促进旧机动车鉴定估价事业的健康发展

目前，我国对旧机动车鉴定估介尚缺乏科学、统一、严谨的评估理论和方法。因此，抓好人员培训、科学地制定鉴定评估手续、完善旧机动车评估组织机构、建立旧机动车鉴定估价信息系统是解决我国旧机动车鉴定估价问题的有效手段，对确保国家税款的合理征收、确保国有资产不致流失、防止旧机动车市场的非法交易具有重要的意义。     

痛并快乐着--成都市旧机动车市场发展情况、存在的问题及建议

据统计，我国目前有116家旧机动车交易中心，交易量列前五位的分别是：上海、北京、云南、河南、广东。成都市的私家车拥有量在全国排第三位，今年已上升为第二位，新车交易持续火爆，那么在其它省市和国外都被看好的二手车市场在成都的情况又如何呢？可以用“痛并快乐着”来形     

旧机动车评估体系的探讨

为了我国旧机动车交易的深化发展应该建立一个旧机动车评估体系，将投放旧机动车市场的所有旧机动车放在一个统一的标准平台上进行估价，并通过这种方式来规范我国旧机动车交易市场的价格。对于旧机动车消费者来说，一个影响他们购车很重要的因素就是旧机动车价格与性能品质的比值，而通过旧机动车价格评估体系的运作，不仅可以使顾客对旧机动车的价格放心，更能相应地了解到该旧机动车详细的性能情况，由此增强消费者对旧机动车市场的信任度。     

旧机动车价格快速折旧计算方法的改进研究

分析了旧机动车价格评估的快速折旧计算方法,根据旧机动车的交易实际情况提出了解决非整年周期折旧计算方法的新思路。根据折旧额递减基本原理,对快速折旧计算方法进行了推广和改进设计,用以指导旧机动车的价格评估。     

汽车维修及其评价指标

通过对汽车可维修性的分析，提出了评价维修性的两项指标。认为，平均维修性时间和维护度是评价维修性的两个定量指标，若要提高维修性必须减小平均维修时间和增大维护度，因此生产厂家在产品设计时必须考虑减少保养项目、零部件方面拆装及提高总成标准化、通用化等问题。     

信息技术在汽车上的应用

随着汽车和计算机的日益普及，以往作为代步工具的汽车正向着多功能方向发展。汽车与信息技术相结合适应了当今社会快节奏的生活方式，其智能化、网络化是信息社会发的必然。所谓信息技术在汽车上的应用，就是基于全球定位系统、地理信息系统、移动通讯网络以及国际网络传输控制等技术原理，在汽车上轻松实现诸如数据传递、语音通讯、目标跟踪、自动报警以及各种公众信息、实用信息的服务功能。     

电动汽车驱动电机选配方法

介绍了电动汽车用电机的基本性能,并从汽车行驶动力学出发建立了纯电动汽车用电动机性能参数的数学模型,探讨总结了对电机基本特性参数的初步确定原则。然后以目前所要开发的一辆纯电动汽车的基本参数及目标性能要求为例,按以上原则确定出电机参数并绘制符合要求的电机性能曲线,为电机的快速选择和后续车辆动力传动系统匹配优化提供了依据。     

汽车行驶平顺性评价方法述评

“1／3倍频带分别评价法”、“总加权值评价法”和“1／2总加权值评价法”,是目前常用的三种评价汽车行驶平顺性的方法。对此三种方法作了简要的论述,以实例分析了它们之间的差别和应用局限性,并就如何评价汽车的行驶平顺性问题提出了相应的建议。     

非对称结构活塞的有限元计算

为精确地反映出在工作状态时所受负荷对非对称结构活塞的影响 ,采用了装有活塞销的三维整体活塞有限元模型 ,应用包括接触单元算法在内的有限元计算 ,找出了其危险应力的部位 ,为活塞结构的改进提供了理论依据。     

氢燃料汽车与氢燃料电池汽车

全世界汽车每天消耗石油1600万升，这样下去，人们担心地球上原油会很快用光。因此汽车界人士近年来投入大量精力，开发和研制各种借用燃料汽车。在众多代用燃料中，氢气燃料和氢燃料电池是目前较有生命力的新汽车能源。本文介绍了氢气储存和使用的关键技术及存在的问题，综述了氢燃料轿车和氢燃料电池轿车研制、开发以及实际使用的现状。     

汽车发动机磨损的铁谱分析

铁谱技术广泛应用于工业设备的磨损江况的监测中,现将其应用于汽车发动机上,进行试验研究。首先对取自不同行程的汽车发动机润滑油进行铁谱分析,然后利用数理统计的方法确定发动机安全工作的“基础监测值”,以此来实现对发动机故障的诊断。     

二手车价格评估方法研究

介绍了二手车重置成本法的可行性,并详细分析了国产车、进口车、新车、现产车、停产车的价格构成,提出了重置成本法下一系列二手车的评估价格。     

用于车内减振降噪的智能材料和结构的研究

随着国内外对智能材料和结构研究的日益深入，这一高新技术在汽车工业中的应用前景显示越来越广阔，分析了汽车车内噪声产生的机理，认为利用智能结构进行车内噪声控制主要从三个方面入手：一是消除噪声源；二是隔绝振源与车身之间的振动传递关系，阻断固体传播；三是进行车身振动的主动控制，通过减少振动来消除噪声，对智能材料和结构在汽车减振降噪领域的应用作了探讨和展望。     

电控车用汽油机的标定系统和标定试验

电控发动机的控制参数是影响发动机性能的关键。使用研制的电控发动机标定开发系统对发动机控制参数进行了试验研究。研究结果表明：在固定工况点处，发动机动力性、燃油经济性和排放性能随点火提前角和喷油脉宽等控制参数的变化趋势不一致，各控制参数对发动机性能指标的影响程度也不同。电控发动机最优控制参数应根据发动机特性、用户对发动机的要求以及法规的要求对控制参数进行多维优化。