风起大潮间——2005年全球海事综述

时间荡涤着过去,历史沉淀着记忆。当2006啼响起一个崭新的年轮,我们难免对2005的既往回眸出深情的一瞥。当经济全球化和贸易一体化以加速度的阵脚击节出串串多位数的数据,我们惊讶地发现,如今一年里发生的大事,往往比过去几年里大事的总和还多。那么,让我们稍作停顿,触摸一下海事界继往开来的轨迹。     

风起大潮间--2005全球海事综述

时间荡涤着过去，历史沉淀着记忆。当2006啼响起一个崭新的年轮，我们难免对2005的既往回眸出深情的一瞥。当经济全球化和贸易一体化以加速度的阵脚击节出串串多位数的数据，我们惊讶地发现，如今一年里发生的大事，往往比过去几年里大事的总和还多。那么，让我们稍作停顿，触摸一下海事界继往开来的轨迹。[编者按]     

我的父亲彭德清

除夕喧闹的炮竹声提醒我,一年又过去了,亲爱的父亲离开我们已八个年头了。1998年的那个除夕依然清晰地浮现在我的眼前:父亲坐在客厅的高脚椅上,我抚摸着他的满头白发对他说:“爸爸这个年你可得争气,别犯病,我们好好在家过个年(因为从父亲80岁     

运价——理性回归乎? 人为抬升乎?

承继着过去一年航运低迷与不景气的负载,已经走过半个年轮的2002年,似乎还未走出阴霾的笼罩。虽然外贸的增长已经带来了国际集装箱欧美线的火爆,但人们企盼很久的走出“黎明前的黑暗”的航运复苏,却迟迟没有到来。这是一种市场的“悖论”:外贸进出口快速增长,集装箱货量节节上升,班轮公司爆舱频频,载满货箱,却不见效益增长,反倒亮起“预警红灯”。 回望今年以来的全球航运,一路坎坷不平,运价的起伏无疑是最直观的市场晴雨表。从年初的一片跌价到今年四、五月起     

我的父亲彭德清

除夕喧闹的炮竹声提醒我，一年又过去了，亲爱的父亲离开我们已八个年头了。1998年的那个除夕依然清晰地浮现在我的眼前：父亲坐在客厅的高脚椅上，我抚摸着他的满头白发对他说：“爸爸这个年你可得争气，别犯病，我们好好在家过个年（因为从父亲80岁后，已经有好几个年我们是在北京医院南楼病房陪他度过的）。”他慈祥地笑着，点着头向我保证。果然这个春节父亲是健康快乐地和我们在家中度过的，然而这也是父亲和我们过的最后一个春节。3月初父亲被查出患有肝癌并已是晚期，健康状况每况愈下，到了6月份便永远地离开了我们。那年父亲90岁。     

十年新起点 迈步从头越

回顾培训工作的历程,一个班接着一个班,一茬事接着一茬事,我们的工作人员积累了宝贵的教训和经验,收获了很多,成长得很快。刚刚过去的2012年,培训中心领导班子带领全体职工齐心协力、团结实干,又一年出色完成了任务。辞旧迎新,新年新气象。我们迎来了2013年,培训中心自成立至今亦跨入第十个年头。     

激励--创造生命的奇迹

有两则真人真事,深深地感动着我、激励着我,使我再次感受到激励在人处于逆境中、尤其处于生死关头所产生的巨大的精神力量. 被誉为铁人和抗癌英雄的徐州五交化工公司韩玉亭大姐,她曾动过14次大手术,切除了6种恶性肿瘤,去掉了乳房、子宫和部分肋骨、胃、肺、脾、胰等12个器官,20年过去了,一个体内去掉了这么多"零件"的人,仍在顽强地、健康地、潇洒地活着.众人惊诧地向她请教抗癌的秘诀,她说:第一条就是自我激励,每次动手术,我都坚信自己定能度过这一难关,坚信自己能活下来.正因为有了这种自信心,有了这种积极的信念,她绝处逢生,创造了生命的奇迹,重新走进生命的绿洲.     

水上流寇需引起政府高度重视

2012年1月8日,江门市第十四届人民代表大会第一次会议在江门市召开,这是杨国正第七次走进这个会场,今年,他一如过去的三年一样,再一次提交《关于加强辖区内西江水域水上治安管理的建议》。杨国正说：“我只是江门市一级的代表,     

鱼也有“指纹”

众所周知,人有指纹。世界上千千万万的人,各人的指纹干差万别,不尽相同。正因为如此,指纹成了活档案,成了每个人随身携带的活印章——指印。公安机关通过系统地收集整理、存档和鉴别各种指纹,就可以及时债破案子,缉拿罪犯归案。无独有偶,树有年轮。树的年轮酷似人的指纹,好比人的岁数。树干中有几个年轮,就表示这棵树有几岁,假如有5个年轮,说明这棵树的树龄是5岁。     

渤海湾联手共铸海上安全链--写在"11.24"海难5周年之际

渤海湾是一个天使与魔鬼共存的水域。在这里,既孕育着我国天津、大连、秦皇岛、青岛4个亿吨大港,也弥漫着“11.24”特大海难在人们心中挥之不去的阴霾。5年以来,这条黄金水道正是在天使的眷顾与魔鬼的惩罚中不断成长着。如今,渤海湾改变了很多,它不再如过去惊涛骇浪般的桀骜不驯,反而是一年比一年更为平静和安全。蓦然回首间,我们发现,在交通部、地方政府、船级社、船东多年的携手共铸下,渤海湾海上安全链已跃然成形。     

