电动自行车与电动摩托车不能混为一谈

读《中国自行车》杂志2005年第二期上王凤和理事长撰写的《依靠技术进步，促进电动自行车健康发展》一文，很有感触。王理事长说：“我再一次声明，本人从没有反对过发展电动摩托车，只是目前发展电动摩托车不能够在没有标准的情况下，借助于电动自行车标准来生产产品，拿这个产品来欺骗消费者”。有人说，“轻摩化”的电动自行车就是轻型电动摩托车，反对电动自行车“轻摩化”，就是反对发展电动摩托车。     

火在烧--2002年(第五届)广州国际摩托车展览会目击记

火焰在释放灿烂中演绎着辉煌.而风平浪静的大海却以她博大的胸襟诠释自己独特的内涵。为期五天的2002年广州国际摩托车展览会就像多彩的舞台.来自国内外的100多家摩托车企业在1.8万平方米的展场中以各自的方式竞相绽放,整个展览会恰似——     

第64届意大利米兰国际摩托车展览会

意大利米兰国际摩托车及零部件展览会（EICMA）又称米兰两轮车展，是世界著名的专业博览会，2005年展览主办单位将该展由过去的一个展览会分成自行车（9月份）和摩托车（11月份）两个展览会，展览会的国际性和专业性得到进一步提高。     

正当时：天津淘金——第6届中国北方国际自行车展览会在津举行

春光明媚,万物复苏,经过多少个日夜的期盼和准备,第6届中国北方国际自行车展览会于3月24日在天津隆重举行。本届展会共有展位1850个,展出面积5万多平方米,受场地限制,展会仍分两处同时进     

也谈“电动自行车标准”之争

现行的电动自行车国家标准是1999年5月28日发布,并于1999年10月1日实施的《电动自行车通用技术条件》(GB17761——1999),它为电动自行车在我国的健康发展起到指导和保证的重要作用。但是     

海纳百川 打造一流国际展会 百尺竿头 勇当行业潮流先锋——第十四届中国国际自行车展在沪开幕

以“随绿而行，健康永伴”为主题的第十四届中国国际自行车展览会暨2004年中国电动自行车及零配件展览会于4月14日至17日在上海浦东新国际博览中心正式开幕。     

挑战·创新·跨越—第五届广州国际摩托车展览会巡礼

两年一届的亚洲规模最大的摩托车盛会——第五届广州国际摩托车展览会于2002年11月21日到11月25日在广州中国出口商品交易会举行。这是中国加入WTO之后,首次举办的以摩托车为主题的大型摩托车展览会。这次展览会有来自日本、意大利及国内的整车制造商40多家,零部件制造商60多家,整个展览的展出面积达到18000多平方米,是历届展会规模最大的一次。加入WTO以后,中国摩托车工业正进入一个新的发展阶段,各摩托车企业都面对着全新的挑战,市场竞争从低层次的价格战逐步向技术开发、品牌、规模、服务等综合实力的竞争方面转变,而且日趋     

《自行车的日子》：震撼来自平凡

4月14日上午9点三刻，中国第十四届国际自行车展览会刚开馆迎到了第一批来自五湖四海的参观者。而不少参观者在进馆后直奔第六展馆的《自行车的日子》一书的首发现场。短短数分钟之内，众多的媒体记者和参观者就把现场围了个水泄不通。原来，该书的作者——中国摄影家协会副主席王文澜和他的太太     

异彩纷呈的电动自行车新品

今年第十四届中国国际自行车展览会围绕“随绿而行、健康永伴”这一主题，把整个国际展装扮得异彩纷呈。各参展商纷纷推出自己最得意的新品，尽显展品的魅力和亮丽的风采。尤其是电动自行车新品不论在款式上，还是在产品附加值上，均比上届展会有新的突破。在这些新品中，特别吸引人的主要有捷安