升级的基础上,通过软件优化解决了工程问题,满足了车辆运营的实际需要.     

组建劳务公司推进两层分离

本文主要对组建劳务公司对于国有大型施工企业推进两层分离的重要性、遵循的原则、运作模式、关联问题的处理等方面内容进行了探讨。指出组建劳务公司是适应市场经济和建筑业自身发展趋势,进一步提升公司项目管理水平,提高员工专业技能,培育专业化队伍,实现专业化生产的需要和搭建员工就业平台;合理利用内部富余劳动力资源,实现劳务作业人员在集团内部合理流动的有效途径,并对经营场所、员工身份、人事管理、党群组织管理、补充内部劳务用工等相关问题的解决提出有效建议。     

应用网上采购的思考

提出了铁路物资部门应在对现有内部信息进行全面整合的基础上，选择合适的应用模式，解决好网上交易的安全问题，并全面提高和改进采购工作，以更好地为铁路行业节支降耗服务的观点。     

钢壳混凝土管节智能浇筑系统设计与应用

为解决钢壳内部混凝土浇筑难度大、质量要求高的问题,研发了融合BIM及物联网技术的混凝土智能浇筑系统,并对泵车智能控制、智能运输调度、基于BIM的信息管理等关键技术进行了研究.该系统利用物联网技术使混凝土浇筑的相关设备实现了互联互通,并实现了浇筑液面的实时测量、泵车的自动启停及调速、混凝土运输车辆的动态调度等关键环节的管...     

重载货运机车侧梁自动焊工艺研究

对典型重载货运机车侧梁结构和焊缝进行分析,制定侧梁自动焊系统配置方案,得到了符合人体工程学的侧梁双工位自动焊系统。对侧梁自动焊工艺进行研究,解决了机械手焊接不可达的问题,使工件在不脱胎的情况下实现了侧梁内部和外部焊缝的自动化焊接。     

COSO框架对我国企业内部控制与风险管理的启示

COSO框架是目前最完善的内部控制框架和风险管理框架之一,学习和借鉴COSO框架对完善企业内部控制、加强企业风险管理具有重要意义.对COSO的内部控制整体框架和风险管理整体框架做了简单的介绍,指出了企业目前在内部控制和风险管理上存在的问题,分析了COSO框架对企业内部控制和风险管理的启示.     

基于IEC 61850标准的地铁变电所综合自动化设计方案探讨

地铁变电所内涉及的供电设备种类繁多,供货厂家众多.解决供电设备间多种通信接口和通信协议的转换,是目前地铁变电所综合自动化系统设计、施工及运营管理中需解决的主要问题.结合目前电力系统行业中所采用的IEC61850的变电站方案,提出了基于IEC 61850标准的地铁变电所综合自动化系统的设计方案框架:在站控层构建IEC61850,以及设置独立的过程层Goose网络,解决地铁变电所内部和各所间的联锁、闭锁、联跳关系复杂的问题,实现保护装置的Goose通信.以解决不同厂家设备的互操作及实现设备之间无缝连接.     

关于铁路结合部管理工作的思考

铁路结合部包括内部结合部、路地结合部2类,结合部问题涉及面广,问题的协调解决较为困难,极易久拖不决,对铁路运营安全造成较大威胁。针对不同类别的结合部问题,铁路运输企业先后建立了一系列协调解决机制,但仍有改进空间。通过进一步明确管理责任、健全协调解决工作机制、提升结合部管理工作的规范化运作等措施,来确保结合部问题及时有效解决。     

铁路站间自动闭塞信息传输和热备的研究

针对将继电半自动闭塞改造为微机化的站间自动闭塞这一转换模式进行研究.同时,对在改造过程中遇到的一些问题提出了自己的解决方法.在这种改造过程中,我们以计轴器代替了原有的闭塞办理逻辑,实现对区间的防护.因此,如何实现轴数的准确传递以及信息的热备成为需要解决的问题,针对这两个问题进行了深入的探讨和研究.     

信号机灯口电压超标问题分析及解决方案

对造成信号机灯口电压超标问题的原因进行了系统分析,并提出了为适应智能电源屏供电实际,通过增加信号隔离变压器解决灯口电压调整问题的解决方法.     

DF8B型机车制动电阻带烧损原因分析及改进

对DF8B型机车制动电阻带烧损原因进行了分析,通过安装过热保护装置成功地解决了该问题.这一方案对其他车型电阻带烧损故障的解决具有参考价值.