业界盛会共商大计——电动自行车发展及锂离子电池应用研究会议日前在津召开

由天津自行车行业协会电动自行车专业委员会主办的电动自行车发展及锂离子电池应用会议日前在天津召开。天津自行车行业协会秘书长龚孝燕、两院院士何祚庥、全国自行车信息中心主任余世光、天津蓝天高科电源公司总经理王希文等众多业内人士出席会议并发言，会场座无虚席。     

华天高科倾力打造高科技稳压电子电池

厦门华天高科电池科技有限公司通过近年来坚持不懈的努力,使电动车电池开始进入数码控制的新时代,成功开发了一种称之为“第一代”的新型稳压电子电池,并在此次江苏国际自行车、电动自行车及零部件交易会上首次登台亮相。     

海盈科技:进军自行车用锂电产业

总部设立在深圳的海盈科技有限公司，创建与2004年，是一家专门从事聚合物锂离子电池的研发、生产及销售的高新技术企业，2007年3月和2008年5月分别通过了天津18所和北京201所按车用锂离子蓄电池标准的检测。目前正和国内外整车厂家合作配套电动自行车用锂离子动力电池组。据介绍，公司已形成日产15万只聚合物锂离子电池的生产规模，其中手机电池占公司产量的50％，高功率电池和电动自行车用动力电池占到公司产量的40％，其它类型产品占10％。产品通过UL、CE、SGS等相关产品认证．年产量达到3000万安时。     

刍议电动助力自行车用镍镉电池组

电动汽车、摩托车和助力自行车的研制开发向电池行业提出新的挑战－电池功能必须从起动型向动力型高倍率放电方向发展，研讨密封镍镉电池组的工作原理、实验方法和使用要求就成了近期开发电动自行车和助力自行车最主要的任务。     

电动自行车使用锂电池需要注意的若干问题

锂离子电池作为一种新型二次电池,具有体积小、重量轻、容量大、寿命长、降价空间大等优点,是电动自行车用最理想的动力电池。因此,大力提倡使用锂电池的电动自行车是一种方向性举措。近期召开的“电动自行车动力锂电池技术生产现场座谈会”对推动电动自行车使用锂电池具有重要意义。下面是关     

立足长远 环保先行 瑕不掩瑜 前景可期——记江苏苏中电池科技发展有限公司

起步于2006年的江苏苏中电池科技发展有限公司，是电动自行车用电池企业的后起之秀。环保整治活动的拉开使90％以上铅酸电池企业处于关停整顿阶段，却给了苏中电池极好的发展机遇。近期，江苏省自行车电动车协会理事长陆金龙一行前往苏中电池公司参观考察，     

富土达：扩张愿望与精耕细作的和谐

经过10多年的打拼，今天的富士达已经是拥有数干名员工，以自行车为主打，以电动自行车、摩托车等相关产业为辅助的大集团公司。去年，富士达公司产销自行车450万辆，其中销往美国250万辆、日本60万辆、韩国70万辆、欧洲5万辆，内销的自行车与电动自行车分别为60多万和18万辆。“富士达”和“邦德”这两大品牌自行车已率先成为国家免检产品，并享誉国内外各大市场。     

电动自行车用上了锂离子电池才会有真正的红火

一、目前电动自行车相当于手机“大哥大”时代电动自行车在我国卖得很“红火”,是否电动自行车已经接近饱和期?其实,电动自行车产业还刚刚开始,真正的红火要到电动自行车用上了锂离子电池。应该看到目前电动自行车仅仅相当于手机的“大哥大”时代。试想,手机如果停留在铅酸电池的技术上,手     

铅酸电池行业概况

电动自行车现在仍主要应用铅酸电池，而且在短时间内难以替代。铅酸电池有哪些来源，在管理上有哪些问题?这都是我们应该了解的。现在大部分的铅酸电池应用于汽车的启动电池。虽然现在汽车电池的使用量仍占主导，但我国是个自行车大国，将来带电池的自行车的电池用量是否会超过汽车?     

