旅客列车DC 600 V供电系统取消供电联锁功能的探讨

旅客列车DC 600 V供电系统设有供电联锁功能,在运用过程中暴露出供电操作较为繁琐,发生供电故障后不利于事故分析。本文对机、客车DC 600 V供电系统原理和存在的问题进行了分析,在配备无线列调的条件下,对取消供电联锁功能进行了探讨。     

TYJL-Ⅱ计算机联锁系统供电电路的改进

由于计算机联锁大规模的使用，使得设备维护、联锁系统构成、安全性以及可靠性都有了很大的提高。但是由于设计思路不同、考虑不周及材质质量等问题，使其特点没有充分发挥出来。下面针对TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统供电电路设计存在的问题，根据现场维护的要求做以下改进。     

计算机联锁系统供电电源探讨

计算机联锁是目前我国铁路车站的主要联锁控制系统,对系统的故障-安全及可靠性要求极高.十几年来,已有双机热备、三取二以及二乘二取二等制式的计算机联锁系统通过铁道部鉴定并上道使用.但是从多年的应用实践中或多或少地发现,各种制式的联锁系统中电源供电的可靠性存在一定的问题,从这个角度来说在一定程度上降低了计算机联锁的系统可靠性.本文将对计算机联锁系统电源供电存在的问题进行初步分析及探讨.     

站场计算机联锁与电力调度信息结合显示的实现方法

以杭州地铁1号线为例，通过分析停车场计算机联锁系统与电力调度系统的工作原理，提出计算机联锁与电力调度系统信息交互的接口方式与实现方法，具体实现将电力调度系统供电分区状况纳入计算机联锁系统中的显示系统，旨在提高行车安全程度和作业效率。     

计算机联锁全电子板卡驱动电源供电方式研究

计算机联锁系统的执行部分由继电接口改为全电子接口,是未来联锁系统的发展方向.继电接口控制轨旁信号设备时,电源经继电器接点送至轨旁信号设备,是约定俗成的一种供电方式.全电子板卡接口的供电方式,目前正处于探索阶段,本文就全电子板卡的2种供电方式,即组合柜分散供电和空开机箱集中供电,分别进行研究.     

TYJL-ADX计算机联锁系统驱动采集电源故障分析

应用TYJL-ADX计算机联锁系统驱动采集电源供电原理,对两例驱动采集电源故障进行分析,提出改进及维护建议。     

区段站信号联锁系统换装方案解析

通过对区段站信号联锁系统换装方案进行分析,介绍联锁换装施工的具体内容、影响范围、施工进度、卡控关键等环节,从信号、通信、供电和车务等方面行车措施以及作业标准的关键点重点解析,以保证施工安全高效进行。     

辅助电源系统与静调电源设备的安全联锁

介绍了DC1 500 V接触网供电的地铁车辆辅助电源系统和静调电源设备,阐述了采用双路输出方案的静调电源设备与辅助电源系统之间安全联锁保护设计。     

计算机联锁设备的推广与应用

从安全性，可靠性，可维护性和使用性等方面，对计算机联锁与继电联锁的功能特点作了对比分析；以一个60组联锁道岔的车站为例，阐述计算机联锁与继电联锁投资费用的变化趋势，提出应以积极发展计算机联锁，推进信号技术进步作为北京铁路局车站联锁设备更新的重要技术政策。     

嵌入式联锁软件模拟自动测试平台的研究

为满足联锁软件黑箱测试的要求，对联锁软件安全性需求进行了分级形式化表达，阐述了嵌入式联锁软件模拟自动测试平台的分布式结构模型及其实现方案，最后，给出了自动测试平台得到的联锁软件分类测试结果。