化学品船液货加热系统的选型设计

在对化学品物化性质及运输船舶结构类型分析的基础上,介绍了几种液货加热系统的结构类型、热效率对比和介质特点,提出了化学品船舶加热系统设计的选型依据和注意事项,建立了液货加热系统设计的综合评估结构层次图,可作为新造化学品船舶的设计依据。     

化学品/成品油船自动化系统设计

结合19 000 dwt化学品/成品油船的设计,从系统基本原理及构成上,简要介绍了主推进装置、电站管理、船舶控制系统、阀门遥控与液位测量、变频货油泵、液货舱加热和有毒液货蒸汽回收等方面的自动化设计,探讨了此类船型的自动化系统特点及发展方向。     

基于VLCC的液货智能管理系统设计技术

基于超大型油船(VLCC),针对液货相关系统展开分析,完成以液货智能管理系统框架设计、液货和货舱监测报警系统集成设计、液货保护系统监测报警系统集成设计、辅助决策设计为四大关键技术的液货智能管理系统的设计研究。在智能船舶1.0的研究背景下,依托招商局能源公司VLCC实船安装的液货智能管理系统,通过对关键数据进行采集和监测分析,实现液货系统的预报警和报警功能,同时为船员提供对应辅助决策。该系统突破了常规油船液货控制及监测系统独立显示和报警的模式,实现了对液货系统状态的集成监测报警、智能管理及辅助决策功能,很大程度地提高了液货系统操作的安全性和便利性。     

基于VLCC的液货智能管理系统设计技术

基于超大型油船(VLCC),针对液货相关系统展开分析,完成以液货智能管理系统框架设计、液货和货舱监测报警系统集成设计、液货保护系统监测报警系统集成设计、辅助决策设计为四大关键技术的液货智能管理系统的设计研究。在智能船舶1.0的研究背景下,依托招商局能源公司VLCC实船安装的液货智能管理系统,通过对关键数据进行采集和监测分析,实现液货系统的预报警和报警功能,同时为船员提供对应辅助决策。该系统突破了常规油船液货控制及监测系统独立显示和报警的模式,实现了对液货系统状态的集成监测报警、智能管理及辅助决策功能,很大程度地提高了液货系统操作的安全性和便利性。     

溢油回收船液货外供系统特点研究

为了提高溢油回收船的使用效率及营运经济性,通常都配备平台液货外供系统。由于溢油回收船型的特殊性,相较常规的平台供应船又增加了诸多的要求。因此该船型的液货外供系统设计应予以特殊考虑。主要通过平台液货外供系统的规范规则、液货舱在船舶上的布置、系统设计等方面的分析和研究,介绍了溢油回收船的液货外供系统的特点。     

沥青运输船热力管道补偿设计

简要论述了管道热补偿的基本原理,着重介绍了沥青运输船液货系统和热油系统管路热补偿的设计方法,对其他类型船舶的热力管道补偿设计和安装有借鉴作用。     

250t化学品船设计分析

内河散装危险化学品船是一种专业化程度较高的特种船舶 ,满足安全保障要求已成为化学品船设计的重点。介绍了一艘载量为 2 5 0t航行于A级航区的化学品船及其机、泵舱布置及机械设备配套、液货区液货系统     

LNG船舶C型液货罐环氧统计及浇注研究

介绍LNG船舶C型液货罐固定安装的特殊工艺,计算分析所使用的低温环氧树脂的要求和使用数量,对于液货罐的安装及环氧树脂浇注技术给出要点.     

木材绑扎系统的设计

木材绑扎系统是为了保证以木材甲板货为主要货物的船舶安全运输而设计和系统。本文就木材绑扎系统中的立柱、系索、安全通道设置及系统设计中的有关问题进行分析和介绍，供设计载运木材甲板货船舶的外舾装人员参考。     

化学品船液货装卸系统设计

本文介绍了与化学品船液货装卸作业相关的液货与扫舱系统、洗舱系统、透气系统、蒸气回收系统、液货区域消防系统等系统的设计原则和设计方法。     

LNG船液货装卸系统分析软件平台研究

提出了一种基于VC＋＋平台和数据库技术的LNG船液货装卸系统设计及分析的软件平台系统,详细介绍了其内容、结构和实现方法。该系统配有与管路阻力计算相关的管道、阀件、液货舱、附件等的数据库,能够按目标船的装卸要求,直接组态设计液货装卸系统管网系统。设计人员可以在每一个模型设计完成后直接进行优化并确定液货泵的排量、压头、液货管路的管径、长度等设计信息,仿真计算装卸过程中各时间段上的的流量、节点压力、剩余舱内液体容积等各项参数。不仅简化了液货装卸系统的设计过程和计算校核的时间,而且更加方便灵活。     

