沉重的商用车召回——汽车召回制度探源

商用车召回是个老话题了。2006年，在汽车召回首次扩展到商用车领域时，本刊抛出问题：首例商用车召回何时出现。 一晃4年过去。4年里，我们看到了商用车召回零的突破，看到了汽车用户维权意识的提升，当然，我们也看到了国内商用车行业的蓬勃发展，产品质量不断提升。     

2006年商用车销量首破200万辆实现突破性进展

2006年是汽车工业"十一五"规划的开局之年,受国家一系列政策的影响,商用车再度迎来了它发展的春天. 据中国汽车工业协会的最新统计表明,2006年我国商用车产销量首次突破200万辆大关,产量达204.66万辆,销量达204万辆.产销均比上年有15%的增长,继续保持全球第一. 从细分产品看,重型车(包括重型载货车、重型底盘和半挂牵引车)销量超过30万辆,同比增长达29.9%,其中的半挂牵引车增长达64.2%:轻型货车销量85.5万辆.同比增长13.3%.     

陕西重汽2006新款重卡靓节油

2005年12月28日,目前亚洲最大的现代化陕汽商用车基地正式投产,第一辆2006年节油新品正式下线,这是陕汽发展史上一个新的里程碑.目前,陕汽形成以潍柴动力、康明斯发动机、法士特、汉德车桥为主的国内强势供应链体系,这使陕汽2006款新产品在技术、品质、配置及服务等方面保证国内领先.     

"服务品牌":商用车竞争新标杆

服务阵线 当今汽车工业发展的重要特征之一就是产品同质化,尤其对于商用车而言,配置和性能等方面的差异越来越小,品牌的价值体现越来越大.长期处于被动消费状态的中国汽车消费者,目前基本还谈不上品牌忠诚度,这对汽车企业在中国树立全新品牌形象既是很好的机遇,也是巨大的挑战.在这种市场背景下,提高品牌忠诚度、提升品牌价值的核心是营销的重点,而靠价格和市场战略竞争,对于商用车市场及营销表现,尤其像中重卡等车型来说,的确已不是什么"得力"的手段.差异化的营销,从2005年市场表现来看,主要体现在服务战略的竞争.协同产品品牌和整体形象品牌战略,已成为厂商角逐商用车市场克敌制胜的关键.     

把脉商用车之"商情"

中国汽车工业建基于商用车,多年来,商用车一直是中国汽车市场的驱动主力.近年来,商用车每年保持了大于50%的市场贡献度.2003年,全国载货车和客车合计销售241.92万辆,轿车销售197.16万辆;2004年载货车和客车合计销售274.46万辆,轿车销售232.65万辆.然而,商用车与乘用车的市场结构终于由量变引发了质变.2005年1月～9月,全国汽车销售413.62万辆,其中商用车133.30万辆,乘用车280.32万辆,商用车对汽车市场的销售贡献度降为32.23%,商用车引领中国汽车市场的格局被打破了.     

百年传承 迎战未来 德国曼恩(MAN)商用车迎来第100年

<正>德国曼恩公司(MAN)已有超过250年的历史,而今年MAN正在庆祝另一个极为重要的周年,100年前,MAN商用车建造历史拉开了序幕。让我们一起回顾一下MAN重要里程碑,里面有很多您不曾了解但却推动了商用车技术的升级与发展的历史。1 9 1 5年6月2 1日,一家新公司进入纽伦堡市:"Lastwagenwerke M.A.N.-Saurer"。首辆MAN-Saurer3吨重卡     

重卡市场一月表现稳定 宏观形势利弊共存

2010年商用车市场呈现上涨趋势，大家越来越关注商用车市场发展。2011年的重卡市场迎来了开门红。如果说去年年底，各重卡企业还对今年市场看不清楚的话，1月的销量无疑让重卡老总们吃了定心丸。 1月销量同比大增     

华北璀璨东风倾情--"东风汽车"华北10城市巡展推广促销

东风轻型商用车一直在我国载货车市场上占据着重要的份额.统计资料显示,2002年全国轻型商用车的销售量为43万多辆,比2001年增长27%,行家预计,未来几年轻型商用车市场将进一步高速增长.     

广州亚运:商用车场外竞技忙

举凡国际性盛会,都会成为各大商用车品牌的赛场.2010年广州亚运也不例外,是商用车界的兵家必争之地.相对于群英角逐的赛场,赛场外各大商用车企上演的商战,其程度不逊于场内争金夺银的激烈.     