科之林全力推出“科林电池平衡器”

深圳科之林电子科技有限公司在南京国际展览中心举办的第24届中国江苏国际自行车、电动自行车及零部件交易会上,强劲推出一种可以让电池长寿的电池平衡器。据该公司工程技术人员介绍,这种结构独特、荣获国家两项发明专利的新型电池平衡器,是接在电池     

理士国际联合成都中华建电动车电池生产基地

2010年底，国内蓄电池生产巨头理士国际发布公告称，其全资子公司深圳理士奥电源技术公司与成都申华车业已订立合资协议，双方将投资2380万元人民币，在成都建造电动自行车电池生产基地。     

打造金刚钻揽下瓷器活——电动车电池维修问题和检测手段刍议

国内电动自行车每年以翻番的速度在发展，至目前全国消费市场，电动自行车的社会拥有量应该超过25万辆，这25万辆电动自行车，对整个电动车行业来说只是小荷才露尖尖角，但对于售后维修工作已经提上了重要的议事日程，售后服务工作的质量高，将有利于新兴的电动车产业的蓬勃发展，电车电池的售后维修检测更是一个复杂而艰 的工作，但做好它，既能让消费满意，又能提高经济效益，必须作为售后服务的首要事情来做。     

电动自行车的电池选用

在选用电动自行车用电池时，电池标定的额定电荷量必须高于车辆所要求的电荷量；电池电压应与电机电压相匹配；电池提供的能量并非全部有效地用于车辆的行走，而是有一一部分要去克服各种阻力，即克服各项损耗。     

理士国际联合成都申华建电动车电池生产基地

2010年底,国内蓄电池生产巨头理士国际发布公告称,其全资子公司深圳理士奥电源技术公司与成都申华车业已订立合资协议,双方将投资2 380万元人民币,在成都建造电动自行车电池生产基地。据悉,该基地将在1年内实现10万组     

抓住锂离子电池的发展机遇

当前，国家“四部委”加强对电动自行车治理整顿，环保部、发改委等9部委也开展了对铅酸电池行业的整顿，各省市都采取措施积极应对。这些新的形势和新的要求，对我们电动自行车产业既是一次严峻考验，也是推动产业调整升级的动力。     

高调展示新形象的“奇正”

2006年10月17日上午,来自浙江省自行车协会、台州自行车协会和配套合作单位的数百客人,参加了浙江奇正工贸有限公司新厂房落成的剪裁仪式。奇正公司从九年前一家小作坊开始,如今发展成拥有两家占地总面积达二三万平米的制造塑件和电动自行车车架的中型企业。目前,公司有员工二百多人,年产电动自行车塑件100多万套和蓄电池外壳等产品,     

威斯特 实力、人才、品质、服务,一个都不能少

去年,山东威斯特车业有限公司将锂电池电动自行车(自行车)项目落户于天津市静海县经济开发区。威斯特车业主要致力于自主研发、生产制造锂电电动自行车,拥有多项核心技术专利,在锂离子电池应用方面经验丰富,处于国内领先地位。公司设备精良,技术力量雄厚,是一     

4F保障全面解决电动自行车电池问题

针对电动自行车行业蓄电池现状，该提出利用“慢脉冲快速充电方法“国家发明专利技术研制开发的电池检测、充电、维护系列产品和设备对电动自行车蓄电池实施4F保障的工作方案，全面解决电动自行车电池问题，实现了电动自行车铅酸蓄电池和胶体蓄电池充电速度快、循环寿命长、平均达700次以上，极大地提升了电动自行车的使用价值。     

加强技术交流 促进产业衔接—记电动自行车和电池行业产业技术交流座谈会

为贯彻落实《轻工业调整和振兴规划》，2009年9N24日，由工信部消费品工业司牵头，中国自行车协会、中国电池工业协会组织有关电动自行车、电池行业骨干企业代表共40余人，在苏州召开了电动自行车和电池行业产业技术交流座谈会，旨在加强电动自行车企业与锂电池等清洁能源企业的技术交流和产业衔接。     

锌空气动力电池在电动自行车上的应用

针对铅酸蓄电池应用于电动自行车上的弊端,提出锌空气动力电池在电动自行车上的应用。从电动自行车的市场需求、锌空气电池的自身性能、环保政策的需求、成本核算以及研发周期五个方面阐述锌空气电池在电动自行车上的应用可行性,并提出了锌空气电池在电动自行车上应用的具体运作方式。