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钻孔灌注桩施工过程中 ,有时会遇到这种问题 :钻进时遇到流砂或流动地下水 ,因为此时不断的往孔内注水而不易发现问题 ,而在灌注过程中 ,会发现孔内水头应该上升不上升 ,有时反而下降 ,这就说明孔内漏水 ,而当灌注到漏水地层时 ,有时会导致水将水泥混凝土中的水泥浆冲走 ,最终导致桩身混凝土强度不合格。并将对这一问题的发生原因及防治措施、补救措施进行简单分析 相似文献
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包宇 《交通世界(建养机械)》2009,(17):103-104
桩基础具有承载力高、可以穿越软弱土层、便于水下施工及沉降量小等优点,所以它在工业、民用建筑及公路桥梁建设中越来越得到广泛的应用。由于施工设备落后、各地施工材料不一、施工工艺、操作人为因素等原因,水下混凝土在灌注过程中经常出现导管堵塞(卡管),混凝土灌注不能顺利进行,严重者直接导致断桩现象,造成很大的经济损失。而这一些问题的解决必须从施工的实际操作中来发现并加以解决,使之造成的经济损失、 相似文献
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对钢管混凝土拱桥施工过程中遇到的几个问题一节点的设计与施工、架设方法、管内混凝土的灌注及其运动规律进行了详细阐述。 相似文献
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水阳江联桥桩基施工中遇到溶洞、卵石层、水下混凝土灌注流失等技术问题。对溶洞采用注浆加固法、钢护筒跟进法、“补水、回填堵漏”等施工技术配合使用处理的方法;对水下混凝土灌注过程总流失采用“加深导管埋深、加大初存量、勤观测”的方法进行处理。实践证明上述处理方法是行之有效的,可供处理同类问题时参考。 相似文献
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水泥混凝土浇筑时,温度对混凝土板的收缩有着直接的影响。水泥的水化过程是一个放热过程,在混凝土硬化过程中释放大量热能,导致温度每上升1℃,每延长米混凝土膨胀0.01mm。这种温度变形对大面积板块极为不利,在混凝土内部产生显的体积膨胀,而板面温度随着晚上气温降低、湿水养护而冷却收缩,产生很大的拉应力。由于受到已有基层或已硬化基层混凝土的约束力,当外部混凝土的受拉应力一旦超过混凝土当时的极限抗拉强度时,板块就会在产生裂缝后横向断裂。 相似文献
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对钢管混凝土拱桥施工过程中遇到的几个问题-节点的设计与施工、架设方法、管内混凝土的灌注及其运动规律进行了详细阐述. 相似文献
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徐浩 《交通世界(建养机械)》2011,(8)
我国的桥梁在建造和使用过程中,有时会出现一些桥梁裂缝,继而影响桥梁的使用寿命,造成工程质量隐患,甚至导致桥梁垮塌。而混凝土桥梁工程裂缝是工程中常见的病害之一,时常困扰着桥梁工程技术人员。本文分析了混凝土桥梁裂缝产生的成因,并提出有效的桥梁混凝土裂缝的措施,针对各种裂缝的特点和问题,提出相应的治理方法。近年来,随着我国交通建设快速发展,为各地公路,桥梁等工程开展了 相似文献
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钢管混凝土拱桥管内混凝土灌注时,会在某些阶段产生超过混凝土容许值的过程拉应力,需要通过张拉扣索力来调整。提出利用拱脚管内混凝土截面应力影响线来寻找最佳扣索点位置,分别计算管内混凝土灌注阶段和单位扣索力下控制截面的应力。根据混凝土施工过程中的容许应力值,计算出混凝土灌注时所需的扣索张拉值。结合在建中的湖北恩施小河特大桥,介绍详细计算方法 相似文献
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由于水下混凝土灌注型嵌岩桩施工过程环节较多,施工中出现疏忽就会造成难以补救的后果。本文总结灌注型嵌岩桩工程实践中的经验,阐述了水下混凝土灌注型嵌岩桩施工须注意的几个主要问题及处理的方法。 相似文献
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修德新 《交通世界(建养机械)》2010,(13):239-240
传统的桥梁工程后张预应力体系施工中.一般采用普通压力灌浆.实践证明.这一施工工艺存在安全隐患。普通压力灌浆存在灌浆不饱满、不密实的问题.这一点在国内工程检测中已得到证实。当后张预应力构件由于防水层的崩溃、微裂漏水或排水设施阻塞失效时.预应力筋就会受到腐蚀,而真空压浆这一施工方法.则可解决上述问题。 相似文献
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拱桥拱座混凝土体积通常较大,在设计和施工时往往会忽略其在结硬过程中内部应力变化情况而按一般体积混凝土来浇注养生。结果导致裂缝的产生。这种裂缝是由于水化热引起的温度收缩引起的,这一结论通过对一座钢管混凝土拱桥拱座裂缝产生原因分析中得到充分证实。 相似文献
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在钢管混凝土系杆拱桥的施工过程中,拱肋混凝土灌注是一项关键工序.但在混凝土灌注过程中,由于整个钢管拱受力不均,会使钢管拱局部应力或变形过大.以一座钢管混凝土系杆拱桥——琼海九曲江大桥为例,研究拱肋混凝土灌注过程中钢管拱的受力变形,通过张拉关键吊杆改善钢管拱的受力状况,有效地减少了钢管拱的局部应力和变形,取得了较好的效果. 相似文献
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根据工程实践,介绍了在红粘土与中、微风化泥岩条件下人工挖掘孔灌注桩成孔方法、灌注混凝土等施工工艺、对施工安全措施、孔内爆破施工也进行了介绍。 相似文献
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当隧道中央排水管不通畅需要打开检查井井盖查明情况时,有时会因为井盖位置标注不清或未标注而导致无法准确判断检查井井盖位置。为缩小寻找检查井位置的范围,准确判定检查井的位置,需借助有关仪器来准确判断。在实践中,通过对地质雷达的应用,发现其探测效果明显,极大地提高了工作效率。 相似文献
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孙竹立 《交通世界(建养机械)》2014,(14):240-241
对于混凝土梁桥后张法预应力来说,其由于跨径大但自重轻,而且其承载能力高等优势,其在公路桥梁工程建设中得到越来越广泛应用。但混凝土梁桥在后张法预应力施工过程中,由于各种原因而导致其出现各种类型的质量通病问题,这为其工程质量以及正常使用带来了严重影响,甚至严重者会导致梁桥的垮塌。鉴于此此,结合笔者对混凝土简支梁桥后张法预应力施工实践的思考,探讨其施工中的几个最为关键的质量通病问题,提出相应的控制措施。 相似文献