铁路土质边坡滑坍抢修技术的研究

通过对铁路土质边坡上不同土质、不同地形、不同入土深度、不同材质(钢或木)的128根打入桩的水平静载试验研究,得到不同条件下各种长度钢、木抗滑桩所能承受的水平力,为土质边坡滑坍抢修时如何选择适当长度、排数的钢桩或木桩提供参考。试验结果表明,边坡上抗滑桩的水平极限承载力与坡脚平地上抗滑桩的水平极限承载力相比,并没有规律性地减少,水平值相差不大;在均匀土层中,不同桩型、不同土质抗滑桩的水平极限承载力与其埋深基本成正比线性关系。     

公路软土路基的施工技术

地下水位高的软土地区公路路基地表土的压实密度根据具体条件合理确定，晾晒含水路基填料的方法简单，实用。     

挡土墙软土地基换土垫层的设计与施工

采用换土垫层可以提高浅基础下的地基承载力，减少地基沉降量，文章介绍砂垫层的设计和施工方法 。     

软土地基上路堤填筑施工与监理

结合黄万铁路综合A-3标实例,介绍从软土地基上填筑路堤施工的原地面处理、砂砾垫层摊铺、袋装砂井施工、铺设土工格栅、路堤本体填筑施工方法,以及沉降观测及监理,针对渤海湾滨海地区的冲相沉积层和上更新统冲积层的软土力学特性,设计一套完整的复合地基加固技术方案,为今后高填软土路基的加固提供了工程实践经验。     

页岩风化层深路堑边坡坍滑病害整治研究

近年来,铁路风化层高边坡变形超限或失稳情况频现,为探明其致灾机理,对某重载铁路局部页岩风化层深路堑边坡坍滑病害工点的边坡变形、受力特征和致灾原因进行分析,研究该坍滑病害的发育特点、形成原因,并提出病害整治方案.研究结果表明:(1)页岩风化层深路堑边坡坍滑病害多表现为边坡桩板墙以上产生明显的滑移变形破坏,边坡平台外缘产生...     

插打塑料排水板促进软土路基的排水固结

塑料排水板由聚乙烯压制而成，在排水固结软土地基时作竖向排水之用。文章介绍塑料排水板的特点、施工方法及质量控制措施。     

京九铁路孔（垄）九（江）段软土路基设计与施工

京九铁路孔九段是京九铁路与合九铁路的共线地段，是京九铁路中最长的软土地段，因而也是京九铁路１４个重点控制工程之一。     

软土地基桥台施工技术

软土地基桥台的施工方法,直接影响着台背填土的质量,从而影响桥头的平顺.以同三线宁波段先期施工通车的1-5合同段的软基大中桥桥台和通道桥桥台施工为例,打破以往软土地基桥台桩柱施工惯例(沉降结束后,先进行二次大开挖施工桩基,然后接柱),介绍了直接在已成路基上以桩代柱进行桩柱施工的方法.     

软土地区复杂环境下深大基坑设计与施工

随着我国城市建设用地、空间的日趋紧张,很多建筑受周围环境的制约,只能向地下发展。因此,对地下基坑围护结构的分析、计算也越来越为业内人士所重视。此文结合上海铁路局某工程地下围护结构的工程实例,介绍软土地基情况下基坑围护结构设计方案的设计思路、设计方法等方面的内容。     

施工中路堑高边坡防护方案的探讨

通过铜九铁路清溪站深路堑防护方案的优化,探讨深路堑高边坡的防护方案。     

用生石灰粉处理大邮公路软土路基

利用生石灰粉改变软土的含水量和物理化学性质，可使含水量大的软土能够用于路基填筑。大邮公路实践证明，用生石灰粉处理软路基是一个行之有效的方法。     

萧甬线K85路基滑坡事故机理分析及对路基管理工作的启示

1 滑坡概况 　　2005年5月9日萧甬线K84 980至K85 130地段,发生线路方向长约150米、宽120米的地下土涌动导致的线路路基沉陷、塌方,造成上下行钢轨悬空,线路下陷6-8米.……     

地聚合物灌浆材料在公路软土地基处理中的应用

研究了地聚合物灌浆材料在公路软土地基处理中的应用。研究结果表明：采用地聚合物灌浆材料的注浆处理方法可以明显提高软土路基承载能力,在安徽纬九路施工中可使土路基承载能力提高1倍以上,取得了明显的效果。     

软土地基地段动态设计的理念和方法

简要介绍了秦沈客运专线软土和松软地基处理方案和路基工后沉降量控制标准，通过秦沈客运专线动态设计实践，强调在高速铁路建设过程中开展动态设计的意义，并从沉降断面布置、设备选择、观测频度、数据处理方法、数据分析的基本原理和应用等方面，系统介绍动态设计的方法和步骤。     

软土地层矩形顶管推进施工措施分析

针对上海轨道交通六号线浦电路车站3号出入口及地下通道工程矩形顶管推进施工实例进行分析研究,提出了针对洞口加固、顶管轨迹控制、地面沉降预防、出洞防磕头、浅覆土防上浮等施工技术措施,可为类似软土地层顶管法工程施工提供参考.     

乌鞘岭隧道6号斜井工区反坡排水设计与施工

介绍乌鞘岭隧道6号斜井工区的反坡排水的设计、施工、设备选型、管理及实施效果.     

碎石注浆桩加固软土地基施工技术与经济分析

介绍新建甬台温铁路站前工程IV标段新温州车站地质特点、碎石注浆桩的施工工艺、机具设备及劳动组织,分析碎石注浆桩施工技术与CFG桩、旋喷桩、管桩、碎石桩、搅拌桩、钻孔灌注桩等其他软基加固技术的优缺点,指出在该项目特定的地质情况和环境背景下,采用碎石注浆桩加固深厚层软土施工技术具有明显的综合优势。根据现场详细的测定资料进行工料机消耗量和施工项目的成本分析。碎石注浆桩施工技术在铁路工程项目中尚属首次被应用,此文旨在为类似工程提供可借鉴的经验。     

深圳港滨海软土变形指标关联度分析

以深圳滨海软土的物理力学性质指标为例,应用灰色系统理论对变形指标与物理性质指标进行关联度分析,并探讨了变形指标与物理性质指标之间的线性相关性。研究结果表明:在各项指标中,压缩模量与天然密度的关联度最大;压缩系数与天然含水量关联度最大;而变形指标与物理性质指标之间的线性相关性较差。