“隐形巨人”为商用车赋能——访威伯科董事长兼首席执行官古杰可

正初识古杰可(Jacques Esculier)是12年前的2006年6月23日,在北京举行的"2006商用车辆安全技术研讨会"上,古杰可在大会主题发言中详细介绍了ABS的技术性能及对提升全球商用车安全的重要性,威伯科(WABCO)还在交通部公路交通试验场进行现场对比测试,令人记忆深刻。     

2006年商用车销量首破200万辆 实现突破性进展

2006年是汽车工业“十一五”规划的开局之年,受国家一系列政策的影响,商用车再度迎来了它发展的春天。据中国汽车工业协会的最新统计表明,2006年我国商用车产销量首次突破200万辆大关,产量达204．66万辆,销量达204万辆,产销均比上年有15％的增长,继续保持全球第一。从细分产品看,重型车(包括重型载货车、重型底盘和半挂牵引车)销量超过30万辆,同比增长达29．9％,其中的半挂牵引车增长达64．2％;轻型货车销量85．5万辆,同比增长13．3％。06年商用车增量共25．3万辆,其中重型车增量7．07万辆,贡献27．96％,而半挂牵引车增量贡献为14．18％,重型底盘的贡献为18．03％;轻型货车增量10万辆,贡献39．58％。     

“2015用户最满意商用车品牌”正式揭晓

<正>2016年年初,"2015商用车界年度盛典"在京盛大举行。本次年度盛典上,历时半年之久的大型商用车用户调研活动--"2015中国商用车用户满意度问卷调查"结果得以发布,再次抒写了国内数万用户心目中的商用车品牌。"2015中国商用车用户满意度问卷调查"活动是商用车界联合全国多家高校进行的一项市场调研活动,调查对象包括司机、运输管理人员(运管局)、企业管理人员(物流、公交、客运企业人员等)、用户(乘客、企业等)、汽车专业院校的学生、老     

“车联网”的飞翔梦

<正>这是个敢于梦想的时代。从蹚进智能交通时代,到涌人智能交通时代,与百姓生活相关的"衣食住行"中的"行",或影响或改变着人们的工作与生活。交通运输行业是复合型服务产业,其融合了物流业、仓储业、货代业、运输业和信息业,可以说,它涉及领域广,吸纳就业人数多,促进生产、拉动消费作用大。数据显示,我国商用车保有量每年增幅高达9%!而照此高幅增长,直至2020年,全国将可能拥有商用车超3300万辆!不到10年时间,我国车载智能化终端异军突起,客运、物流、公交、出租、公务、私家车等各种不     

“2012商用车界年度盛典”隆重举行

2013年1月11日，由《商用车界》杂志主办，交通运输部公路科学研究院、中国汽车技术中心、北京理工大学、长安大学、北京航空航天大学、内蒙古工业大学等单位协办的“2012商用车界年度盛典”在北京隆重举行。此次盛典吸引了来自科技部，交通运输部，国际、国内主流商用车企业、主流媒体等200多人参加了此次盛会。     

“2014商用车界年度盛典”盛大举行

<正>2015年1月11日,"2014商用车界年度盛典"在北京举行。据了解,"2014商用车界年度盛典"分三大版块内容:一是商用车界年度论坛,二是发布2014用户最满意商用车品牌结果,三是推选2014年度商用车。来自国家信息中心的领导解读了2015年中国宏观政策及发展趋势。来自中国机电进出口商会的专家则为与会嘉宾剖析了     

东风新年一次性推出新车26款

东风与日产合资后首次全新推出的EQ3238、3286、3298等一系列具有相当市场竞争力的26个2004东风新品成为了众人瞩目的焦点,东风商用车公司为全国商用车用户捧上了一道精美的新年大餐.     

中国正成为全球最具潜力的商用车市场

有迹象表明,我国正在成为全球最具潜力的商用车市场,成为全球商用车巨头竞争的战略焦点,商用车尤其是重型商用车正在成为我国汽车行业新一轮的投资热点.     

威伯科亮相IAA 2016 彰显商用车智能化技术新水平

正亮相IAA 2016,展示先进商用车智能化技术2016年9月21至9月29日,全球领先的致力于提高商用车安全、效率和智能互联技术的供应商威伯科在德国汉诺威举办的2016年IAA商用车展亮相,展示了业界领先的最新商用车技术方案。几十年来,威伯科已经通过其业界领先的安全和效率技术,为商用车实现自动驾驶奠定了基础,如电子制动系统、电子稳定控制系统、气制     

2012北京国际车展 江淮商用车以强大阵容亮相

第十二届北京国际车展室外展区,江淮汽车商用车公司携带以江淮帅铃Ⅲ高端轻卡、新款格尔发重卡、新能源客车底盘以及匹配迈斯福动力共9个新产品亮相此次展会,同台亮相的还有创下22年无大修奇迹的第二代江淮轻卡的,见证了江淮商用车传承始终的品质传奇,奏响了中国商用车品牌"创新与发展、传承与超越"的精彩乐章。今年北京车展的主题为"创新.跨越",在1000平米的展示区内,江淮商用车向公众充分展示了自己在新产品研发与技术     

福田欧曼与戴姆勒·克莱斯勒联合举行商用车产品推广会

2003年11月13日,戴姆勒·克莱斯勒公司与北汽福田汽车股份有限公司在北京五洲大酒店就商用车产品举办了联合推广会.