船用光纤光栅应变传感器温度补偿技术

为了使基于光纤光栅的船舶结构安全监测系统的测量结果更加准确，设计试验装置，定量研究预拉伸值、封装形式和封装基底等因素对光纤光栅（FBG）传感器温度灵敏度的影响；测试多个型号的光纤光栅传感器进行验证，并为船用光纤光栅应变传感器设计温度补偿传感器。研究结果表明：预拉状态和封装基底材料是影响光纤光栅传感器温度灵敏度的主要因素，使用与被补偿传感器一致的基底材料和封装工艺制作温度补偿传感器能够达到理想的效果。此外，研究中还给出了光纤光栅温度补偿传感器选择、设计的基本原则和方法。     

船舶尾气处理技术分析

分析船舶脱硝原理与方法，重点介绍选择性催化还原（SCR）系统工作原理、尿素系统设计、催化剂使用以及SCR系统的吹灰，并提出改进方案，即增加尿素系统日用药剂泵、在排烟管路正确安装尿素喷射器以及为SCR系统配备NO_X传感器等，使脱硝效果更加显著。此外，还分析了船舶脱硫方法及每种方法的优缺点，并介绍了当前船舶脱硫脱硝一体化技术，提出目前无论脱硫还是脱硝技术都存在污染海洋的可能，液化天然气（LNG）才是未来船舶尾气减排的发展方向。     

液货船液货舱透气系统的设计

针对液货舱内的压力或真空超过设计限度会导致船舶结构的损伤或变形问题,对液货船透气系统的基本型式、管路布置、透气管管径计算和阻力装置等方面进行分析,并提出根据液货船运载货品闪点以及蒸发气特点的要求设计透气系统的思路,以保证液货舱结构的安全。     

33000t化学品船液货二次加热系统设计

介绍化学品船液货舱的加热特点及其对货品的影响。将液货二次加热与其他加热方式相对比,分析其优缺点。对33000t化学品船二次加热系统的选择和系统设计进行介绍,为同类型船舶的设计提供借鉴。     

LNG船液货舱安装平台空调系统设计研究

LNG船是海上运输液态天然气的专用船舶,其液货围护系统在安装过程中必须控制舱室内的空气温度、湿度以及二氧化硫、氯气等有害气体含量,因此有必要开展LNG船液货围护系统施工过程中环境控制方面的研究。提出了单舱舱容为5万m~3的LNG船液货围护系统安装平台空调系统的设计方案,包括设计参数和冷热源方案确定,空调负荷计算,送回风系统设计等。该船液货舱安装平台空调系统设计对类似LNG船液货围护系统安装平台的环境控制问题研究有借鉴意义。     

液化气船液货操作过程仿真实现

以液化气母型船参数为仿真对象,分析了液化气船液货操作过程和功能,介绍了仿真系统体系结构和仿真设计流程,基于面向对象的建模思想剖析了液化气船液货操作过程仿真数学模型,以Visual C++作为可视化软件集成工具,设计了液货操作过程仿真软件,详细介绍了软件开发中的关键技术,如数据存储、控件使用、图形处理和编程技术等.     

由液货船货泵舱安全检查引起的思考

文章通过一起船舶滞留案例分析,从液货船舶安全检查的角度,概述了有关液货船特有设备的基本知识及其相应的技术法规,重点介绍了液货船货泵舱的检查要点及常见缺陷,对缺陷如何描述和处理给出了参考做法,并就如何加强液货船的安全监管提出了建议。     

超大型液化石油气船液货监控功能设计

以85000m3超大型液化石油气船(Very Large Liquefied Petroleum Gas Carrier, VLGC)为研究对象,根据该型船所装载货物的特性及货物装卸、运输过程中的设计状态和作业要求,对液货监控系统的基本构架、设备配置、接口连接、工作模式、功能设定和其他必要的辅助系统进行分析。在设计该液货监控系统时,从保障船舶安全运营的角度出发,遵循适用的船级社规范、国际法规和第三方机构的指导文件,落实相关的具体要求。结合国外的设计理念和用户经验,阐述液货监控系统的功能设计要点,为推进液货监控系统的软硬件设计及配套实现国产化提供一定的理论依据。     

化学品船防污染系统的设计与研究

根据MAPOL 73/78公约附则II中对有关化学品船舶的液货的残余物量、不同货物的洗舱程序、有毒液体物质残余物的排放控制等规定,对化学品船防污染系统的设计进行研究。通过有效扫舱系统、洗舱系统、液货舱通风系统、水下排放系统等设计可有效控制化学品船卸货以后舱内残留的有毒残余液货量,减少其对海洋污染。