海事新时代

正时间的长河不舍昼夜,奔腾向前。2017年的身影,已渐行渐远。在历史的年轮中,这注定是不平凡的一年。这一年,党的十九大胜利召开,我们国家开启新时代。值得铭记的,是神州大地呈现出生机勃勃的复兴气象;即将开启的,是全面建设社会主义现代化国家新的征程。2017,是党的十八大以来海事事业发展的收官之年。过去的五年里,全国海事系统围绕"三化"建设目标,以深化海事体制改革为主线,以保障水上交通安全为中心,创新观念,优化模式,     

散货船舶安全运输甲板货的探讨

目前,航运市场持续低迷。今年5月份波罗的海指数又一次跌破1000点大关,很多航运公司破产倒闭。船东承受着前所未有的压力,为增加运费收入,承运人千方百计地找货源,一些过去散货船船东很少承揽的货物如拼货、大件货、甲板货等现在都在积极承运,但这给船舶运输,     

把握机遇不辱使命 向世界强港目标奋进——访上海港国际港务(集团)股份有限公司董事长陆海祜

年轮平稳地滚过2005年,而上海港前进的车轮却在这一年疾驰飞奔!货物吞吐量达4.43亿吨,首超新加坡,位居世界第一,实现了多年来的梦想。集装箱吞吐量达1808.4万TEU,继2004年登上世界集装箱港口“季军”位置后再续“第三”之荣誉。在上海港这一连串辉煌的业绩中,上海国际港务(集团     

中国港口建设的历史性飞跃——改革开放以来我国港口建设成就回顾

<正>1978年12月,党的十一届三中全会揭开了中国历史崭新的一页。在邓小平建设有中国特色社会主义理论的指引下,中国港口以其坚实的步伐,丰硕的成果,走过了整整二十个春华秋实的年轮。这二十年,是不平凡的二十年。改革开放使港口长上了腾飞的翅膀,在没有先例的情况下,努力地探索着社会主义初级阶段港口实现现代化的道路,探索在建立社会主义市场经济这一大环境下港口的发展道路。在党中央、国务院及交通部的正确领导下,在与港口相关各界的齐心协力下,在全体港口职工的共同努力下,这一探索取得了积极的成果,其中,港口基础设施建设的成就最为引人注目。 当我们回顾二十年的风雨历程,完全可以为中国港口建设所取得的成就而自豪。     

『巴西铁』

第一次上船便与铁树结下了不解之缘.几年过去了,我仍能清晰地记起巴西一个小镇郊外的一幕:那是一个飘着细雨的黄昏,忘却旅途的疲惫与不快,拨开灌木,踏着青草,我漫步在镇北那座苍翠的树林中,尽情地感受大自然的恩赐.在不经意的抬头远望中,我看到了不远处一位老伐木工人的微笑与招呼.     

2012-2013年世界经济形势分析与展望

一、复苏放缓的2012年世界经济 2012年是世界经济整体放缓的一年.从截至2012年1 1月的世界经济形势来看,可以推断2012年世界经济将比2011年按PPP计算3.8％、按市场汇率计算2.8％的增长水平出现一定幅度下滑.这表明全球经济彻底摆脱金融危机影响仍有待时日.为了较为全面地反映2012年世界经济总体发展状况,下面将从增长、就业、物价、贸易和债务五个方面一一加以评述.     

年轮上的钟声

岁末年初,年轮加圈,钟声依旧。钟声,神圣、雄浑、绵长,震撼人心。我在欧·亨利的《警察与赞美诗》里读到过这样的钟声,那个小偷索比不是被警察驯服的,而是被教堂的钟声所感化。教堂里响起悠扬的钟声,宣告着一场祈祷与忏悔的开始,     

班轮运输业掀起新一轮并购浪潮(一)

在沉寂了4年之后,2005年,国际集装箱班轮运输业的兼并与重组浪潮再度被唤醒.在过去的一年里,班轮界发生的收购或兼并事件此起彼伏,且悬念接连不断.2005年是班轮运输业的并购年.它预示着新一轮并购浪潮的开始,这轮浪潮可能将持续数年.     

《孤身环球航行》之四——海上食物中毒

7月24日清晨,我驾驶着“浪花号”离开葡萄牙的奥尔塔。西南风徐徐吹来,可是伴随着太阳从东方升起,风越刮越大。大约走了一海里以后,我刚把主帆收下来,从陆地的山峰上就刮来一阵狂风,向“浪花号”猛扑过来。我想这回桅杆可完了,赶紧转过舵来,让船头对准风来的方向。这一着刚好来得及,狂风只刮断了两根绳子,刮走了一根绳索和我的洗脸盆,把它们一直吹到我后面的一艘法国教练船上去。 这一天,狂风断断续续地刮个不停,我沿着海边的高山航行,有时躲到悬崖的下面去,抓紧     

辞骄"羊"成就辉煌迎新年责任重大--新年伊始谈港口

紧张、忙碌的2003年过去了,水运行业同仁迎来2004年,又开始了新的征程.应<中国远洋航务公告>杂志之约,希望我在这新旧交替之际,通过杂志谈一谈过去的一年和新的一年的中国港口发展.